Pompy Paliwowe AFT FWD i CTR w B737

Dział dla początkujących pilotów. Uwaga - przed zadaniem pytania sprawdź (SZUKAJ) czy dany temat nie był już poruszany.

Moderatorzy: PZL Belfegor, RzEmYk

rafkawasaki
Cadet
Cadet
Posty: 29
Rejestracja: pt 14 maja, 2010 14:19
Skąd jesteś: EPKT

Pompy Paliwowe AFT FWD i CTR w B737

Post autor: rafkawasaki »

Prosze o wyjaśnienie co oznaczają przełączniki pomp paliwowych w B 737 AFT, CTR i FWD. Które kiedy sie włącza i jak przepompować paliwo z jednego zbiornika do drugiego. Słyszałem tez o pompach mechanicznych, które to one głownie podają paliwo a elektryczne stosuje sie jako dodatkowe przy starcie i lądowaniu?
Awatar użytkownika
Kamil Nawrocki
Cadet
Cadet
Posty: 46
Rejestracja: ndz 14 lis, 2004 14:46
Skąd jesteś: Golina

Post autor: Kamil Nawrocki »

A wystarczy spojrzeć na schemat.

Obrazek
Hint: Strzałki to zawory jednokierunkowe.

Mechaniczne są pompy silnikowe, napędzane z reduktora silnika.
Obrazek
Awatar użytkownika
pawel-d
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 181
Rejestracja: czw 08 lut, 2007 13:24
Skąd jesteś: Gdańsk

Post autor: pawel-d »

Jeśli j. angielski nie jest przeszkodą, to ze strony pmdg można pobrać manuale do 737NG - to dobra dokumentacja, opisująca m. in. systemy maszyn z tej rodziny.

http://precisionmanuals.com/pages/downloads/docs.html
Paweł Dragan
Gdańsk
rafkawasaki
Cadet
Cadet
Posty: 29
Rejestracja: pt 14 maja, 2010 14:19
Skąd jesteś: EPKT

Post autor: rafkawasaki »

Rysunek wyjaśnia sprawę, ale czy POMPA FWD i AFT pobierają ze skrzydła z jednej komory czy z dwóch? Dlaczego należy włączać obydwie? Niestety u mnie kiepsko z angielskim i dlatego pytam. W jaki sposób można przepompować paliwo z jednego zbiornika do drugiego?
Awatar użytkownika
Kamil Nawrocki
Cadet
Cadet
Posty: 46
Rejestracja: ndz 14 lis, 2004 14:46
Skąd jesteś: Golina

Post autor: Kamil Nawrocki »

A widzisz na schemacie podział w skrzydle na komory?

Przepompowywanie z jednego do drugiego? Nie ma możliwości.
Obrazek
ODPOWIEDZ