Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Jak w temacie. Od czego to zależy? Od liczby pasażerów? Masy startowej?

od turbulencji jaką maszyna zostawia po starcie. W przypadku dużych samolotów, pilot do callsigna dodaje "heavy", aby kontroler wiedział, że po starcie tej maszyny musi zachować większą separacje. Wbrew pozorą, ślad aerodynamiczny po starcie dużego samolotu jest dosyć pokaźny.

No to gdzie jest granica,kiedy te turbulencje są na tyle duże, żeby to "heavy" dodawać? Czym to się mierzy? Bo to, że taki DC-10 zostawia ogromne to wiem, ale co z mniejszymi maszynami?

Wszystko zalezy od masy samolotu. Wg ICAO
L - lekki - masa do startu 7000 kg
M - sredni - masa do startu 7000 - 136000 kg
H - ciezki - powyzej 136000 kg

Takie sa wymagania przy wpisywaniu w planie lotu. Co wiecej samoloty z kategoria H maja obowiazek dodawania do swojego znaku wywolawczego "HEAVY".
Czasami jednak lzejsze samoloty w specyficznych konfiguracjach powoduja wieksze zawirowania niz ich odpowiedniki z kategorii wagowej. Tak jest zdaje sie z B757, mimo iz zalicza sie do M, zakwalifikowano go do kategorii heavy (ale tego nie jestem pewnien w 100%)

Pozdr

Dokładnie - 757 musi dawać heavy, choć wcale taki ciężki nie jest

P. B. Kuchnik napisał :

Wszystko zalezy od masy samolotu. Wg ICAO

Tylko ?
Pamiętam, że ktoś, gdzieś wspominał o drugim parametrze klasyfikującym maszyny do klas A, B, C, D. Mowa o prędkości w konfiguracji do lądowania (1,3 Vso -czyli 30% nadwyżki ponad prędkość przeciągnięcia).
Klasa A : prędkość podchodzenia do 91 knt i masa do 14700 kg (30000 Lb) ,
Klasa B : prędkość podchodzenia do 121 knt i masa do 29400 kg (60000 Lb) ,
Klasa C : prędkość podchodzenia do 141 knt i masa do 74000 kg (160000 Lb) ,
Klasa D : prędkość podchodzenia do 161 knt i masa powyżej 74000 kg (160000 Lb).

Takie zreszą kategorie statków pow. wystepują na podejściówkach.
Może się coś zmieniło
Apropos 757 (zarówno -200, jak i -300), jego ZFW bez problemu może być równa 175000 Lb. So....

Pozdrawiam
Gwidon

Ta klasyfikacja ktora podales dotyczyc czego innego. My mowimy o sladzie aerodynamicznym jaki pozostawia po sobie samolot samolot.

Pozdr

P.B.Kuchnik napisał :

Ta klasyfikacja ktora podales dotyczyc czego innego. My mowimy o sladzie aerodynamicznym jaki pozostawia po sobie samolot samolot.

Ok, my mistake

Pozdrawiam
Gwidon