Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Witam,
Ciagle mam z tym problem, o ile to jest dla mnie jasne jak slonce to jaki podawac FL w planie lotu gdy lecimy np LMML->EPWA? W przestrzeni powietrznej Italii lecimy na zachod a potem na wschod.
Jaka jest generalna zasada dobierania poziomu lotu na trasie, ktora ma kierunki zarowno eastbound jak i westbound?

pozdr
szyna

u nas nieparzysty na wschód
we włoszech nieparzysty na południe (bo oni mają rvsm nie wschód zachód tylko pólnoc południe)
(na malcie jak u nas)

podział północ - południe obowiązuje w:
Hiszpanii
Portugalii
Francji
Wloszech

+
EUR RVSM entry/exit points
do poczytania
ATC manual do rvsm'u

A co w przypadku kiedy chcę sobie polecieć z EPPO do EPWR przez np. LDZ? Wtedy do LDZ lecę na wschód a więc np FL50 a od LDZ na zachód - czyli obowiązują levele parzyste. Mam więc po minięciu LDZ zmienić FL na np FL60?

Artur - tak, generalnie masz dostosować poziom do kierunku.

Piotr

Artur napisał :

do LDZ lecę na wschód a więc np FL055

Generalnie nie latamy na podziale ćwiartkowym , czyli albo 5000ft albo FL070 (lub krócejFL70).

Dalej :

Mam więc po minięciu LDZ zmienić FL na np 6000?

Nie zmieniaj na FL6000, to już prawdobnie Huston Aerospace Zmień na FL060 (lub krócej FL60).

I znowu generalnie, FL podajemy w setkach stóp czyli (nie uzwględniając róźnic ciśnień STD i QNH) np. 10000ft=FL100, 15000ft=FL150. FL występują od TA (transition altitude - tą informację masz podaną na mapach SID, STAR danego lotniska oraz w ATIS kontrolera) powyżej TA wysokość podajesz w poziomie lotu FL.
Przykład uproszczony :
TA=5000ft
to do 5000ft podajesz w stopach (3000, 4000),
powyżej 5000ft podajesz w FL (FL060, FL130 itd.).

Jak ktoś dysponuje większą ilością czasu proszony jest o wyjaśnienie Arturowi wpływu ciśnienia na opisane powyżej ogólne prawidłowości choć z drugiej strony
temat wysokości przejściowej, poziomu przejściowego i poziomu lotu był na forum poruszany nie raz i nie dwa. Poszukaj troszkę.

Gwidon pisze: Generalnie nie latamy na podziale ćwiartkowym , czyli albo 5000ft albo FL070 (lub krócejFL70).

Generalnie nie powinnismy latac na 5000ft bo warstwa zaczyna sie o od (o ile pamietam) 4970 ft ; )

Ależ rozpetałem burzę Wpływ ciśnienia, pojęcia TA, FL itp są mi znane 8) Faktycznie trochę "nieszczęśliwie" sformułowałem posta, ale chodziło mi tylko o upewnienie się czy zmieniam wysokość czy nie W każdym razie dzięki za "upomnienie" i pomoc [piwo]

Zgoda Jev, to była pamiętna dyskusja na PLVATSIM ale z tego co pamiętam zakończyła się niczym