Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Witam. Chciałem zapytać czy ktoś ma jakieś informacje kiedy ma wyjśc ten Sokół co go robią w Czechach.

http://flightsim.periskop.cz/images/vyv ... t_0075.jpg

Nowe wieści

http://www.simflight.pl/modules.php?nam ... cle&sid=64

[ Dodano: 2004-05-10, 13:29 ]
I kolejny screen. Juz nie moge sie doczekac kiedy go dostane w swoje ręce.
Screen

Dzis wlasnie kukalem ale jeszcze go nie widzialem nigdzie

Ja tez jestem zmartwiony Miał wyjśc już dawno ale puki co go nie widać. Niema innego wyjscia jak cierpliwie czekać...

Nowy screen

Na czeskiej stronie FlightSim / http://www.flightsim.cz/ znalazłem screen z naszym Sokołem./nie ten z pakietu AI/. Czy oznacza ,że helikopter Sokół jest gotowy i można go ściągnąć. Czy może wiecie coś na ten temat?
Pozdro

Witaj! Czy możesz podać mi link do screena?? Bo nie mogłem znaleść

1) http://www.flightsim.cz/
2) Prohlédnout starší screenshoty
3) Další >

No ja tylko znalazłem wersje AI Sokoła z Mig-21MF, L-159A, L-39C, L-39ZA, Z-142 Mi-24V, Mi-17.

Troche z innej beczki. Latam śmigłowcami dosyć dobrze (umiem wylądować z zawisu podczas wiatru, wystartować itp. itd.) lecz mam pytanie jak się odbywają loty ifr śmigłowcami. Przecież śmigłak nie będzie wykonywał podejscia vor czy ils (przynajmniej tak mi się wyadaje). Druga rzecz to jakie plany lotu składać (Vatsim), Raczej trudno jest lecieć śmigłowcem podczas wiatru z kursem podanym przez kontrole, a przynajmniej ja tak nie umiem (tak samo jest z wysokością- zawsze jest różnica rzędu gora 100 stóp). Prosiłbym o wytłumaczenie podejść ladowania i startu w lotach ifr śmigłowców, ewentualnie jakis link.

miechel pisze:Prosiłbym o wytłumaczenie podejść ladowania i startu w lotach ifr śmigłowców, ewentualnie jakis link.

Tak samo jak samolotem.

miechel pisze:.... Latam śmigłowcami dosyć dobrze ....... Raczej trudno jest lecieć śmigłowcem podczas wiatru z kursem podanym przez kontrole, a przynajmniej ja tak nie umiem (tak samo jest z wysokością- zawsze jest różnica rzędu gora 100 stóp). ....

Sorry ale widzę pewną nieścisłość, latanie na poziomie "dość dobrym" powinno wiązać się z umiejętnością utrzymania stałego kursu oraz wyskości...

Dość! dobrym, a każdy wie jak się lata śmigłakami w fs. Czyli rozumiem że moge dostać polecenie podejścia proceduralnego np. na EPWA, ale domyślam się że zazwyczaj będzie to wektorowanie. Jeżeli źle myślę to prosze poprawcie mnie. A co z SID/STAR czy HOLDINGAMI, to jest raczej niewykonalne na śmigłowcu, no może SID/STAR jakoś, ale napewno nie holdingi

Choć sam nie korzystam, to zdaje mi się, że w wielu śmigłowcach pod FS9 latanie nie sprawia takiego problemu, jak np. w defaultowym Bell'u.

Przecież śmigłowcem możesz najzwyczajniej w świecie zawisnąć. Albo latać, w kółko tak jak opublikowano na mapach.

No tak tylko że w holdingu sa takie prędkości że śmigłowiec nie może im podołać.

W holdingu nie ma prędkości minimalnych.

To co to są za prędkości podane na mapkach przy holdingu? np epwa nad KRN 425 km/h

To jest prędkość maksymalna w holdingu. Znam wiele samolotów, które mają maksymalną o wiele niższą od tej

Screeny z flightsim.cz robione niedawno
http://www.fsscreens.cz/albums/userpics ... Sokol1.JPG
http://www.fsscreens.cz/albums/userpics ... Sokol2.JPG

Informuję, że na stronie FlightSim.cz dostępny jest model polskiego śmigłowca W-3A Sokół.
http://www.flightsim.cz/fsitem.php?act= ... lan=&menu=
Czekamy na CASA 295 w barwach PL. Co prawda DD wydał wersję statyczną ale cena 100E odstrasza.

Zmarnowałem 30mb transferu nastawiając się na to iż to coś sensownego, mogłeś napisać że to sam AI .

Robi pisze:cena 100E odstrasza.

Dlaczego? To nie są modele do latania.

Kasztan pisze:Zmarnowałem 30mb transferu nastawiając się na to iż to coś sensownego, mogłeś napisać że to sam AI .

Model do latania. Zamieniasz plik sokol.air z bell_206B_JetRanger.air i fruwasz. Trzeba tylko dodać panel. Nie ma co narzekać, przecież nikt z naszych tego nie dokonał.

To ja już wolę klasycznie Mi-2 polatać .