Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Mam pytanie dotyczace klap silnika w Cessnie 182RG. W checklist jest napisane ze w trakcie lotu opadajacego nalezy zamknac klapy silnika. Jednak ich zamkniecie nie zmienia parametrow lotu, wiec jestem ciekaw do czego one sluza i czy sa wazne w locie opadajacym. Poza tym mozna je rowniez ustawic w pozycjach posrednich lecz nie wiem kiedy te pozycje maja zastosowanie (w checkliscie nie ma nic o tym ze mozna stosowac klapy silnika wedlug uznania). Pozdrowienia dla wszystkich cierpliwych forumowiczow

Jesli się mylę niech mnie ktoś poprawi, ale klapy silnika otwiera się w celu lepszego chłodzenia. W trakcie zniżania silnik pracuje na niskich obrotach więc nie ma potrzeby wspomagania układu chłodzenia otwieraniem klap silnikowych.

Dokładnie tak. Gdybyś leciał na otwartych klapach silnika przy zniżaniu mógłbyś przechłodzić silnik a ten w konsekwencji mógłby zgasnąć. Musisz tak operować tymi klapami, żeby utrzymać optymalną temperaturę pracy silnika.

Pokrywa silnika jest ważna w An-2 "Homer", jak się nie schłodzi silnika przez podnieienie klap silnika to po kilku minutach pojawia się dym i silnik gaśnie po przegrzaniu pow 250* C.

Chyba An-2 autorstwa Xomera