Strona 1 z 2

Skanery, skanowanie...

: pt 05 mar, 2004 18:55
autor: shymon
Witam

Czytając posty na TYM forum bardzo zainteresowałem się podsłuchiwaniem ATC.
W moim przypadku 300zł na zakup skanera to nie problem, ale... jak to jest z zasięgiem tych skanerów? Mieszkam pare km od EPKT (na aprołczu:)) i nad głową kilka razy dziennie coś mi śmiga - czy będe mógł usłyszeć TOWER?
Poza tym, ciekaw jestem czy istnieje jakas możliwość słuchania "gatki szmatki" samolotów będących "en route" - czyli tych które pozostawiają po sobie kreski na niebie :D :?:

Pozdrowionka

: pt 05 mar, 2004 23:15
autor: Zyga
Jeżeli będziesz miał tylko skaner z doczepioną do niego, jakąś kurdupelną antenką to usłyszysz pewnie TWR z EPKT i może zbliżanie EPKK. Możesz mieć problemy z usłyszeniem radaru, czyli jak Ty to nazwałeś (nie wiem, czemu :roll: ) "gatki szmatki" - piloci tam nie mogą gadać o (za przeproszeniem) dupie Maryni :P

: pn 08 mar, 2004 17:26
autor: prabut
Parę informacji dla mających skanery lub chcących je zakupić i którzy nie wiedzą czy będą cokolwiek słyszeli w miejscu zamieszkania.
Rozmieszczenie sektorowych radiostacji Kontroli Obszaru:
1. Krynice k.Białegostoku
2. Chorągwica k.Krakowa
3. Wysoka Wieś k.Ostrudy
4. Chełmska Góra k.Koszalina
5. Łódz Lublinek
6. Rzeszów
7. Szczecin
8. Wrocław
9. Poznań
10.Pułtusk
11.Kartuzy
12.Grudziądz
13.Sieradz
14Czępin
15Warszawa

Radiostacje te mają moc w antenie od 40 do 50W. Anteny są na masztach o wysokości ok 35m. Zasięg tych radiostacji dla samolotów na wysokości 1000m wynosi średnio 150km.
Zasięg na ziemi będzie znacznie mniejszy. Nie będę przytaczał wzoru na obliczenie zasięgu,
ale wynosic on będzie w zależności od terenu i wysokości unieszczenia odbiornika od 20 do 40 km.
Samoloty powinny być słyszalne przy dobrej antenie wszędzie.
Radistacje TWR znajdują się na lotniskach i zasięg ich jest prawie taki sam.
Każdy może teraz sam określić czy będzie słyszał dwukierunkową korespondencję.

: wt 16 mar, 2004 16:24
autor: fazzy
Czy ktoś z forumowiczów moze zdradzić gdzie można kupic skaner i jaki jest jego orientacyjny koszt.
Pozdr.

: wt 16 mar, 2004 16:26
autor: Zyga
fazzy pisze:Czy ktoś z forumowiczów moze zdradzić gdzie można kupic skaner i jaki jest jego orientacyjny koszt.
Pozdr.
Odwiedź strony
www.maycom.pl
http://gielda.radio.org.pl/

Orientacyjny koszt koło 300-400 zł

: wt 16 mar, 2004 16:29
autor: JeV
www.allegro.pl i wpisujesz "skaner częstotliwości"

: śr 17 mar, 2004 09:55
autor: lechende
JeV pisze:www.allegro.pl i wpisujesz "skaner częstotliwości"
no nie zgadzam sie, wyskoczyly jakies maszyny za ceny od 1400 - 3500pln.
chora sprawa.

firma maycom robi dobre sknerki. za 500pln jest juz wypas, jesli tylko miejsce zamiszkania pozwala. proponuje pozyczyc od kogos kto ma soprawdzic model i zakupic, bo moze byc potem przykra niespodzianka zwiazana z np. uksztaltowaniem terenu itp itd. i zadna antena nie pomoze.

p.s. dzwiek z filmu w watku 'virtual spottning' 3911, jest zlapany takim wlasnie urzadzeniem za 490pln, tak wiec odradzam zakupy za kwoty wyzsze niz 600pln.

: śr 17 mar, 2004 11:09
autor: fazzy
Mam jeszce jedno pytanie, widzę że oferta scanerów jest duża, więć czy możecie polecić jakies konkretne firmy i modele. Interesuje mnie przedział cenowy 300-500zł.
Pozdrawiam.

: śr 17 mar, 2004 11:21
autor: lechende
MAYCOM FR-100/S

cena 490pln.

: sob 15 maja, 2004 18:16
autor: Radzyniak
Maycom FR-100/S??? na stronie maycom napisano ze wymaga pozwolenia na uzywanie??? Co to oznacza,jak je zalatwic lub obejsc???

Odwoluje to pytanie!!!!!!

: czw 27 maja, 2004 18:22
autor: SP-LOB
Jak to jest że z kolega który się szkoli na szybolach w aero gliwickim przełazyliśmy radio na EPKT TWR i było słychac kontro i pilota a na skanerkach ponoć kontro nie słychac chyba ze mam stare informacje ?

: czw 27 maja, 2004 18:25
autor: JeV
proponuje odwolac pytanie tak jak kolega... i chwile pomyslec ;)

: czw 27 maja, 2004 19:17
autor: Zyga
Dlaczego na skanerach nie słychać kontroli? (łopatologicznie):
Otóż anteny ARL są zbudowane w ten sposób, że wysyła sygnał w górę, czyli antena stoi na maszcie załóżmy 15 metrów i wysyła sygnał w górę. Dlatego Twój kolega słyszał ATC, bo zapewne był w powietrzu, na jakiejś tam wysokości i łapał sygnał z anteny nadającej ATC ;)

Także im jesteś niżej położiny względem anteny ATC tym masz większe szanse, że nie usłyszysz ATC.

: czw 27 maja, 2004 19:59
autor: prabut
Odpowiedż jest prosta. W szybowcu jest radio profesjonalne i ma dużo lepszą czułość niż amatorski skanerek.

: pt 28 maja, 2004 00:30
autor: Radzyniak
Ja podsluchuje tower EDDL siedzac w domu i slychac dwie strony pilotow i kontolerow. Fakt kontrolera duzo slabiej ale da sie zrozumiec. Bedac na lotnisku nie ma problemu obie strony slychac super. Mam Scaner Albrecht AE77H wiec nic bardzo profesjonalnego, taka zwykla ale dobra zabaweczka.

[ Dodano: 2004-05-28, 00:33 ]
Zastanawiam sie czy jakby do scanera dodac lepsza antene taka np. 39 cm czy nie poprawiloby to jakosci odbioru...Moj scaner ma standartowa natene 16 cm...

: pt 28 maja, 2004 09:48
autor: aviator
A od kiedy na "szybolach" w Polsce montuje się radiostacje które mają możliwość wyboru innego kanału niż dziewięciu z zakresu 122.1 -122.9?
RS6101 ma niewiele wspólnego z profesjonalnością.... :P

: sob 29 maja, 2004 17:22
autor: ToTom
prabut pisze: 2. Chorągwica k.Krakowa
Samoloty powinny być słyszalne przy dobrej antenie wszędzie.
Radistacje TWR znajdują się na lotniskach i zasięg ich jest prawie taki sam.
A ja mam do Chorągwicy max 10 Km.
No to muszę zapożyczyć na chwilę skaner, spradzę i do sklepu!
Ciekawe, czy usłyszę EPKK APP? Łęg mam z dachu jak na dłoni, kopiec Piłsudzkiego w sumie też widzę... Ciekawe.
Dzięki za info
A co do pozwoleń... Mam zdany egzamin na Radiową Jedynkę, czyli w zasadzie mogę radioamatorsko działać, ale z kursu pamiętam, że to nie te częstotliwości. Ale z mojej skromnej wiedzy wynika, że tylko nasłuchując nic złego się nie robi, a wykryć takie coś jest trudno.
Chociaż teraz (po 1 maja) trochę się zmieniło, URTIP ma więcej kasy na działania zaczepne, i wiem, że już skanują pasmo. Na razie jednak zajęli się 2.4 GHz...
Jednak jak napisałem - jak nie nadajesz, to jak wykryją?

: sob 29 maja, 2004 21:16
autor: Radzyniak
Ja słyszałem,że skanowanie w całej Europie jest legalne, no chyba,że podsłuchujesz np. policje i w jakiś sposób to wykorzystujesz to mogą Cię ukarać a tak podsłuchiwanie "clear to land" czy "request taxi" jest całkiem nieszkodliwe.Na EDDL gdzie ja podsłuchuje jest pełno ludzi ze skanerami i nikt sie z tym nie kryje, dlatego dowiadywałem sie też jak to jest w Polsce, bo wybieram sie na EPWA.

: pn 31 maja, 2004 18:17
autor: smeru
Posiadanie skanera i używanie go jest legalne. Z tego co wiem zakazane jest podsłuchiwanie częstotlywości "rządowych" np. BOR, polycja itp. Na Okęciu z podsłuchem trzeba bardzo uważać! gdyż wielu amatorów było już "zgarniętych". Kończy się to zwykle spisaniem i kilkugodzinnym pobytem na lotniskowym posterunku dlatego wolę podsłuchiwać u siebie w domu - odbieram wszystko prócz radaru (mieszkam na 3.5 mili tuż
obok scieżki ILS11 EPWA). Pod względem możliwości oglądania samolotów na żywo (pod płotem np) a tym bardziej podsłuchiwania ATC wciąż jesteśmy w poprzedniej epoce :evil:

: pn 31 maja, 2004 19:15
autor: Radzyniak
Poważnie tak jest na Okęciu!!!!! To straszne!!Ja miałem w tamtym roku przygode dość nieprzyjemną. Fotografowałem samoloty przy terminalu no i zrobiłem zdjęcie min. 737-700 ELAL (4K-EKD), obserwowałem też samoloty przez lotnetke, no i po wewnym czasie stał obok mnie człowiek który przedstawił się jako szef ochrony linii ELAL, dostałem serie pytań co robię, kim jestem, dokumenty takie sprawy. Byłem już na wielu lotniskach i wiem,że samoloty ELAL są szczególnie chronione ale żeby aż taki cyrk robić. Trzeba uważać na ELAL na EDDF tam można też za fotografowanie ELAL trafić na posterunek, widziałem taką sytuacje. Ale za podsłuchiwanie ciągać po policjach to przesada.

: ndz 15 mar, 2009 20:38
autor: matx1234
Od ostatniego postu minęło trochu czasu.
Zakładam że wyszły nowe modele.
Polecacie jakieś?
Budżet około 300zł.

ps. Jak jest z podsłuchiwaniem w czasie lotu? Trzeba mieć jakieś zezwolenia, czy tak bez pytania? :)

: ndz 15 mar, 2009 21:04
autor: mateo72
Z tego co słyszałem, to można mieć na pokładzie, tylko, że podczas startu i lądowania trzeba go wyłączyć,
Ale nie jestem do końca pewny ;)

: ndz 22 mar, 2009 12:20
autor: matx1234
Dzięki za odpowiedź :)

Przeglądałem różne fora i doszedłem do wniosku że byłbym zainteresowany Unidenem UBC30XLT.
Czy ktoś zna jakiś sklep w Krakowie w którym dałoby się go zakupić.
Nie specjalnie interesuje mnie allegro, bo wg. mnie 300zł to dużo i wolałbym sprzęcik odebrać osobiście.

Z góry dzięki za odpowiedź :)

: ndz 22 mar, 2009 14:37
autor: Bober
Na Szlaku(pomiędzy Łobzowską a Krowoderską) jest (a w każdym razie był rok temu) taki sklep,ale kiedyś słynął z nieprzyjemnej obsługi - jak zadałeś jakieś lamerskie pytanie, od razu traktowany byłeś jak "materiał do naciągnięcia".Może się coś zmieniło.
pzdr
bober

: ndz 14 cze, 2009 21:18
autor: superhornet14
Witajcie
Mam małą prośbę. Czy ktoś znający się na skanerach mógłby mi polecić w miarę dobry, tani skanerek w okolicach 350zł?

: ndz 14 cze, 2009 23:16
autor: Eddie
Na skanerach sie nie znam, ale moge polecic tani i bardzo popularny ponizszy skaner:
http://avantiradio.pl/go/_info/?id=29&idc=id_23

: pn 15 cze, 2009 00:59
autor: Por.Kornel
Wielu spotterów posiada właśnie "trzydziestkę" i uważa ją za bardzo dobry odbiornik, a biorąc pod uwagę niewielkie wymiary jest idealny do spottingu.
Ja pokusiłem się na 92XLT (dziwnym trafem kiedyś były tańsze niż teraz oferowane na tej stronie podanej w poście wyżej) i też nie mam powodów do narzekań - używam go prawie rok i żadnej usterki i innych felerów. Generalnie, ja polecam Unideny, a który dokładnie wybierzesz to nie powinno mieć większego znaczenia, wszystkie dobre ;-D

: wt 16 cze, 2009 17:40
autor: superhornet14
Decyzja podjęta. Kupuję Uniden UBC30XLT. Dziękuję bardzo za pomoc.

Pozdrawiam

Deja Vu

: czw 02 lip, 2009 17:10
autor: Ark
Temat wpisu Deja Vu nie przypadkowo.
Zapewne wielu z Was prowadzi nasłuch EPWA zbliżanie przez internet, pobrany z LiveATC. Dziś słuchałem przez cały dzień i zaskoczyły mnie powtarzające się komunikaty. Tak jakby 20 min. zostało powtórzone po ok. trzech godzinach. Może nie wpadłbym na to ale komunikaty powtórzyły się co do jednego. Sytuacja dość charakterystyczna. Samolot SP-NTV stracił kontakt radiowy z Warszawa - zbliżanie. Zazwyczaj porównuję nasłuch z radarem piopawlu.net. Nie widziałem samolotów komunikujących się z ATC ani za pierwszym, ani za drugim razem.
Ciekaw jestem czemu tak się stało. Czyżby matrix? :lol:

Re: Deja Vu

: czw 02 lip, 2009 17:56
autor: superhornet14
Ark pisze:. Samolot SP-NTV stracił kontakt radiowy z Warszawa - zbliżanie.

A o której godzinie to się powtórzyło? Ja słyszałem tą sytuację przez skaner. To było około godziny 16 (albo trochę przed)

: pt 03 lip, 2009 14:17
autor: PZL Belfegor
Nie widziałem samolotów komunikujących się z ATC ani za pierwszym, ani za drugim razem.
Jeśli to pytanie, wyjaśnienie jest takie: na radarze nie widać wszystkich samolotów, gdyż nie każdy wysyła sygnał ADS-B, no i nie każdy znajduje się w zasięgu radaru.

: pt 03 lip, 2009 23:26
autor: Ark
superhornet14. To przed 16;00 było za drugim razem. Pierwszy raz był około godziny 14:00.
PZL Belfegor. Tak, wiem. Nie każdy samolot jest widoczny na radarze. Tak niestety było w tym przypadku, a raczej w tych przypadkach.
Dodam jeszcze, że jak pisałem ostatniego posta, tego wczoraj o 17:10, miałem wrażenie, że nadal powtarzają się komunikaty. Zachodziłem w głowę, czy może wcisnąłem funkcję nagrywania w windows media playerze, ale skoro superhornet14 pisze, że słyszał o 16:00 to samo co ja....

: sob 04 lip, 2009 13:50
autor: superhornet14
Ark pisze: To przed 16;00 było za drugim razem. Pierwszy raz był około godziny 14:00.
Ale to chyba niemożliwe żebym słyszał o 16 coś co było 2 godziny temu. :roll: Skaner odbiera wszystko na bieżąco. Jak słyszę, że UPS dostał zgodę na podejście (na 33) to wyglądam przez okno i po chwili go widzę...

: sob 04 lip, 2009 14:10
autor: Ark
Nie rozumiem tego. Jeszcze mógłbym podejrzewać nieścisłości w przesyłaniu danych przez internet. Jakieś dublowanie się. Bądź co jeszcze. Ty słuchałeś przez skaner, na żywo tego, co ja usłyszałem przez internet jakieś dwie godziny wcześniej. :oops: Sam siebie podejrzewam w tej chwili o jakąś ściemę. Kurcze, nie jestem nastolatkiem, żeby jaja sobie robić. Nie podejrzewam siebie o chorobę psychiczną :lol:. Nawet nie byłem tamtego dnia przemęczony, żeby mieć DejaVu. Chyba, że wybiegam w przyszłość. Jeśli tak, to zacznę grać w totka.

: sob 04 lip, 2009 17:38
autor: matx1234
Kiedyś porównywałem EPKK APP ze skanera z live atc... na necie było jakieś 10sec później.

: pn 06 lip, 2009 13:26
autor: superhornet14
Mam takie pytanie. Czasami jak używam skanera słyszę albo kontrolera albo pilota (np kontroler mówi do pilot lecz jego już nie słyszę) Innym razem jest wszystko ok i słyszę cały dialog. Co może być przyczyną tego zjawiska?? :roll:

Pozdrawiam

: pn 06 lip, 2009 13:57
autor: RzEmYk
Zasięg radiostacji, położenie samolotu w przestrzeni, przeszkody terenowe, propagacja fal w danym dniu, w danej porze.

: pn 06 lip, 2009 14:08
autor: superhornet14
RzEmYk pisze: propagacja fal w danym dniu, w danej porze.
To chyba będzie przyczyna. Zasięg samolotu wykluczam ponieważ jak mam te zaniki to nie słyszę żadnego samolotu (nawet lądującego) tylko kontrolera, albo odwrotnie. Przeszkód terenowych nie ma, a do Okęcie mam około 10 km.

Dzięki za pomoc

: sob 11 lip, 2009 00:28
autor: tomcat
Jaka wysokość budynku słuchania ? Ja mieszkam chyba tam gdzie Ty - Piaseczno i jakoś zawsze słyszę wszystko w porządku (4 piętro niskie czyli normalne 3,5 piętra). Tyle tylko, że ja miałem okazje bawić się profesjonalnymi odbiornikami przenośnymi, nie bawiłem się w żadne przerabianie jeszcze.

: sob 11 lip, 2009 10:40
autor: superhornet14
Mieszkam w Mysiadle czyli przed Piasecznem. Wysokość? Hmm może z 20 metrów. Te zaniki zdarzają się nawet na powietrzu na polu (jak idę z psem na spacer to biorę skaner do kieszeni) :)


EDIT:
20 m to wysokość budynku. Ja może jestem na wysokości 7m (tak na oko 8-) )