Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Jak w temacie, jeśli ktoś posiada prosił bym o opinię. Przymierzam się do zakupu i jednak nie wiem czy to dobry wybór, choć powiem szczerze, że miałem okazję przelecieć się produktem Carenado, a mianowicie Cessną 152 i podobało mi się.
I jeszcze jedno pytanko czy są do niego manuale?

Przed ewentualnym zakupem warto przeczytać, co pisze producent.

Pop up Commander 114 manual with normal, emergency checklist and performance tables
Normal and Emergency Procedures PDF
Performance tables PDF
Quick reference table PDF
Century III Autopilot Manual PDF
Operations Tips PDF
VC Diagram PDF
Recommended Settings PDF

A jak wygląda sytuacja z lotami na VATSIM, jest możliwość lotu IFR czy z tym będzie ciężko?

Tak, jest możliwość lotu IFR, acz zdaje mi się, ze chciałeś raczej zapytać o nawigację obszarową.

Przepraszam, może źle sprecyzowałem moje pytania, chodzi mi o to, czy ogólnie ludzie korzystają z tych samolotów w lotach na VATSIM oraz jak wygląda wykonywanie lotów IFR skoro z tego co się orientuję Carenado nie ma wsparcia od Navigraph.

Skąd pomysł, że loty IFR muszą być lotami RNAV? Przecież to nie synonimy.

http://www.vataware.com/aircraft.cfm?code=AC11
Możliwe są loty IFR non-RNAV, a do RNAV można doposażyć samolot w odpowiednią awionikę albo spróbować aktualizować bazę domyślnego GPS-a.

Jak dla mnie jest to raczej samolot do lotów VFR Przynajmniej w takim lataniu jest jakaś przyjemność z tej maszyny. Manualność i realistyczność jest bardzo dobra. Jeden z lepszych na jakim latałem ze stajni Carenado, a dodając do tego pełny sprzęt Saiteka (wolant, pedały, przepustnice, switch, multi, radio) no i ukochany Track IR5 to już lepiej być nie może. Jedyna wada jak na taka maszynę przystało to prędkość przelotowa Trzeba długo przesiadywać by przelecieć z miejsca do miejsca , ale nie ma to jak as real

Jednym słowem: polecam.

Co to jest "manualność i realistyczność"?

A ten się czepia Może to określenie będzie trafniejsze: przyjemny w pilotażu