Strona 1 z 1

: ndz 01 paź, 2006 15:50
autor: lkasprzak
Dzięki :)

Mam kolejne pytanie:

Jak wgrać ten GPS: http://simflight.pl/modules.php?name=Ne ... le&sid=760
Nigdy żadnych paneli ani samolotów nie instalowałem do FS`a, a trn krótki opis nie za wiele mi mówi. Ktoś poratuje?

: ndz 01 paź, 2006 17:07
autor: konraf

: pn 02 paź, 2006 02:14
autor: lkasprzak
No nie wiem :? Instaluję wszystko zgodnie z instrukcją i nie działa... :(

* katalog Pr\kln90b.gau do katalogu gauges w FS9,
* katalog PTT_KLN90B\doc z całą zawartością do głównego katalou FS9,
* plik isec.txt do katalogu PTT_KLN90B,
* ściągnięte pliki pt_kln90b.part1.rar i pt_kln90b.part2.rar zawierają ten sam plik, który wgrałem do katalogu FS9\Gauges\PR,
* skopiowanie do katalogu FS9 i edycja pliku plik pt_kln90.cnf poprzez dodanie wpisu EXTINTDB=1,

Tu zaczyna się problem. Jeśli chcę dodać ten GPS do Cessny 172 Skyhawk, to muszę zeedytować plik panel.cfg znajdujący się w katalogu FS9\Aircraft\c172\panel?

I jaki wpis muszę dodać?

To:

Window13=Kln90B

[Window13]
visible=1
size_mm=441,142
position=0
ident=32
nomenu=1
render_3d_window=0
pixel_size=441,142
gauge00=PR\kln90b!kln90b, 0,0,441,142

[Window03]

gaugexx=STT_Tu154_V3_20m!AZS_NAV_I21_GPS, 120,200 - gdzie xx kolejny numer guagesa

czy to ze strony http://www.protu-154.com/forum/viewtopi ... sc&start=0:

Window10=Kln90B

[Window10]

Background_color=0,0,0
size_mm=441,142
window_size_ratio=1.000
position=0
visible=0
ident=12600
render_3d_window=0
window_size= 0.441, 0.182
window_pos= 0.000, 0.000

gauge00=PR\kln90b!Kln90B, -3,1,443,141

[Window03]

gauge14=STT_Tu154_V3_20m!AZS_NAV_I21_GPS, 120,200


BTW,

Kod: Zaznacz cały

[Window03] 

gaugexx=STT_Tu154_V3_20m!AZS_NAV_I21_GPS, 120,200 - gdzie xx kolejny numer guagesa
Ten xx to co to za numer gaugesa? Skąd mam wiedzieć jaki mam?
Z góry dziękuję...

EDIT: Jakoś sobie poradziłem po męczarniach, ale mam problem ponieważ po SELF TEST IN PROGRESS pojawia się inne okno i zatrzymuje się na BARO. Mogę zmeniać BARO, ale nic poza tym nie działa. Ktoś wie o co chodzi?

: pn 02 paź, 2006 07:13
autor: konraf

: pn 02 paź, 2006 09:45
autor: wegi
Musisz klikac PPM/LPM i patrzec jak sie kursor zmienia.

: pn 02 paź, 2006 12:41
autor: lkasprzak
Nie mogę klikać PPM, bo wyświetla się jakby menu, w którym mogę tylko zamknąć okno.

Po kolei:

Obrazek

Gdy włączam GPS jest nieaktwny. Uruchamiam go przyciskiem zaznaczonym strzałką.

Obrazek

Po uruchomieniu mam coś takiego przez kilka sekund. Żadnego paska postępu procentowego instalacji nie ma.

Obrazek

Dochodzi do tego i koniec. Dalej nic nie mogę zrobić. WTF??

Jeśli miałby ktoś manuala po polsku do tego GPS`a niech da znać ok?

: pn 02 paź, 2006 13:09
autor: Gwidon
Stań kursorem myszy po prawej stronie prawej gałki, najlepiej na polacha APT i poniżej, klikaj prawym przyciskiem mysz aż podświetli się napis approve, teraz kliknij przycisk ENT.

: pn 02 paź, 2006 13:11
autor: kaekwit
A mnie wreszcie się udało (ileż to wody w Wiśle upłynęło), ale mam problemy z SID/STARS np. w EPKK ich brak jak i wielu innych. Dalej np. EPNL nie ma podanych pasów. Skąd to wziąć?
Na razie robię próby na C172 z myślą o King Air B200.

: pn 02 paź, 2006 14:50
autor: robak
SID/STARS np. w EPKK ich brak
Nic dziwnego, w EPKK SID/STAR nie ma.

: pn 02 paź, 2006 17:47
autor: lkasprzak
Gwidon pisze:Stań kursorem myszy po prawej stronie prawej gałki, najlepiej na polacha APT i poniżej, klikaj prawym przyciskiem mysz aż podświetli się napis approve, teraz kliknij przycisk ENT.
Heh, no działa... Wielkie dzięki!

A ktoś posiada może polskiego manuala do tego cuda ?

: pn 02 paź, 2006 21:45
autor: kaekwit
Działa, ale jest nieco problematyczny. Trzeba wklepywać wysokości i szerokości geograficzne, ponieważ po prostu większości punktów nawigacyjnych brak.

Można....

: pn 02 paź, 2006 21:48
autor: Gwidon
Heh, no działa... Wielkie dzięki!
To bardzo się cieszę Łukaszu. ;)


Michał napisał :
Nic dziwnego, w EPKK SID/STAR nie ma.
Oczywiście, natomiast procedurkę można spokojnie zdefiniować. Przykładowo podaję poniżej dla EPPO :
[EPPO_SIDS]
Count=0
[EPPO_STARS]
Count=2
[EPPO_STAR_000]
Id=ILS APPROACH
Point00=Name=[CZE] Lat=[52.130611] Lon=[16.727135]
Point01=Name=[POZ] Lat=[52.398083] Lon=[16.944630]
Point02=Name=[FIX] Lat=[52.421703] Lon=[17.090406]
Point03=Name=[FIX] Lat=[52.399166] Lon=[17.206667]
Point04=Name=[FIX] Lat=[52.351040] Lon=[17.183636]
Point05=Name=[POZ] Lat=[52.398083] Lon=[16.944630]
RNW=29

Nie wnikam, czy jest ona aktualna, czy nie. Chodzi o schemat. Trzeba tylko pamiętać o dziesiętnym formacie współrzędnych punktów. Na identycznej zasadzie można sprokurować procedurę opartą o KRW dla rwy 25 EPKK.

: wt 03 paź, 2006 08:47
autor: konraf
No zaraz, a to robiliscie:
4. download FSnavs Airac, extract and copy the isec.txt file into the PTT_KLN90B folder (where the rest of the database is located)

: wt 03 paź, 2006 09:12
autor: kaekwit
I tu mam kłopot Bartku. Wiedziałem o tym pliku tylko, że nie mam zielonego pojęcia skąd go ściągnąć. Szukałem, ale bez skutku. Możliwe, że on jest gdzieś przed moim nosem (tak jak z okularami), tylko ja go nie niedostrzegam.

: wt 03 paź, 2006 11:03
autor: lkasprzak
Zobacz tutaj:

http://ndac.navigraph.com/www/fmsdata.asp

Ja ten plik znalazłem w katalogu ...FS9\Modules\FSNavigator\Bin

Plik zajmuje ponad 5MB, tylko jak sprawdzić czy ten Airac jest aktualny. Aktualny AIRAC to 0610. Z tamtej strony ściągnąć nie mogę bo nie mam jakichś kredytów :? Ktoś mógłby umieścić plik w sieci?

: wt 03 paź, 2006 11:11
autor: konraf
Najnowsze AIRAC są juz płatne. Pozostaje wiekszosci z nas 0608.

: wt 03 paź, 2006 13:25
autor: kaekwit
Dziękuje za pomoc, chyba się udało. Piszę chyba, ponieważ ściągnąłem podobne SID/STARS z AVISIM i zainstalowałem. Następnie przegrałem sobie plik ISEK.txt do katalogu PTT_KLN90B i po uruchomieniu FS dałem temu GPS-owi przemielić dane. Myślę, że teraz jest dobrze, muszę jeszcze dokładniej sprawdzić na różnych trasach. W King Air B200 działa, ale bez autopilota w funkcji GPS, kierunki wariują po włączeniu tej funkcji, ale i tak jestem zadowolony. Nie jestem już uzależniony od planowania wg punktów i mapy z FS.
Pozdrawiam.

P.S. Będę musiał jakoś się zarejestrować do Navigraph.

: czw 05 paź, 2006 09:24
autor: kaekwit
Plik który sobie ściągnąłem ( fsnav470.zip ) jest niezły. Ogólnie jestem bardzo zadowolony i jeszcze raz podziękowania za pomoc.

GPS o ktorym juz bylo

: wt 24 paź, 2006 18:43
autor: Ivoo
Mam prosbe czy moze mi ktos podac aktualne linki do GPS-a tego z Tu-154 ktore akualizuja gau poniewaz te dwa nie dzialaja
gau http://www.protu-154.com/forum/download.php?id=3941 i http://www.protu-154.com/forum/download.php?id=3940

: wt 24 paź, 2006 19:02
autor: RzEmYk
Szukanie na tamtym forum też nie boli, szczególnie, że jest angielsko-języczna sekcja.
http://www.protu-154.com/forum/viewtopic.php?t=5071

: pn 15 sty, 2007 12:26
autor: PS-HT1
Czy ktoś wie jak w KLN'ce ustawić SID lub STAR ??
W podręczniku do KLN jest pokazane, że aktywuje się SID lub STAR z poziomu zakładki APT 7+ , i wszystko fajnie tyle, że ja na żadnym lotnisku nie mam zakładki 7+ ani na Okęciu ani na Heatrow ani na Kennedym nigdzie max to 4+.
Czy da się jakoś włączyć APT 7+ i wykonać SIDA lub STARA ??

dzięki z góry za odpowiedź

v. 1.06

: pn 15 sty, 2007 12:40
autor: Gwidon
Masz starą wersję gauga. Proponuję zainstalować 1.06.

: pn 15 sty, 2007 12:49
autor: PS-HT1
uuu... a myślałem, że mam nową skopiowałem podstawy gauge potem patch z 2 rarów, a napisz jeśli możesz skąd najnowszą gaugage wziąść bo dużo z linków na forach nie działa niestety

: pn 15 sty, 2007 13:25
autor: Gwidon

: pn 15 sty, 2007 14:44
autor: pavlov
Takie pytanko, czy jest możliwość synchronizowania KLN'ki z np. dowolnym samolotem? Chodzi mi np. o Pipera Senece czy np. C172?

Chodzi o to że po wpisaniu traski i po starcie aktywuje autopilota i samolot sam leci dana traską. Da się? ;-)

KLN

: pn 15 sty, 2007 15:11
autor: Gwidon
Tak, oczywiście.
Warunki :
- autopilot w maszynie, do której dołączasz KLN-kę musi być oparty o defaultowy mechanizm (przykładowo, do nielotów ze stajni CS nie podłączysz KLNki) ,
- przechwycenie sygnału przez FD i AP nastepuję w bardzo niewygodny sposób, tj. z menu w górnej listwie FS zatytułowanej PT Team (bodajże ostatnia opcja).

Oczywiście, w każdej maszynie można używać KLN90b jako advisory equipment, czyli nie ma aktywnego przechywcenia sygnału, ale dokonujemy nastaw HDG na podstawie parametrów DTK otrzymywanych choćby z modu pracy KLN tak zwanej super NAV (czyli podwójny NAV5). Dodatkowo KLN w wersji 1.06 może być wykorzystywana jako VNAV advisory. Ograniczenie, w tej wersji gauga możemy jedynie dowiedzieć się, jaką rate of descent zastosować co by osiągnąć następny punkt trasowy na wysokości XXX. Doradztwo dotyczy więc tylko następnego punktu z naszego flight plan a nie na przykład IAF, który będzie następował powiedzmy za trzy punkty trasowe. Innymi słowy,VNAV advisory można używać z powodzeniem, jeżeli przed lotem dokonamy pełnej analizy profilu planowego lotu, punkt po punkcie.

: sob 17 lut, 2007 15:31
autor: Bodzio W.
Czy ktos moze przeslac plik PTT_WPT.dat po aktualizacji? U mnie aktualizacja na podstawie isec.txt z fsnav nie dziala.

Kln 90 B

: wt 20 mar, 2007 20:59
autor: airwolff
Witam czy jest możliwość wpisywania własnych punktów do tego GPS-a.Jeśli tak to proszę o radę jak tego dokonać.Dodatkowo dołączam się do prośby o polskiego manuala do tego GPS-a.Pozdrawiam wszystkich miłośników latania.

: sob 27 mar, 2010 07:22
autor: budyniek
RzEmYk pisze:Szukanie na tamtym forum też nie boli, szczególnie, że jest angielsko-języczna sekcja. http://www.protu-154.com/forum/viewtopic.php?t=5071
Czy ktoś może mi podesłać paczkę "basic" - plik na oficjalnie stronie pod linkiem http://www.protu-154.com/154m/pt_kln90b.zip nie działa (nie da się ropakować).
PW lub e-mail.
Dzięki z góry,
KB