Strona 1 z 1
MDA(H)
: pn 20 lis, 2006 19:53
autor: ciemny21
No tak.... i kto mi powie co to jest ? Wysokość Minimalnego Zniżania... ale nie wiem...glupi jestem ale nie wiem kompletnie na czym to ma niby polegać ?
: pn 20 lis, 2006 20:01
autor: PZL Belfegor
MDA = minimum descent altitude dla podejść n i e p r e c y z y j n y c h
określa wysokość,poniżej której zniżanie nie może być wykonane bez
wzrokowego kontaktu z terenem.
: pn 20 lis, 2006 20:03
autor: ciemny21
taa... ze dla nieprecyzyjnych to wiedziałem ...
PZL Belfegor pisze: wysokość,poniżej której zniżanie nie może być wykonane bez
wzrokowego kontaktu z terenem.
dokładnie o to mi chodziło, dzięki !
: wt 23 gru, 2008 22:20
autor: ciemny21
Witam,
Zawsze wydawało mi się, że DA(H) wylicza się dodając pewną wartość ( zależnie od kategorii samolotu ) do OCA(H). No, ale patrząc na mapkę ILS/DME Rwy 33 EPWA i na EPWA minimums z pl-vacc.org to OCA(H) równa się DA(H).
W podejściach precyzyjnych DA(H) równa się OCA(H)? Tylko w nieprecyzyjnych do OCA(H) dodaje się pewną wartość otrzymując MDA(H)?
Pozdrawiam
: śr 24 gru, 2008 13:33
autor: budyniek
Pogodny RzEmYk :lol: na forum.vatsim.pl pisze: W podejściu nieprecyzyjnym nie ma DA(H). Jest MDA(H) = OCA(H) + naddatek zależny od samolotu, kwalifikacji załogi, minimów kompanijnych, itp...
Dodatko znalazłem taką wypowiedź na forum
http://www.pprune.org/: "MDA/H, or DA/H, is calculated by your company/Jepessen etc etc, based on the published OCA/H. This can be flexible, as long as it's NOT below the OCA/H."