Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Chciałbym się dowiedzieć ilu jest pilotów szybowcowych na tym forum i czy macie w planach dalej "kszałtcić" sie w kierunku lotniczym (samolotowym).
Zapraszam do prezentowania swoich lotniczych planów, również mile widziane osiągnięia szybowcowe jakimi możecie się poszyczyć, pochwalić lub jakie macie.

Zgłaszam się. Największe osiągnięcie: wciąż żyję Tak poza tym to chwalić się nie ma czym. Plany są, owszem ale żeby nie zapeszyć nic nie powiem

Latam szybowcami, samolotami latać będę za jakieś 2 latka. W Rzeszowie??... Nie wiem, ale latać na silnikach będę, bardzo możliwe, ze zawodowo bo i CPL mam w planach.
Obecnie jednak najbardziej czekam na sezon, który na EPBK zaczyna się w ten łykend (14-15 kwietnia)

A cóż to skłoniło autora do założenia takowego tematu ?
Ja... latam na szybowcach ( osiągnięcia : ukończenie kursu ) Zacząłem też PPLa ... ( osiągnięcie : 4,5h w powietrzu )
Plany...są są...

WilkzPolski pisze:Nie wiem, ale latać na silnikach będę, bardzo możliwe, ze zawodowo bo i CPL mam w planach.

A ATPL nie łaska ?

Tja... zapłać to się wyszkolę
Narazie cieszę się, że wogóle latam... mam wpisanego Puchacza, Juniora i Pirata co sprawia, że jestem szczęśliwy z tego co mam

Szybowce, szybowce i jeszcze raz szybowce!!! A samolotem to sobie na Vatsimie mogę polatać i to jakim tylko chcę A tak na poważnie, latam od 3 lat w Aeroklubie Radomskim razem z Lot-owcami (wspólne lotnisko), i nie wyobrażam sobie przestać. Mam wylatane ok. 70h na Puchaczu, Bocianie, Piracie, Juniorze. Zaliczony przelot 140km i pozostałe warunki do Srebra, najdłuższy lot 6h45min. Tegoroczny sezon rozpocząłem 1 kwietnia, a za tydzień egzaminy LKE w ULC-u. Trzymajcie kciuki. W tym roku planuję zdobyć licencję, zrobić trasę min. 300km i może w jakiś zawodach wystartować
A samoloty... coż, jeśli miałbym wybierać: praca za biurkiem, albo za sterami, wybrałbym samolot. ale po pracy: SZYBOWCE !!!

Pozdrawiam

A cóż to skłoniło autora do założenia takowego tematu ?

1. Skłoniło mnie to, ze za dwa tygodnie zaczynam szkolenie szybowcowe i zamierzam troche na szybowcach polatac, rowniez pozniej, pozniej, pozniej zrobic licencje zawodowa i polatac jako prywatny pilot.
2. Pytam się kto jest pilotem szybowcowym, bo wydaje mi się ze latanie szybowcami jest o wiele, wiele ciekawsze i bardziej interesujace niz latanie samolotami, a z tego co zauważyłem ostatnimi czasy, to więcej ludzi zaczyna sie szkolic na samolotach niz szybowcach (troche nie rozumiem tych ludzi; rozumiem zawodowo, ale dla przyjemnosci nie).

WilkzPolski pisze:Tja... zapłać to się wyszkolę

W Rzeszowie zrobisz CPL'a itp...(wierzę w ciebie ) a sam ATPL to wydatek ok 4000 więc tak dużo to nie jest.

bond132 pisze: 2. Pytam się kto jest pilotem szybowcowym, bo wydaje mi się ze latanie szybowcami jest o wiele, wiele ciekawsze i bardziej interesujace niz latanie samolotami

No właśnie myślałem podobnie, ale nie wiedzieć czemu zmieniłem zdanie.

bond132 napisał/a:

2. Pytam się kto jest pilotem szybowcowym, bo wydaje mi się ze latanie szybowcami jest o wiele, wiele ciekawsze i bardziej interesujace niz latanie samolotami

No właśnie myślałem podobnie, ale nie wiedzieć czemu zmieniłem zdanie.

Ja samolotem polatałem tyle co szybowce holowalismy, może to dlatego.
W końcu mam 16 lat i jeszcze duzo przedemną, nawet jak bym się przesiadł na samoloty to na pewno, jak nie fizycznie, to w myślach bede wracał do szybwców (są super i zdania nie zmieniam).

To oczywiste i w pełni zrozumiałe, ze szybowce górą Ja wolę wykręcić 2000m QFE niż latać na 300m QFE VOR to VOR... Wolę też rozmawiać o tym, jak dzisiaj wygląda termika i jakie są podstawy, a nie o tym ile to kusztuje approach na Okęcie

Święta racja Najlepsze i tak jest błaganie o jakieś 0.5m/s tak na 200 metrach

A ja tam lubie obydwie rzeczy...
Jak ktos napisal wczesniej (z czym sie zgadzam w 100%), samoloty w pracy, szybowce po

tidit pisze:Święta racja Najlepsze i tak jest błaganie o jakieś 0.5m/s tak na 200 metrach

No zależy jakim kto jest pilotem

No nareszcie to moge napisać... :D

Póki co III Klasa, ale plany są, są.

Sukcesy: przeszedłem szkolenie.

Ryan pisze:Póki co III Klasa, ale plany są, są.
Sukcesy: przeszedłem szkolenie.

Chyba jednak nie... nie ma już dawno III klasy

Co ?? To za co sie płaci aeroklubowi ?? Za wyszkolenie do III Klasy, tak mnie się zdaje.

Dziwne... bo ja mam wpis z roku wstecz o wyszkoleniu 3ciej klasu. Nie bądźcie tacy nowocześni bo i tak większość pilotów, a zwłaszcza instruktorów i tak posługuje się starą, dobrą terminologią 3ciej klasy. Ja zresztą też.

Już się nawet doczepić nie można... Pojęcie III klasa nie istnieje, choć w takich luźnych gadkach faktycznie się go używa.Ja w książeczce z przed roku mam... ' Na podstawie ukończenia szkolenia uzyskał IIIkl ( skreślone ) i wpisane ... uprawnienie do samodzielnego wykonywania lotów za samolotem ( ukończył A/II )

Kurcze, wam to dobrze ja się dopiero we wrześniu na teorię wybieram a szkolenie na wiosnę przyszłego roku.

korzystając z tematu, wybaczcie że od niego jednak odejdę, chciał bym zadać pytanie:
co sądzicie o areoklubie ziemi mazowieckiej? dokładnie chodzi mi o możliwość poskakania,a przede wszystkim po szybowania (w planach mam zrobienie licencji pilota szybowcowego III kl. Nie mam za bardzo gdzie się udać po poradę [rodzina/znajomi nie latają a ja latam na symulatorach to też nie bardzo mam się kogo spytać]
pewnie wystarczył by telefon do nich z zapytaniem co oferują i w jakiej cenie,
ale nie ma to jak opinia użytkowników

Pozdrawiam Adam

P.S. chyba trochę namotałem

Edit: przy naszych drogach to jest trochę ponad 30 min jazdy, w przybliżeniu wychodzi jakieś 50 km, mniej.

AntyDemagog pisze:korzystając z tematu, wybaczcie że od niego jednak odejdę, chciał bym zadać pytanie:
co sądzicie o areoklubie ziemi mazowieckiej? dokładnie chodzi mi o możliwość poskakania,a przede wszystkim po szybowania (w planach mam zrobienie licencji pilota szybowcowego III kl. Nie mam za bardzo gdzie się udać po poradę [rodzina/znajomi nie latają a ja latam na symulatorach to też nie bardzo mam się kogo spytać]
pewnie wystarczył by telefon do nich z zapytaniem co oferują i w jakiej cenie,
ale nie ma to jak opinia użytkowników

Pozdrawiam Adam

P.S. chyba trochę namotałem

Sam wybieram sie na kurs teoretyczny we wrześniu. Pare linków:
http://www.szybowce.com/

http://www.szybowce.enter.net.pl/linki.htm

http://www.szybowce.enter.net.pl/

http://www.aeroklub.waw.pl/

http://www.szybowce.waw.pl/aw/

Z Płońska masz z 50 km do AW?

widzę że ruchu tu wielkiego nie ma a ludzie odwiedzają tematy głównie z nowymi postami.

tak jak pisałem wyżej - jakieś 50 km
tak więc polecacie AW?
z tego co czytałem gdzieś tutaj to nie ma już III klasy - jakoś się nazywa ta nowa kategoria?

Wybaczcie za trochę "lamerskie" pytania

Teraz to to jest "Uprawnienie do lotów samodzielnych za samolotem/z wyciągarką (skreślić zbędne) po kręgu... czy jakoś tam Ja tam posługuję się pojęciem 3ciej klasy. Krótsze i jak brzmi

Kiedyś był podział na I, II i III klasę. Teraz jest to troszkę inaczej poustawiane, generalnie wyróżnić można ucznia pilota, pilota licencjonowanego i instruktora. (to tak w ogólnym zarysie)

Jaki palmtop dla pilota szybowca polecacie. Oprogramowanie zapewne WinPilot? Może SoarPilot?

Palmtop - generalnie im szybszy tym lepszy, ale nie znam się na tym dokładnie. Co do oprogramowania to polecałbym SeeYou. Bardzo proste, intuicyjne, w trakcie lotu możesz się skupić na locie, a nie na skakaniu po menusach jak coś się zawiesi

Dzięki za info.

http://www.cumulus-soaring.com/pda.htm Pod tym linkiem znajdziesz porównania palmtopów vel PDA. Ciekawą rzeczą są też wersje z wbudowanym GPS np. MIO P550m lub 350. Podobno warto zainteresować się odbiornikiem GPS działającym w standardzie SiRFstar III. (Co to znaczy nie pytaj - gdzieś to przeczytałem )

Szybszy odbiornik nie znaczy lepszy - wiekszy pobor pradu (bateria krocej bedzie trzymała) a nie ma to jak podczas dlugiego przelotu padnie zasilanie w palmtopie i przelot stracony.
Odnosnie wbudowanego odbiornika SIRFIII jest to bardzo czuly odbiornik nie potrzebuje dodatkowej anteny zewnetrznej. Ja taki mam, sam uzywałem podczas latania w AN2 w "ladowni" a wiadomo cala metalowa tylko z okienkami - caly czas działał rejestrował przelot .
Co do MIO sa zwolennicy i przeciwnicy dobre/złe odbiorniki 550 ma bluetootha+wlan 350 nie posiada. Tylko ze nie wszystkie zawody zezwalaja na uzywanie odbiornikow z lacznoscia bezprzewodowa. Sa specjalistyczne odbiorniki rejestratory certyfikowane przez FAI ktore sa wylacznie uznawane na mistrzostwach EU, Swiata GP itp zawodach.

http://gps.astronet.pl/new/gps.htm

nie o szybowcowych ale dobra strona o GPS w praktyce.

Jako że mam bardzo blisko do areoklubu (Zielona Góra->Przylep), od jakiegoś czasu zastanawiam sie czy warto robić szkolenie szybowcowe. Wiąże swoją przyszłość właśnie z lotnictwem i czytałem że szybowce to taki wstęp do prawdziwego latania i wielu (wszyscy?) piloci zaczynali na szybowcach. Powiedzcie czy rzeczywiście warto zrobić tą licencję na szybowce? Czy to jest takie super jak się tu rozpisujecie?

Jakby nie było, to byśmy się nie rozpisywali Najlepiej poproś jakiegoś pilota (a jeszcze lepiej instruktora) żeby Cię zabrał na jakiś lot, żebyś sam mógł ocenić.

A myślisz że jest jakaś szansa, że jakiś pilot zabierze mnie na lot za darmo? Czy może muszę zapłacić za lot "widokowy" by poczuć jak leci się szybowcem?

Kwestia dogadania się. Często w sezonie do holówki biorą różnych delikwentów

Nie ma co żałować 50 zł... bo 1szy lot jest wręcz bezcenny

ciemny21 pisze:Nie ma co żałować 50 zł... bo 1szy lot jest wręcz bezcenny

Po pierwszym locie szybowcem i ogrooomnej ilości kółek zrobiło mi się niedobrze

To może być fajne... tam u góry taka cisza... i tylko słychać szum wiatru... Na wiosne spróbuję załapać się na jakiś lot, a za dwa latka na licencję szybowcową

tomekk55 pisze:Powiedzcie czy rzeczywiście warto zrobić tą licencję na szybowce? Czy to jest takie super jak się tu rozpisujecie?

Oczywiście, ze warto. Potem na kursie samolotowym wyraźnie widać kto lata na szybowcach, a kto zaczyna dopiero "z buta" prosto w samolot.
No i ja zawsze wolę mieć holownika na termikę, który jest szybownikiem... to też nieraz widać
A najbardziej widać, ze kurs samolotowy jest tańszy o przeszło 10 tysiaków gdy ma sie PL(G)

No a wrażenia...
Po prostu cudowne. Pierwszego lotu szybowcem nawet nie pamiętam (ale ja tak już mam )... pierwszy lot samolotem pamiętam - akcja lisy, 4 godziny ze smrodami w jesiennej aurze

Miałem iść na organizacyjne spotkanie dla Teoretycznego na Księżycową 10 stycznia ale kursy we wtorki i czwartki mi "nie leży" wolę w weekendy. Przesunał mi się termin o miesiąc - o ile oczywiście Wielce Szanowna Komisja Lekarska pozwoli

A powiedzcie od ilu lat mozna robić szkolenie szybowcowe? od 16? a trudno jest je zdac?