Strona 1 z 1

IBARA..pytanie o prawidlowosc odlotu

: wt 30 maja, 2006 20:27
autor: walter
Uczac sie "latania" my nowicjusze bladzimy po omacku. Bez pomocy doswiadczonych pilotow nie jestesmy w stanie nabyc tych wszystkich umiejetnosci. Co do mnie chce latac zgodnie z rzeczywistym lataniem, lecz niestety by miec pewnosc czy dobrze postepuje MUSZe zapytac. Mam nadzieje,ze nie zostane za to "skarcony".Jesli kogos drazni moje pytanie,prosze nie odpowiadac, napewno znajdzie sie osoba,ktora to zrobi z przyjemnoscia:). Otoz chce wyleciec z RWY33 i znalezc sie na wylocie IBARA 1K. vatsimowskie mapy mowia,zeby wzniesc sie do 800ft(przy wylocie z TMA fl060) po czym w lewo ale nie wczesniej jak 1nm od dme OKE. Ok...to intercept(intersection?) R259OKE (Nie mam pojecia co to) to TALAP. Teraz po mojemu. Wznosze sie do 800ft..odbijam w lewo ok 90 stopni, wczesniej ustawiam kurs na 259 stopni jako 259 radial dme OKE , przchwytuje go. Na koniec TALAP : wg mojego odczytu mapy jest na radialu 259 DME OKE oraz odleglosc...no wlasnie 65.9(35.6)TALAP. Oczywiscie moge sie nawigowac na R244 radial WAR, ale chyba nie umiem map czytac ;). Przepraszam za bigos,ale dla was to pestka, a dla mnie to bedzie frajda odleciec z Okecia moze kiedys na Vatsimie:)
Pytanie dodatkowe: po wzniesieniu na owe 800ft zakret dowolny(umozliwiajacy przechwycenie radiala na TALAP) czy jakis szczegolny?Oczywiscie wszystko odbywa sie na standardowej Cessnie :)
Oczywiscie bylo juz w tym temacie conieco jak doczytuje,ale tak czy tak bede spokojniej latal dzieki odpowiedzi(om) :)

: wt 30 maja, 2006 21:54
autor: tidit
Intercept czyli przechwyć. To co napisałeś jest jak najbardziej poprawne, IBARA odnajdziesz właśnie dzięki WAR. Czyli po dotarciu nad TALAP (lecąc 35,6nm radialem 259 od OKE) przełączasz radio na WAR i przechwytujesz radial 244.

PS nie przepraszaj za to, że pytasz. Zadawanie pytań jest oznaką inteligencji ;) I nie zakładaj z góry, że zostaniesz objechany

Pozdrawiam

: śr 31 maja, 2006 04:16
autor: puzii
Tu znajdziesz odpowiedz na wiele dreczacych Cie pytan.

http://www.aviation.home.pl/library/dow ... EDOL1D.zip

: śr 31 maja, 2006 07:53
autor: tidit
zapomniałeś dodać, że pdf jest zabezpieczony hasłem. Hasło brzmi: BMA624L (zaczerpnięte ze strony http://aviation.home.pl)

: śr 31 maja, 2006 12:50
autor: walter
Dziekuje za slowa pomocy i na przyszlosc prosze o wiecej - bede mial jeszcze jakies pytania podejrzewam:) . Co do pliku pdf jest bardzo praktyczny i wiele wyjasnia. Jeszcze raz dziekuje