Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Witam

Panowie, jak to właściwie jest z tymi światłami. Myślałem zawsze że poniżej 10 000 feet trzeba włączyć landing lights. Ale tak się składa, że codziennie widzę z mojego okna kilkadziesiąt samolotów lądujących na pas 33 EPWA i jakieś 5 % z nich podchodząc do lądowania nie ma włączonych w/w świateł, np. dzisiaj około 22.35 benek lub arbuz BA leciał tylko na nav i strobe. Mieszkam koło lasu kabackiego tak więc do lotniska niedaleko i wysokość lotu w tym miejscu nie może byc wieksza niz 10 000.

To jest chyba zależne od polityki linii lotniczych.

...dzisiaj około 22.35 benek lub arbuz BA leciał tylko na nav i strobe...

podziwiam zdolności nocnego widzenia..., nie dość że wypatrzyłeś że to był benek lub arbuz to jeszcze że to była BA...

może po prostu mu się żarówki spaliły, polityka linii ma tu nic do przepisów ruchu lotniczego, prawdą jest jednak, że z tymi światłami jest różnie i sam nie wiem dlaczego

Właśnie, ja też widziałem jak pilot ATR-a podchodzącego do pasa 30 na EPWR włączył landing lights dopiero na ostatniej prostej. Może pan A by nam to wytłumaczył?

Z tego co ja wiem, bo tak jest w checklistach samolotów to:
Landing Lights wyłącza się po starcie przed osiągnięciem wysokości 10 tys. stóp, natomiast w trakcie lądowania właczamy je gdy wejdziemy już w ściażke Localizera, lądując wg. ILS.

Wywołany do tablicy - odpowiadam

Zaczynajac od początku, na przykładzie ATRa, oczywiście. Przed uruchomieniem, w czasie przygotowania cockpitu świecimy światła pozycyjne - kolorowe na skrzydłach, oraz białe pozycyjne na ogonie i stateczniku poziomym (oświetlenie wokół samolotu - ma to duże znaczenie po zmroku).
Przed uruchomieniem silników palimy Beacon - mrugające czerwone na kadłubie. Przed kołowaniem Taxi i Wings - na boku kadłuba.
Zajmując pas Stroboskopy (jasno migające na skrzydłach) i Landing.
Po starcie wyłączamy po kolei: Taxi, Wings, Strobo i Landing (te dwa ostatnie przed osiągnięciem Trans. Level).
Beacon i pozycyjne Nav pozostają włączone.
Potem kolejność odwrotna. Strobo i Landigs, ponizej Trans Level, ale najpierw Strobo. Landigs zazwyczaj przy osiągnięciu pułapu Localizera. Na prostej zapalamy Taxi i wings (i to prawdopodobnie zauważacie, co powoduje, że samolot jest dobrze oświetlony).
Kołowanie na wszystkich światłach, po wyłączeniu silników pozostaje Beacon i Nav, do momentu podłączenia baterii GPU, kiedy wyłącza się Beacon, pozostając na Nav.

Wszelkie zauważone odstępstwa zależą od kolejności zczytania Checklist i innych mniej lub bardziej przypadkowych okoliczności.

Andrzej

Po starcie wyłączamy po kolei: Taxi, Wings, Strobo...

no z tymi błyskotkami to chyba przesadziłeś... Stroby palą się od zajęcia pasa aż do jego zwolnienia po lądowaniu...

A mnie "uczyli" tak:

przed włączeniem silników: włączone beacon i nav
Kołowanie: włączone taxi i wing, beacon, nav
Zajęcie pasa: land, strobe, beacon, nav
Po starcie: wyłączone taxi
Powyżej 10000ft wyłączone land.
I potem odwrotnie.