Strona 1 z 1

[FS2004] Sceneria - Warszawskie Lądowiska Sanitarne

: ndz 28 lis, 2010 14:25
autor: titak
Zapraszam do zapoznania się z moim skromnym projektem związanym z budowaniem scenerii lądowisk medycznych. Lądowiska zostały wykonane w AFCAD.

Pierwszy etap to Warszawa.

Sceneria obejmuje:

Szpital na Banacha
Centrum Zdrowia Dziecka
Szpital na Szaserów

Helipady zostały wyposażone w światła podejścia typu RAIL na głównych kierunkach podejścia. Dodatkowo posiadają PAPI2.

Sceneria dostępna jest do pobrania tutaj
Tutaj

Liczę na Wasze uwagi :) Szukam również pomocnej osoby, która potrafi wykonać obiekty 3D okolic tych lądowisk (szpitale :).

Mam pytanie jak do scenerii dodać Wskaźnik kierunku wiatru?

: ndz 28 lis, 2010 14:48
autor: JeV
Piotrze,
być może już miałeś szczęście tutaj trafić:
http://www.fsdeveloper.com/

Kompendium wiedzy. Na pewno jest tam odpowiedź na Twoje pytanie o wskaźnik wiatru.

: ndz 28 lis, 2010 16:29
autor: D. Design

: ndz 28 lis, 2010 22:42
autor: titak
Znalazłem gotowy animowany wskaźnik tutaj:
http://www.fsdeveloper.com/forum/downloads.php?do=file&id=23

Pomimo wysiłków nie ustaliłem jakim programem mogę dodać ten obiekt do scenerii lotniska.
Będę próbował RWY12 ale obawiam się ze to program tylko do statycznych obiektów.

Czy mam rację? Jaki program do wstawiania obiektów (.mdl) polecacie?

: ndz 28 lis, 2010 23:20
autor: Zgredd
Dobra robota :) Przydałby się szpital w Zakopcu :)

: ndz 28 lis, 2010 23:25
autor: PZL Belfegor
Przed wstawieniem programami takimi jak Whiseplacer, RWY12 czy Instant Scenery albo FSXowy Object Placement Tool plik z rozszerzeniem .mdl musisz dodać do biblioteki, najłatwiej za pomocą programu Library Creator XML - poczytaj na forum FSDeveloper albo w polskojęzycznym SimHangarze.

: pn 29 lis, 2010 09:05
autor: titak
Zgredd pisze:Dobra robota :) Przydałby się szpital w Zakopcu :)
Podaj współrzędne geograficzne tego lądowiska oraz wysokość z FS to go zrobię.
Jaki jest główny kierunek podejścia?

Czy w Zakopanym są dwa lądowiska?

: czw 02 gru, 2010 19:18
autor: KieraS
Witam,
Fajnie że wziąłeś się za to, lecz czy mógł bym prosić o wrzucenie plików na inny server ?

: czw 02 gru, 2010 19:34
autor: misio1958
titak pisze: Podaj współrzędne geograficzne tego lądowiska oraz wysokość z FS to go zrobię.
Przy szpitalu w Zakopanem jest stacja TOPR-u., dlatego Zgredd napisal to co napisal. Wspolrzedne odczytasz w google earth.

: pt 03 gru, 2010 08:58
autor: titak
Przy szpitalu w Zakopanem jest stacja TOPR-u., dlatego Zgredd napisal to co napisal. Wspolrzedne odczytasz w google earth.[/quote]


OK, ale współrzędne z GE nijak się czasami mają do współrzędnych z FS2004 :) Dlatego trzeba ustalić konkretne współrzędne z FS :)

Swoją drogą wczoraj jako RATOWNIK6 odwiedziłem na VATSIM Kraków i brakowało mi tam lądowisk:)

: pt 03 gru, 2010 10:01
autor: AirMacOne
Titak,
może do lądowisk medycznych udałoby się Ci dołączyc lądowisko przy skrzyzowaniu Browarnej i Karowej, na budynku BBNu, za Pałacem Prezydenckim?
Pozdrawiam,
maciek.

: pt 03 gru, 2010 11:37
autor: Kamil Nawrocki
Tak jak latałeś to się zastanawiałem nad poprawnością Callsign RATOWNIK12. Czy nie lepiej byłoby użyć LPR12? RATOWNIK12 to trochę długi callsign, a używając LPR12 i w remarks wpisując CAL/RATOWNIK12 będzie lepszym rozwiązaniem?

: pt 03 gru, 2010 12:48
autor: titak
Kamil Nawrocki pisze:Tak jak latałeś to się zastanawiałem nad poprawnością Callsign RATOWNIK12. Czy nie lepiej byłoby użyć LPR12? RATOWNIK12 to trochę długi callsign, a używając LPR12 i w remarks wpisując CAL/RATOWNIK12 będzie lepszym rozwiązaniem?
W zasadzie callsign powinien być znak rejestracyjny statku np. SP-HXB a w remarks można wpisywać RATOWNIK12. Callsign RATOWNIK12 używa się jedynie w sytuacji gdy śmigłowiec wykonuje loty HEMS. Generalnie na VATSIM przyjęte jest jednak, że w callsign wpisujemy RATOWNIK i są już na to statystyki kto go obsadza.

: pt 03 gru, 2010 12:52
autor: misio1958
Jesli myslisz o ladowisku w Zakopanem to powinnes pomyslec tez o Nowym Targu. Przy szpitalu tez jest ladowisko.

: pt 03 gru, 2010 13:18
autor: Kamil Nawrocki
titak pisze:Generalnie na VATSIM przyjęte jest jednak, że w callsign wpisujemy RATOWNIK i są już na to statystyki kto go obsadza.
Kto tak przyjął? ;k Nie słyszałem o tym. A callsign faktycznie powinien wyglądać SPHXB (Akcja 'bez myślnika'!). Tylko, że wtedy spodziewałbym się, że nikt nie odezwałby się do Ciebie Ratownik 12 tylko SPHXB. Dlatego zaproponowałem LPRxx.

A aktualnie w EPBC - SP-HXW stoi ;).

: sob 04 gru, 2010 19:32
autor: Kamil Nawrocki
Sorry za post pod postem, ale!

Titak, mógłbyś podrzucić linki do tej maszynki EC-135 P2+, którym latasz i malowania LPRu do niego? Zweryfikuję co to za latadło ;) .

: sob 04 gru, 2010 22:36
autor: titak
EC135 jest dostępny jest:

TUTAJ

a malowanie:

Barwy LPR dla modelu E135ANGE.zip dostępne na stronie http://www.scenery3d.enetia.pl/

: ndz 05 gru, 2010 17:28
autor: Kamil Nawrocki
Witam,

no i zainstalowałem i polatałem...

Jeśli chodzi o malowanie to nie jest dokładnie takie jak w realu i kilka błędów by się znalazło, ale i tak jest dobrze ;) .

A jeśli o sam śmigłowiec:

1. Model lotu jest skopany dokumentnie - szczerze mówiąc, podziwiam Cię Piotr, że możesz tym w ogóle latać. Tu błędów jest mnóstwo...

2. Ubogo odwzorowane wyposażenie (nawet nie samo wyposażenie, bo ono jest nawet bogate, FCDS, CPDS - tylko jego funkcjonowanie). W realu wygląda to bardzo odmiennie. O ile IDLE/FLIGHT działają podobnie (chociaż też nie do końca, ze względu na czasy rozkręcania, czas przełączenia starter/generator z jednego trybu do drugiego) to reszta prawie nie ma odwzorowania tutaj...

Funkcjonowanie jeszcze byłoby do zniesienia, ale jak dla mnie model to tragedia...

pozdrawiam

: ndz 05 gru, 2010 22:49
autor: titak
Fakt on jest bardzo trudny do latania. Zwłaszcza wytracanie prędkości. Niestety nie ma innego ciekawego modelu ec-135 pod fs2004 :(

: ndz 05 gru, 2010 23:57
autor: Kamil Nawrocki
Wytracanie prędkości to masakra. Powyżej 80 to jest perpetum mobile. Dźwignia w podłodze a on leci i leci.

Nad ziemią strasznie małpuje. Za bardzo.

W powietrzu z dużą prędkością nie jest źle. Ale to nigdy nie jest źle...

A poza tym to ma STANOWCZO za dużo mocy. W realu żeby się unieść potrzeba dźwignię pod same overlimit podciągać.

Latać się da po przyzwyczajeniu - jak najbardziej. Tylko z as real to ma to wspólnego tyle co braking action w FS.

: pn 06 gru, 2010 08:53
autor: syrio
Hej, nie można pobrać już pliku. Podlinkujesz jakieś nowe źródło?

Czy są to same lądowiska czy też towarzyszące im budynki (np. szpital Banacha?)

: sob 01 sty, 2011 16:55
autor: Węgorz
Jak kolega wyżej, również szukam linku do tych afcadów, dzięki!

: sob 01 sty, 2011 20:28
autor: titak
Tymczasowy link do pobrania TUTAJ

: śr 02 lis, 2011 13:36
autor: Brokul
Mógłby ktoś podlinkować ten pliczek?