Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Witam. Od początku latania z x-plane samoloty samoistnie skręcają, nieważne czy kołuję, startuję czy lecę. Robią to bardzo gwałtownie i nieprzerwanie, uniemożliwia to latanie nimi, co ciekawe tylko niektóre samoloty posiadają ten błąd, niestety część płatnych też Na pewno nie jest to wina kontrolera, bo posiadam też samoloty bez tej usterki, które zachowują się naturalnie. Każdy kolejny update, nie naprawia tego błędu. Liczę na pomoc

Czy przypadłość ta dotyka tylko jednosilnikowych samolotów śmigłowych?

Głównie tak, ale również myśliwce (poza F-22) i dwa samoloty dwusilnikowe posiadają ten problem.

Jesteś pewien, że to błąd a nie funkcjonalność?
viewtopic.php?t=3321&start=0
viewtopic.php?t=9179&start=0

Nie mam włączonych żadnych "ułatwień", wszystko skalibrowane poprawnie. Dlatego zakładam, że to błąd. Poza tym widziałem takie same objawy w paru filmikach na internecie. Ale nie było rozwiązania.

Z ułatwieniami raczej by nie ściągało, prędzej przeciwnie. Wydaje mi się, że przed odpisaniem nie przeczytałeś podanych wątków - przyczyną nie musi być błąd, może to być wiatr, pochyły pas czy jakaś anizotropowość (nie wiem, czy X-Plane to oddaje), asymetryczny ciąg czy położenie środka masy, ustawienie trymerów, sterowanie skrętem podwozia, i tak dalej, a w przypadku jednosilnikowych samolotów śmigłowych szereg efektów związanych z układem napędowym.

Poszukam jakiś ułatwień, ale wolałbym znaleźć rozwiązanie. Bo ten błąd konkretnie polega na tym, że samolot zachowuje się tak jakby ster był przechylony max. w lewo, mimo że pokazuje go w pozycji prostej.

Gdy odpisywałeś edytowałem swoją wiadomość, możesz spróbować sprawdzać zaproponowane tam możliwe przyczyny.

Wszystkie aspekty pogodowe wykluczam, bo wyczyściłem ją całkowicie, nie może być to wina pasa bo w powietrzu to samo. Trymery mam na zero i T.O., samolot zawsze wyważony na środek itp. Takie rzeczy wykluczałem już od paru miesięcy, ale pozostaje szukać dalej, jak znajdę dam znać.

Czy po wyłączeniu silnika nie zaczyna delikatnie ściągać w przeciwnym kierunku?

W KingAir, który ma dwa silniki było bez zmian, natomiast w C172, C150 itd. po wyłączeniu silnika samolot zaczyna skręcać w przeciwną stronę.

Czyli przewidywania się potwierdziły, przynajmniej częściowo - to nie bug, to ficzer.

Co nie zmienia faktu, że na tą chwile brak rozwiązań.

Po co "rozwiązywać" coś, co działa jak należy?

Z ciekawości zapytam. Skoro działa jak należy, czemu ściąga mnie w jedną, bądź drugą?

Chyba mam umiejętności prekognicji.

Wydaje mi się, że przed odpisaniem nie przeczytałeś podanych wątków

Masz rację, przeleciałem wzrokiem tylko pierwszą stronę, ale skoro tam znajduję się rozwiązanie, to serdecznie dziękuję i pozdrawiam