Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Witam mam problem z Tu154 B2 project tupolev robie od poczatku tak jak w tutorialu samolot wlaczony cold and dark ale problem zaczyna sie na samym poczatku wlaczam baterie i po przelaczeniu switcha kolejnego na APU czyli w pozycje dolna kontrolka obok wlacznika bateri powinna zgasnac jednak dalej swieci sie na czerwono co uniemozliwia mi wlaczenie apu i rozruch silnikow moze ktos wie jak to rozwizącac?

na tym forum juz dawno byłem jednak nic nie pomaga nawet screeny przegaldałem mase tutorialow zebo zobaczyc czy przy wlaczaniu samolotu w cold and dark wszystkie przelaczniki sa w odpowiednim polozeniu jednak apu dalej ni chu chu

Mało to odkrywcze, ale coś musisz robić źle - opisz krok po kroku jak postępujesz.

no to po zaladowaniu samolotu na lotnisku wlaczam enginer panel wlaczam baterie dla picu przelaczam switch na AKK N1 aby zobacyc czy jest to 28V potem przełacznik ВСУ-ВЫКЛ-РАП w dolna pozycje i w tym momencie battery discharge light powinno zgasnac co sie nie dzieje nastepnie probuje uruchomic APU starter w pozycje gora shutt off valve w gore i zamkniety cover i ten trzeci tez w gore takze trzy napisy swieca sie na zielono nastepnie probuje uruchomic APU gdzie słysze tylko dwiek a wskazowka sie nie rusza nic a nic i na tym konczy sie moja przygoda z odpalaniem silnikow.

Masz dostępne zasilanie z zewnątrz (działa tylko przy zaciągniętych hamulcach postojowych)?
Nie wciskasz przypadkiem przycisku od bleed air dostępnego dopiero z działającego APU?
Masz FSUIPC?

mam FSUIPC gauge sa juz zarejestrowane bleed air nie wlaczam bo mam wlaczyc dopiero po rozruchu aPU parking break sa zaciagniete lampka dalej swieci

dla lepszej orientacji dam link do screena z enginer panel :

http://img528.imageshack.us/my.php?imag ... tuuqh6.jpg

A Tupolew w najnowszej wersji? FSUIPC tak samo (w obecnej wersji gaugesów już nie trzeba rejestrować)?

znaczy mam tupolev w wersji v94 i update do v95 i przed update zarejestowałem

Lampka będzie świeciła nadal, ponieważ pobierasz prąd z akumulatora.
Masz nie zgaszony napis ГОТОВ К ЗАПУСКУ , przełącznik отбор воздуха do góry i przytrzymać do zgaśnięcia ГОТОВ К ЗАПУСКУ.
Na koniec, oczywiście ПУСК.

z forum na vat sim zawsze dochodze do momentu odpalenia apu i na tym sie wlasnie konczy ok przytymałem ten przycisk отбор воздуха naprawde długo bo kolo 2 minut nawet ale zniknał tylko jeden napis z tych trzech od odpalania apu kontrolka nie zgasła i APU tylko do 20% roruch i gaśnie

Edit
gaśnie jedynie bleed air od APU co powinienem zrobic po rozruchu apu ale samolot ciagle bierze z akumulatorow a groud power wlaczone mam i lampka czerwona nie gaśnie

a6intruder pisze:Lampka będzie świeciła nadal, ponieważ pobierasz prąd z akumulatora.
Masz nie zgaszony napis ГОТОВ К ЗАПУСКУ , przełącznik отбор воздуха do góry i przytrzymać do zgaśnięcia ГОТОВ К ЗАПУСКУ.
Na koniec, oczywiście ПУСК.

ГОТОВ К ЗАПУСКУ - gotowy do włączenia (bo APU jest wyłączone)
Jak chcesz pobierać bleed air z wyłączonego APU?

znaczy mam tupolev w wersji v94 i update do v95 i przed update zarejestowałem

Ściągnij 9.6.1.

ok sciagne znaczy postaram sie i odezwe ale ale w sumie nawet 95 powinno grac nie wiem co jest

Trzeba spróbować wszystkiego, problem jest bardzo dziwny... a masz paliwo w samolocie ?

no paliwo jest nawet duzo bo po 90 procent aha jesli wlasnie chodzi o paliwo to calcurator to TU i load menager u mnie niezbyt działa nie wiem moze znakow nie mam zainstalowanych jakichs bo wlaczajac rpogram nie mam np na przysku napisane dajmy na to exit albo open tylko same pytajniki. Mam jeszcze jedno pytanie bo sciagam tego 9.6.1 i zajmuje 50mb czy mam odinstalowac tamtego tupoleva ?

Menu na pasku najbardziej z lewej, wybierz to na górze rozwijanej w prawo listy i będziesz miał angielski. Starego Tu-154 lepiej wywal, choć to chyba bez różnicy.

OK apu działa to ze kontrolka na czerwono sie pali dalej to szczegół nie wiem czemu noa le wazne ze APU chodzi zoaczymy co bedzie dalej

PZL Belfegor pisze:

a6intruder pisze:Lampka będzie świeciła nadal, ponieważ pobierasz prąd z akumulatora.
Masz nie zgaszony napis ГОТОВ К ЗАПУСКУ , przełącznik отбор воздуха do góry i przytrzymać do zgaśnięcia ГОТОВ К ЗАПУСКУ.
Na koniec, oczywiście ПУСК.

ГОТОВ К ЗАПУСКУ - gotowy do włączenia (bo APU jest wyłączone)
Jak chcesz pobierać bleed air z wyłączonego APU?

Oczywiście mój błąd - Przepraszam.
przełącznik отбор воздуха (bleed air) w DOLNĄ pozycję i przytrzymać kilka sekund.
Co do lampki akumulatora - zgaśnie po uruchomieniu APU i przełączeniu zasilania na BCy ( u góry po prawej stronie amperomierza).

przełącznik отбор воздуха (bleed air) w DOLNĄ pozycję i przytrzymać kilka sekund.

Nie ma po co, w końcu APU nie dostarcza bleed air, więc przełącznik nic nie zrobi (nie odłączy czegoś, co nie jest dostarczane ).

PZL Belfegor pisze:

przełącznik отбор воздуха (bleed air) w DOLNĄ pozycję i przytrzymać kilka sekund.

Nie ma po co, w końcu APU nie dostarcza bleed air, więc przełącznik nic nie zrobi (nie odłączy czegoś, co nie jest dostarczane ).

Bez tego "manewru" APU nigdy nie chciało mi zatrybić - wersja 9.5

ok wszystko działa dzieki wielkie za pomoc niezstety rosyjski nie jest moja mocna strona jednak nie wyobrazam sobie paneli w tupolevie w innym jezyku klimat musi byc pozdrawiam

a6intruder pisze:

PZL Belfegor pisze:

przełącznik отбор воздуха (bleed air) w DOLNĄ pozycję i przytrzymać kilka sekund.

Nie ma po co, w końcu APU nie dostarcza bleed air, więc przełącznik nic nie zrobi (nie odłączy czegoś, co nie jest dostarczane ).

Bez tego "manewru" APU nigdy nie chciało mi zatrybić - wersja 9.5

Też możesz ściągnąć 9.6.1, u mnie odpala się wszystko jak należy, bez zabaw z bleed air przed włączeniem APU.

Też możesz ściągnąć 9.6.1, u mnie odpala się wszystko jak należy, bez zabaw z bleed air przed włączeniem APU.

Zrobiłem to już wczoraj

Witam myślę, że jest to odpowiednie miejsce żebym mógł opisać mój problem. No więc chodzi mi o dodatek Project Tupolev 154M v2.0.2 a konkretnie o plik z nagranym głosem rosyjskim w kabinie. Gdy ten plik mam umieszczony w folderze Gauges, to podczas uruchamiania silników wywala mi FS i wyświetla się komunikat, że FS przestał działać. Sprawdziłem to i usunąłem ten plik z Gauges. Teraz gdy uruchamiam silniki, to wszystko jest ok. Jednak chciałbym mieć ten głos w kabinie. Co zrobić? Proszę o pomoc. Plik nazywa się "crewvoices".

Update do wersji 2.03 . Jeśli nie pomoże odinstaluj wszystko i zainstaluj 2.02 a następnie nakładkę do wersji 2.03. W razie czego link do 2.02.

Odinstalowałem i zainstalowałem 2.0.2 i nakładkę 2.0.3 i też to nie pomaga dalej wywala.

Dziwne, może antywirus go widzi jako coś podejrzanego, dodaj ten plik do "wyjątków" antywirusa, nic mi innego nie przychodzi do głowy niestety.

Nie wiem czy to ważne, ale po zainstalowaniu dodatku, antywirus usuwa mi plik uninstal.exe.
Dodam do wyjątku antywirus i zobaczymy.

Jak uruchomię Tupolewa i po uruchomieniu wszystkiego zakończę lot w FSX, a potem znowu rozpoczynam kolejny lot, to samolot jest w trybie cold and dark, ale z kręcącym się rozrusznikiem w silniku nr 3. Rozrusznik kręci się mimo wyłączonej baterii, APU i prawdopodobnie GPU. Nie wiem jak go wyłączyć! Jedyny sposób to wyłączenie całego FSX i ponowne uruchomienie.

Jednak rozrusznik nie daje mi spokoju również jeśli popełnię błąd w procedurze startowej, i wtedy również nie wiem jak go wyłączyć.

Więc jak wygląda w tym samolocie procedura crank start czy false start? Nie pamiętam jak to się nazywało, chodzi mi o wyłączenie rozrusznika, oczyszczenie przewodów z paliwa (jeśli to konieczne) i ponowne uruchomienie silnika.