Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Mam taki problem. Otóż gdy stoje na lotnisku samolotem kingair i przepustnice mam zdławioną to samolot jedzie mi cały czas do przodu. Nawe jak stoje na hamulcach to powolutku jade do przodu. Taki sam problem mam z cessną grand caravan. Mówię o samolotach defaultowych.

Taka natura turbopropów. Do kołowania zmniejsz torque za pomocą condition lever (w B200 do około 200/250 ft/lbs). Condition lever zostaw w tej pozycji przez cały lot (on reguluje tylko minimalny przepływ paliwa), chyba, że chcesz użyć reversu na bardzo krótkim odcinku-wtedy pchnij dźwignię do oporu.