Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Chciałbym zapytać co sądzicie o tym samolocie, czy kiedykolwiek nim lecieliście? Czytałem trochę informacji o tym, że samoloty Concorde wycofano ze względu na tragiczną katastrofę:

25 lipca 2000 - w czasie startu francuskiego Concorde z lotniska de Gaulla pod Paryżem doszło do katastrofy - samolot runął 2 minuty po oderwaniu się od płyty na hotel Hôtelissimo w miejscowości Gonesse. Zginęły wszystkie 113 osoby na pokładzie oraz goście i pracownicy hotelu. Do czasu tej katastrofy Concorde uchodził za najbezpieczniejszy samolot pasażerski w przeliczeniu na wylatane pasażeromile bez wypadku. Paryska katastrofa spowodowała zawieszenie lotów wszystkich będących jeszcze w użyciu maszyn i przyczyniła się do ostatecznej z nich rezygnacji, mimo że bezpośrednią przyczyną katastrofy były części z innego samolotu leżące na pasie startowym. Loty wznowiono dopiero po półtora roku.

Jeśli samolot był tak bardzo bezawaryjny, a jedyny przypadek katastrofy wydarzył się nie z powodu awarii sprzętu, to dlaczego te samoloty już nie latają?

1. Na okęcu tylko raz wylądował Concord, więc są nikłe szanse by ktoś z forum nim leciał.
2.Są różne wersje wydarzeń, co do wycofania tych samolotów, ale moim zdaniem bano się o wady konstrukcyjne, a te samoloty Są\były bardzo szybkie.
3. podobno jakaś gwiazda chce kupić i odnowić concorda.
p.S. Te samoloty miały za cienką powłoke zbiornika z paliwem.

Concord'y zostały wycofane głównie z tego powodu, że były bardzo kosztowne w eksploatacji tzn. zabierały stosunkowo małą ilość pasażerów, spalając przy tym ogromne ilość paliwa...

Co oznacza małą zyskowność lub nawet dopłacanie linii lotniczej do wszytskiego.

airbus pisze:1. Na okęcu tylko raz wylądował Concord

Kiedy i dlaczego?

CONCORDE NA EPWA
http://aviation.pol.pl/foto.php?id=104778
http://aviation.pol.pl/foto.php?id=104777

Bobasek pisze:Chciałbym zapytać co sądzicie o tym samolocie, czy kiedykolwiek nim lecieliście? Czytałem trochę informacji o tym, że samoloty Concorde wycofano ze względu na tragiczną katastrofę.
Jeśli samolot był tak bardzo bezawaryjny, a jedyny przypadek katastrofy wydarzył się nie z powodu awarii sprzętu, to dlaczego te samoloty już nie latają?

Konkord? A co to takiego??

http://www.google.pl/search?hl=pl&q=concorde&lr=

Z tego co wiem, było ich w sumie 15 sztuk. Bilety odpowiednio drogie. Jeśli chcesz nim polatać, to zajrzyj tu:
http://www.justflight.com/product.asp?pID=31
VC robi wrażenie:

Polecam Posiadam ten produkt od roku. Samolot w pilotażu nie jest łatwy (szczególnie lądowania), powiedziałbym- najtrudniejszy jakim "latałem". Dla osób które chcą śmignąć przez Atlantyk w 3,5h a nie 8

Trochę użytecznych materiałów: http://www.speedbirdonline.co.uk/concorde.html

Inny Concorde: http://www.sstsim.com/

Na EPWA CONCORDE lądował dwa razy.

To bardziej szyk nie fortunnych wydarzeń przyczynił się do wycofania concorde:

-Wyprodukowano TYLKO 20sztuk, co było porażką ekonomiczną.
-Po katastrofie w Paryżu, było mniej chętnych na loty concord-em.
-Mimo wszystko, po wielu latach użytkowania, kadłub pilotów w concorde był nie co przestarzały.
-Concorde robił się staromodny, bo nie był remontowany ani ulepszany, wszystko to przez brak konkurencji.
-O wiele bardziej wzrosły koszty utrzymania, spowodowane dużym wzrostem cen paliwa lotniczego w latach 80-siątych.

To powinno wystarczyć.

A co do lotu, ja miałem przyjemność lecieć nim 4 razy.

Na 100% luksus jeżeli chodzi o wnętrze.
Po wylądowaniu są mdłości, spowodowane tym, że concorde latał z prędkością ponad dźwiękową i na pułapie 18000m n.p.m (Jedynie po spaleniu około 60% paliwa, z pełnym obciążeniem do 15000m n.p.m), co też naraża na promieniowanie kosmiczne, mimo że przelatywał 2 / 3 razy szybciej niż pod dźwiękowce.

No i jak by to powiedzieć..
Jak się leci w zwykłym samolocie to prawie nic nie czuć, siedzi się, czyta gazetę itp.
W concorde "czuć' prędkość

Trochę to dziwne, że czuć prędkość, z resztą co to znaczy czuć prędkość, na mój rozum: rzadkie powietrze, stabilny lot, brak przyśpieszenia i wszelkich przeciążeń, ciśnienie w kabinie małe, ale bez przesady, raczej komfortowe, ewentualnie człowiek bardziej senny. Te mdłości po locie to tez dziwne stwierdzenie, jakoś trochę nie rozumiem tego... Po locie Migiem-31 jakoś nikt nie narzekał, w Tu-144 też nikt nie narzekał Czyżby rosyjskie samoloty miały to coś że nie narzekają po lotach
Jestem tez innego zdania odnośnie staromodności i tego, że był przestarzały, może ludzie przestali się podniecać, ale nowszego ponaddźwiękowego samolotu o takich osiągach nie było i nie ma do dziś, o jaką staromodność więc chodzi ?

Wiki za "Human Factors in the Concord" podaje, że kabina Concorde'a miała ciśnienie na poziomie 6000 stóp. To ten sam poziom co w innych maszynach pasażerskich.

Co do promieniowania kosmicznego - w Concorde dawka przyjmowana to 12-15 microSv/h. W 747 na dużych szerokościach geograficznych dawka przyjmowana to 5 microSv/h. Także pasażer lecący np. z Europy do Japonii Jumbo Jetem dostała znacznie większą dawkę niż pasażer Concorde lecący do Stanów. Lot regionalny w Europie to (w zależności od regionu) 1-3 microSv/h. W dodatku Concorde'y zmniejszały pułap lotu w przypadku bardziej intensywnego promieniowania.