Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Witam bardziej doświadczonych Szanownych Kolegów pilotów.

Mam pytanie dotyczące autopilota w defaultowym Airbusie w FSX. Otóż w przeciwieństwie do innych maszyn, np. B737, w Airbusie nie jestem w stanie włączyć AP tylko w tryb utrzymywania wysokości tak, aby ręcznie sterować samolotem za pomocą lotek. Podobnie, przy włączonym AP w tym trybie, nie mogę wychylić steru kierunku.
Dodam, że w powyższym przypadku, sterowanie - oprócz trybu NAV - jest możliwe za pomocą HDG.

Prośba, czy coś robię nie tak, czy raczej "ten typ tak ma".

Akurat ten model (default) tak ma. Po włączeniu AP (nawet bez HDG), nie mozna już sterować ręcznie samolotem.

Ja też mam pytanie apropos tego modelu. Jak włączyć AUTOBRAKE? Jak ustawić (zgodnie z checklistą) AUTOBRAKE w pozycji RTO (do kołowania)?

Z góry dziękuję za pomoc.
pozdrawiam
Rafał

RTO to raczej do startu Na pytanie Ci nie odpowiem, gdyż nie mam FSX. Autobrakes włączają sie same, Ty musisz tylko je odpowiednio ustawić (w Boeingach pokrętło, nie wiem czym się ustawia w Airbusach).

faktycznie do startu, moja wina:) boeing nie jest problemem. Wiem, ze autobrakes wlaczaja sie same, ale wlasnie chodzi o ustawienie... moze niejasno sie wyrazilem. Spedzilem nad airbusem z FSX ponad godzine w poszukiwaniu mozliwosci jakichkolwiek ustawien AUTOBRAKES. Brak tu jakichkolwiek widocznych pokręteł, przycisków, przełączników. Może w tym modelu włącza się to odpowiednią kombinacją klawiszy klawiatury po prostu.

Będę wdzięczny za konkretną pomoc.

pozdrawiam
Rafał

Przyciski są ale wydają się być nieaktywne. Szukaj na jednym z paneli (tam gdzie masz dźwignie podwozia). W Airbusie nie ma RTO. Ustawia się tylko Autobreak (Low, Medium, High).

Przede wszystkim ściągnij checkliste dla Airbusa, to inny samolot inaczej wyposażony.
Przy starcie ustawia się autobreak na MAX.
Przy lądowaniu low, lub medium

bardzo dziękuję za podpowiedzi tyle, że
1) wg. checklisty do airbusa (tego defaultowego z FSX) znalezionej na www.fsnordic.net jest opcja RTO (rozumiem, ze to pewna nieścisłość tej checklisty). Jeżeli możecie podpowiedzieć, gdzie mogę znaleźć inna - będę wdzięczny

2)przyciski znalazłem... tyle, że faktycznie są nieaktywne i nie można z nimi nic zrobić

no nic... będę walczył dalej. Gdyby jednak ktoś mógł coś jeszcze podpowiedzieć - dzięki z góry miłego latania
Rafał

bardzo dziękuję wszystkim za pomoc gdyby ktos jednak wiedzial, jak ustawic w tym modelu autobrakes (bo przyciski na panelu są nadal nieaktywne) - z góry dzieki.

Jeszcze jeden problem... dlaczego za kazdym razem na wysokosci FL410 przy predkosci 0.80M dochodzi do overspeed'u. Na nizszym pulapie przy nizszej predkosci dzieje sie podobnie... po ustabilizowaniu lotu i osiagnieciu odpowiedniego pulapu zawsze pojawia sie overspeed. Problem znika przy znacznym zmniejszeniu predkosci, ale wtedy samolot zupelnie traci stabilizacje... czemu tak sie dzieje?
Rafał

Przede wszystkim zapoznaj się z parametrami danego samolotu (pułap max, predkosci przelotowe, itp.). W przypadku płatnego samolotu i lotu w FMC oraz LNAV, samolot sam dba o utrzymanie predkosci. W defaultowej maszynie musisz robić to sam.
Jako, ze jesteś początkujący, poczytaj o prędkościach:
viewtopic.php?t=1117

nie no... to jest absolutnie jasne. Z parametrami się zapoznalem i wlasnie takie predkosc dla takich pulapow sa odpowiednie. Rozumiem, ze wiele zalezy tu od pogody i cięzaru. Trochę juz latam na FS i nigdy z zadnym samolotem nie mialem takich problemow (z pozostalymi modelami, np. B737 jest wszystko ok (nawet pomimo bledow, jakie z pewnoscia popelniam, nie dochodzi do tak razacych i dziwnych sytuacji w czasie lotu).

Moze troche na wyrost... moze nie powinienem... ale jestem coraz blizszy teorii, ze ten defaultowy model airbusa w FSX jest po prostu nafaszerowany ustrerkami i niedociagnieciami, nie dajac tym samym zadnej frajdy osobom chcacym go "sprobowac".

Na dzien dzisiejszy wracam do ulubionego 737:)

Dziekuje wszystkim serdecznie za pomoc:) na forum jest faktycznie nowy, ale bede tu zagladal czesciej:) jeszcze raz dzieki:)

Gdyby ktos jednak opanowal tego airbusa - dajcie znac:)
pozdrawiam
Rafał

Niemal wszystkie defaultowe samoloty z FS są mało dopracowane. A to nie działają przyciski, a to jest zły model lotu, a to samolot spala za dużo niż powinien. Słowem, są to bardzo proste modele.
Jesli czujesz sie na siłach i masz fundusze, kup sobie jakiś płatny samolot. Do FSX jest np. bardzo dobry Level-D 767. Czasami po prostu szkoda czasu na użeranie się z wadliwymi, defaultowymi samolotami.