Akronimy i skróty lotnicze
: pt 05 lis, 2004 14:04
Vs – (stalling Speed) prędkość przeciągnięcia lub prędkość minimalna lotu ustalonego (IAS) przy której samolot jest sterowny.
V1 – (critical engine-failure Speed) predkosc krytyczna startu (predkosc decyzji) Ponizej tej predkosci start nalezy przerwac a po przekroczeniu start kontynuowac na jednym silniku. Dla pasa suchego V1d dla mokrego V1w.
Vr – (rotation speed) predkosc podniesienia przedniego podwozia w czasie startu.
V2 – (take off safety speed) poczatkowa prędkość wznoszenia zapewniajaca minimalny gradient wznoszenia 2.4% dla samolotow dwusilnikowych przy awarii jednego silnika. Umozliwia najbardziej strome wznoszenie przy starcie w konfiguracji startowej samolotu ze schowanym podwoziem.
IAS – (Indicated airspeed) prędkość wskazywana
CAS – (calibrated airspeed) predkosc lotu poprawiona o blad spowodowany polozeniem rurki pitota polozeniem przestrzennym i konf. Samolotu.
TAS – (True airspeed) prędkość rzeczywista lotu względem opływającego powietrza. Prędkość CAS + poprawka uwzgledniajaca wysokość, temperature i ściśliwość powietrza. Wzorex: IAS+2%IAS na kazde 1000ft
AGL - Above Ground Level - nad poziomem ziemi
ETA - Estimated Time of Arrival - szacowany czas przybycia (np. nad punkt nawigacyjny)
EAT - Estimated Approach Time - szacowany czas rozpoczęcia podejścia do lądowania
IAF - Initial Approach Fix - punkt nawigacyjny, od którego zaczyna się procedura podejścia do lądowania
V1 – (critical engine-failure Speed) predkosc krytyczna startu (predkosc decyzji) Ponizej tej predkosci start nalezy przerwac a po przekroczeniu start kontynuowac na jednym silniku. Dla pasa suchego V1d dla mokrego V1w.
Vr – (rotation speed) predkosc podniesienia przedniego podwozia w czasie startu.
V2 – (take off safety speed) poczatkowa prędkość wznoszenia zapewniajaca minimalny gradient wznoszenia 2.4% dla samolotow dwusilnikowych przy awarii jednego silnika. Umozliwia najbardziej strome wznoszenie przy starcie w konfiguracji startowej samolotu ze schowanym podwoziem.
IAS – (Indicated airspeed) prędkość wskazywana
CAS – (calibrated airspeed) predkosc lotu poprawiona o blad spowodowany polozeniem rurki pitota polozeniem przestrzennym i konf. Samolotu.
TAS – (True airspeed) prędkość rzeczywista lotu względem opływającego powietrza. Prędkość CAS + poprawka uwzgledniajaca wysokość, temperature i ściśliwość powietrza. Wzorex: IAS+2%IAS na kazde 1000ft
AGL - Above Ground Level - nad poziomem ziemi
ETA - Estimated Time of Arrival - szacowany czas przybycia (np. nad punkt nawigacyjny)
EAT - Estimated Approach Time - szacowany czas rozpoczęcia podejścia do lądowania
IAF - Initial Approach Fix - punkt nawigacyjny, od którego zaczyna się procedura podejścia do lądowania
. Ale nie wiem co to jest.