Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Dodałem Aeroklub i przedłużyłem pas na wschód ( ma teraz 3200m)

i miłego latania życzę

http://www.ryh.jawnet.pl/polair/pliki/eprz2005.zip

Sceneria ma 2.6 mb, jest do FS2004/2002.

Sciągnąłem!! Sceneria bardzo ładna , mało klatkożerna. I brawo dla autora bo wreszcie EPRZ ożyło...

mam pytanie odnośnie scenerii gdyż coś nie widze aeroklubu , czyżby to nie ta sceneria,
ta co pobrałem ma 2,49 MB i nie ma aero

jest fragment aeroklubu po stronie poludniowej

ej no po stronie południowej to nie jest aeroklub, tam jest OKL ośrodek Politechniki Rzeszowskiej , aeroklub powinnien być na pólnocno wschodniej stronie. Jeszcze taka droga powinna być od pasa na jego przedłużeniu w kierunku wschodnim aż do ulicy.

Jeśli to OKL a nie aeroklub to sorry nigdy tam nie byłem. Ale chyba masz wersję testową końcowa ma 2.6 Mb.

maver będziesz jeszcze robić budynki aeroklubu do tej scenerii czy nie? sceneria bardzo mi sie podoba ale jeszcze przydał by sie budynek aeroklubu, hangar ,płyta i droga do pasa to była by już kompletna sceneria.

maver będziesz jeszcze robić budynki aeroklubu do tej scenerii czy nie? sceneria bardzo mi sie podoba ale jeszcze przydał by sie budynek aeroklubu, hangar ,płyta i droga do pasa to była by już kompletna sceneria.

Nie wiem o czym mow za bardzo ale jesli myślisz o tym (EPRJ)


to już dawno zrobiłem.

P.S. Za 10 min będzie poprawina wersja (mam nadzieje,że ostatnia) pod 2004 (bez świecącycj masztów i pod FS2002.

EPRZ skończone.
http://www.ryh.jawnet.pl/polair/pliki/eprz2005.zip

Pod tym linkiem znajdziecie wersje pod 2004 i 2002.
nic już nie będę dorabiał, proszę jednak użytkowników FS2002 o sprawdzenie czy nie ma błędów. Jężeli (odpukać) będą nic nie poradzę.

Wszystko chodzi jak powinno tylko jest jeden kłopot
Jeżeli wyznaczam np. GATE 3 – GATE SMALL
To samolot znajduje sie poza lotniskiem

Musisz sobie poprawić plik AFCAD, nie mam możliwości zrobienia tego dla fs2002. Może ktoś to zrobić ?

Plik afcad do EPRZ gotowy pod adresem:
http://wbober.w.interia.pl/FS02.htm
Przy FS2002 trzeba usunąć z katalogu EPRZ Scenery plik EPRZ_AFD.bgl bo powoduje on podwójne wyświetlanie stanowisk na lotnisku(w tym starych w"polu")
Pozdrawiam i konstruktywne uwagi oczywiście mile widziane
bober

Usunąłem EPRZ_AFD i wkleiłem na jego miejsce pobrany plik.
I nic..... nadal stoję w polu

Co ja źle robie??

Bo afcada do FS2002 dodaje sie inaczej, potrzebujesz odpowiedni program.

AFCAD FS8

Przeczytaj manual i dodaj go odpowiednio.

Do pliku acfcad dołączyłem chyba dokładną instrukcję jak to zrobić
pzdr
bober

Witam wszystkich,

Po pierwsze gratulacje dla autora scenerii EPRZ, bradzo ladnie zrobiona.
Poniewaz EPRZ pojawilo sie rowniez w rozkladzie lotow Aztec Airways, jeden z ostatnich lotow wyklonalem wlasnie do Rzeszowa. Tu mam pytanie: Czy dla EPRZ istnieje podejscie ILS rwy 27? Wedlug map AIP nie, jest tylko VOR/DME i NDB, w FS jest ILS jak byk. Oczywiscie latamy wedlug map AIP wiec nie bylo by problemu jakie podejscie wybrac ale lecac wczoraj dowiedzialem sie od jednego z pilotow, ze EPRZ ma ILS ale ostatnio jest wylaczony ze wzgledu na przebudowe pasa. Czy zatem podchodzac na EPRZ bez kontroli nalezy wykonac VOR/DME czy ILS/DME ?
Nie spotkalem nigdzie NOTAM'u w tej sprawie.

dzieki za odpowiedz
pozdrawiam
szyna/AZT010

http://www.pl-vacc.org/pol3/notam.php

Po pierwsze gratulacje dla autora scenerii EPRZ, bradzo ladnie zrobiona.
Poniewaz EPRZ pojawilo sie rowniez w rozkladzie lotow Aztec Airways, jeden z ostatnich lotow wyklonalem wlasnie do Rzeszowa. Tu mam pytanie: Czy dla EPRZ istnieje podejscie ILS rwy 27? Wedlug map AIP nie, jest tylko VOR/DME i NDB, w FS jest ILS jak byk. Oczywiscie latamy wedlug map AIP wiec nie bylo by problemu jakie podejscie wybrac ale lecac wczoraj dowiedzialem sie od jednego z pilotow, ze EPRZ ma ILS ale ostatnio jest wylaczony ze wzgledu na przebudowe pasa. Czy zatem podchodzac na EPRZ bez kontroli nalezy wykonac VOR/DME czy ILS/DME ?
Nie spotkalem nigdzie NOTAM'u w tej sprawie.

Tak zapewne jest w REALU. Robiąc scenerie wyprzedziłem trochę fakty i wydłużyłem już pas i poprawiłem ILS.

A ja mam taki problem.Zgodnie z mapka podejścia http://www.pl-vacc.org/files/maps/EPRZ/ ... -RWY27.pdf. Nalezy wykonać racetrack NDB RZ ,lub holding jeśli tego sytuacja wymaga. Wczoraj lecę sobie on line i dostaje od kontro DCT RZ holding nad RZ FL110.No to więc otwieram sobie w FMC 737-700 PMDG HOLD wklepuję RZ i ukazują mi się trzy NDB RZ tylko żaden nie jest NDB 474 N 50 06.860 E 22 01.135. Mam bazę AIRAC 0809.
Mam teraz pytanie jak umieścić ten punkt nawigacyjny w FMC żeby ewentualnie na przyszłość mieć go w FMC?Oczywiście po ustawieniu częstotliwości 474 na ADF. ADF pokazał kurs do NDB prawidłowo.

NDB nazywa się teraz BIA

Możesz troszkę jaśniej?

Nie da się jaśniej. W nowych AIRAC'ach nazwa NDB, która kiedyś była RZ, jest teraz BIA. Więc w FMC powinieneś wklepać literki BIA. To ta sama pomoc r-naw., tylko inaczej nazwana. Kontroler ma mapkę podejścia ze starszego airaca, ty masz mapkę ze starszego, twój komputer ma nowy airac.

Dzięki za wyjaśnienia.Bo wczoraj dostałem znowu lekkiego szoku.