Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Witam,
Na początku chce zaznaczyć że jestem nowym pilotem głównie na naszym niebie, więc zdecydowałem się na zadanie jednego, prostego pytanie a właściwie skonfrontowania dwóch tez. No to zaczynam:lecę sobie dziś EPWA-EPKK, wybrałem callsign LOT1123, i nad Krakowem odzywa sie pilot lini Aztec, który mnie informuje że taki callsign jest zastrzeżony tylko i wyłącznie dla pilotów LOTva, lecz z drugiej strony tutaj mamy całkowicie inną teze.
Zatem mogę latać jako LOT??


PS.Dodam jeszcze że byłem chyba dwa lub trzy razy w Holandii jako KLM i tam nikt nic nie mówił.

odzywa sie pilot lini Aztec, który mnie informuje że taki callsign jest zastrzeżony tylko i wyłącznie dla pilotów LOTva

Bzdury gadał i tyle, nikt na VATSIM nie może sobie zastrzec callsignu.

Ale dobrym zwyczajem jest jednak nie przyjmowanie za callsign nazwy linii, w której się nie lata...

Rafal pisze:odzywa sie pilot lini Aztec,

Z ciekawości, ktory to był pilot?

Tak z ciekawości to byłem ja, ale absolutnie ni chodziło mi, że nie wolno, bo się świat zawali, chodziło mi o to, że (tak jak napisał Rzemyk) jest dobrym zwyczajem nie używanie callsignu linii jeśli się do niej nie należy. Resztą ja sam się przyznaję do używania callsignu LOT1123 (taki sam jak kolega) przez pewnien czas, ale pilot z linii LOTu zwrócił mi na ten fakt uwagę, dlatego postanowiłem legalnie używać callsignu linii (ale tym razem AZTEC;]) i zapisać się do niej. No i może się źle wyraziłem mówiąc, że jest on zastrzeżony.
Pozdawiam

To, o czym pisze Rzemyk może dotyczyć tylko linii wirtualnych nieznanych w realu i to w ograniczonym zakresie. Jeśli bowiem bawimy się w symulację reala i używamy znaku nieznanego w realu to musimy mieć jakiś powód - np. przynależność do takich linii. A jeśli do nich nie należymy, to używanie takiego znaku może być poczytane za próbę udawania, że się jednak do tej linii należy. Ale nawet w takim przypadku o podszywaniu może być mowa dopiero jeśli sobie coś w takim stylu dopiszemy w uwagach. Bo wg zasad VS możemy mieć znak dowolny (z dokładnościa do formatu) - i już.

Natomiast używanie znaków linii istniejących w realu jest całkowicie normalne. Fakt, że założono aż 3 lub 4 LOTy nie może przeszkodzić komukolwiek symulować wykonywania lotów jako LOT. Jeśli ktoś spoza LOTu pojawi się z lotowskim znakiem i tym samym uniemożliwi wykonanie komuś z LOTva z identycznym znakiem, to rada jest jedna - rezerwacja lotu z odpowiednim wyprzedzeniem!

Zastanówcie się, że gdyby było inaczej, to cały Vatsim zajmowałby się tylko kontrolą przynależności organizacyjnej pilotów.

Piotr

Hmm, ja byłem mocno zaskoczony gdy zobaczyłem callsign AZT u jakiegoś Węgra... (Bartek, pamiętasz?). Może mu się spodobała nasza linia??

Prędzej bym powiedział, że to taki callsign (Aztec) przyjąłby ktoś z Ameryki Południowej:)

roszo pisze:Tak z ciekawości to byłem ja, ale absolutnie ni chodziło mi, że nie wolno, bo się świat zawali, chodziło mi o to, że (tak jak napisał Rzemyk) jest dobrym zwyczajem nie używanie callsignu linii jeśli się do niej nie należy. Pozdawiam

Powiedziałeś że taki callsign jest "zastrzeżony" dla pilotów tych lini. Sytuacja by całkowicie inaczej wyglądała gdybyś powiedział że można, lecz nie wypada, aczkolwiek tego nie zrobiłeś.
Pozdrawiam

PK pisze: Natomiast używanie znaków linii istniejących w realu jest całkowicie normalne.

To wszystko wyjaśnia. Zamykam.