Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Witam.

Leciałem wczoraj na trasie KLAX - YSSY, planowana wysokość przelotowa 40 000 ft. Mój problem polega na tym, że zanim samolot wzniósł się na tą wysokość, zwolnił tak bardzo, że przeciągnął. Nie dało nic wyrównanie wysokości, nawet obniżanie, samolot po prostu sukcesywnie zwalniał. Miałem włączone utrzymywanie liczby Macha 0.75, wraz ze zwiększaniem wysokości całkiem akuratnie przeliczało mi na węzły. Nie rozumiem o co chodzi, silniki chodziły na maxa, a samolot ciągle zwalniał. Ostatnio dzieje się tak coraz częściej, co uniemożliwia mi wykonywanie lotów na dużych wysokościach.

Masa?

Nie wiem dokładnie, ale samolot ma pełne paliwo. Spróbuję coś tam wyregulować, ale nie mogę dać mniej paliwa, bo to 12h lot.

To czemu chcesz lecieć na 40000? Wysokość lotu jest zależna od masy. Im większa tym niższy pułap. Powyżej pewnej wysokości zaczniesz zwiększać kąt natarcia, zwiększy się opór i prędkość spadnie.

I to jest sztywna zasada, tak? Czyli żebym leciał na wyższej wysokości, samolot musi być lżejszy.

Sztywna fizyka. Na trasie EPWA-KJFK w 767 początkowo mogę wznieść na FL340 góra.