Learjet 45 (kilka pytan)

Dział dla początkujących pilotów. Uwaga - przed zadaniem pytania sprawdź (SZUKAJ) czy dany temat nie był już poruszany.

Moderatorzy: PZL Belfegor, RzEmYk

tomek1988
Cadet
Cadet
Posty: 22
Rejestracja: śr 12 sty, 2005 22:57
Skąd jesteś: Przysucha/W-wa

Learjet 45 (kilka pytan)

Post autor: tomek1988 »

Witam

Mam problem. Umiem latac IFR Cessną i Beech Baronem. Teraz zacząłem latac Learjetem, ale mam problem z nawigacją. Każdym samolotem próbuję najpierw przeleciec standardową trasę Katowice - Rzeszów. Gdy jestem już w powietrzu ustawiam częstotoliwośc radiolatarni VOR i klikam NAV 2.
Ale wskaźnik pod sztucznym horyzontem nie działa, to znaczy przy zielonym napisie VOR 1 nie pokazuje się odległośc od radiolatarni.
Pokazuje się ona dopiero, gdy przełączam na GPS. Co robię źle?
Szukałem czegoś jak szkoła lataniana Aztec.pl, ale dla samolotów z cyfrowymi wskaźnikami, i niczego takiego nie znalazłem.

Pozdrawiam,
Tomek
Ostatnio zmieniony czw 01 sty, 1970 01:00 przez tomek1988, łącznie zmieniany 1 raz.
skuter

Post autor: skuter »

Może dlatego niedziała ponieważ klikasz na NAV 2 a nie na NAV 1.( chociaż nie jestem pewiem ).Opisz wszystko co robisz po kolei, spróbuje tak samo i zobaczę co będzie.
tomek1988
Cadet
Cadet
Posty: 22
Rejestracja: śr 12 sty, 2005 22:57
Skąd jesteś: Przysucha/W-wa

Post autor: tomek1988 »

To znaczy klikam na NAV 2, bo w takie okienko wpisuję częstotliwośc. NAV 1 dotąd nigdy nie używałem.
Awatar użytkownika
konraf
Administrator
Administrator
Posty: 2767
Rejestracja: czw 05 lut, 2004 09:41
Skąd jesteś: EPPO

Re: Nawigacja i Learjet

Post autor: konraf »

tomek1988 pisze: Ale wskaźnik pod sztucznym horyzontem nie działa, to znaczy przy zielonym napisie VOR 1 nie pokazuje się odległośc od radiolatarni.
tomek1988 pisze:To znaczy klikam na NAV 2, bo w takie okienko wpisuję częstotliwośc. NAV 1 dotąd nigdy nie używałem.
Skoro nie ustawiasz VOR freq na NAV1 to jak ma Ci sie pokazac odleglosc od VOR1? VOR1=NAV1, VOR2=NAV2
Bartek
Regulamin Forum - Proszę przeczytać przed napisaniem posta
tomek1988
Cadet
Cadet
Posty: 22
Rejestracja: śr 12 sty, 2005 22:57
Skąd jesteś: Przysucha/W-wa

Post autor: tomek1988 »

Teraz działa :) . Muszę się przyznac, że problem byc może wynikał z źle wprowadzonej częstotliwości :oops: Tylko mam teraz drugie pytanie. Po co są przyciski NV1 i NV2, jeżeli dane wprowadzone do okienek NAV 1 i NAV 2 i tak działają.
janita
Light Planes Captain
Light Planes Captain
Posty: 52
Rejestracja: pt 06 lut, 2004 16:08
Skąd jesteś: Jarocin

Post autor: janita »

Wystarczy zaznaczyc CM1 i wszystkie nastawy czestotliwosci beda prawidlowo dzialac
ags
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 233
Rejestracja: wt 18 maja, 2004 22:21
Skąd jesteś: EPKK

Post autor: ags »

Nadajniki cały czas nadają morsem swój identyfikator. Naciskając NV1/NV2 włączasz podsłuch tego, co nadaje dany nadajnik. Chodzi o upewnienie, że nawigacja odbywa się w oparciu o właściwy nadajnik.
--
ex AZT016
tomek1988
Cadet
Cadet
Posty: 22
Rejestracja: śr 12 sty, 2005 22:57
Skąd jesteś: Przysucha/W-wa

Post autor: tomek1988 »

Dzięki za wszystkie odpowiedzi :D . ILS i radiolatarnie VOR umiem już obsługiwac w Learjecie, teraz mam problem z NDB. Wpisuję częstotliwośc do okienka ADF, i co dalej?
JeV
Jet Captain
Jet Captain
Posty: 447
Rejestracja: pt 06 lut, 2004 17:33
Skąd jesteś: z vaccu

Post autor: JeV »

i bedziesz mial na wskazniku pokazany kierunek w ktorym jest nadajnik
Awatar użytkownika
konraf
Administrator
Administrator
Posty: 2767
Rejestracja: czw 05 lut, 2004 09:41
Skąd jesteś: EPPO

Post autor: konraf »

Tomek - tutaj to juz sie kłania szkoła pilota:

http://aviation.home.pl/nawigacja/ndbnav.html

Nie jest to szkoła tylko dla pilotów latających on-line.
Bartek
Regulamin Forum - Proszę przeczytać przed napisaniem posta
tomek1988
Cadet
Cadet
Posty: 22
Rejestracja: śr 12 sty, 2005 22:57
Skąd jesteś: Przysucha/W-wa

Post autor: tomek1988 »

Podstawy NDB znam,chodziło mi o to co wskazuje i na którym wskaźniku taką radiolatarnię w Learjecie. Ale teraz już wiem, jest to taka "biała strzałka z pogrubieniem na środku" :) .
Link jest bardzo ciekawy, oglądałem go już.
toldom

learjet 45 pare pytan

Post autor: toldom »

Witam!
Chcialbym rozpoczac latanie deflautowym learjetem (fs2004), w zwiazku z tym moje pytanka.

1) jak powinny byc ustawione klapy w zaleznosci od odleglosci do pasa?
2) jakie powinny byc zachowane predkosci przy kazdym z poziomow wysuniecia klap?
3) jaka jest predokos przyziemienia tego samolotu (orientacyjna)?
Awatar użytkownika
Kamandra
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 248
Rejestracja: pt 06 lut, 2004 17:51
Skąd jesteś: EPML

Post autor: Kamandra »

AMD Athlon 3000+/3,25GB RAM/ATI 4870 512MB/nVidia nForce4-4X/CH Yoke/Logitech Cyborg X/MCP/Pro Pedals CH/350d/100-400L/17-40L
Marcin EPML
Awatar użytkownika
Broker89
Cadet
Cadet
Posty: 34
Rejestracja: wt 16 paź, 2007 07:24
Skąd jesteś: WWA

Post autor: Broker89 »

Kurde gdzie mogę znaleźć w kokpicie Learjeta lampki od ILS'a OMI
Awatar użytkownika
RzEmYk
Moderator
Moderator
Posty: 2749
Rejestracja: pt 18 lut, 2005 01:25
Skąd jesteś: KDA

Post autor: RzEmYk »

Nie dam sobie głowy uciąc, ale znaczniki OM, MM i IM pokazują się chyba na wyświetlaczu.
Zapraszam do opcji Szukaj!
Blaszak: MSI MAG B650 TOMAHAWK, Ryzen 7 7800X3D, DDR5 2x32GB, Arctic Liquid Freezer II 2x120, RTX4080S, W11
Awatar użytkownika
McTabi
Cadet
Cadet
Posty: 15
Rejestracja: pt 06 lip, 2007 12:25
Skąd jesteś: EPPI

Post autor: McTabi »

dokładnie tak pojawią się na wyświetlaczu. Zobaczysz je napewno. Ostatnio latałem 45. Tylko wciśnij MRK na radiu. Do tego polecam vasFMC / poszukaj na forum / może nie jest to idealne rozwiązanie ale jako lepszy GPS się nadaje.
ex ungue leonem...
ODPOWIEDZ