Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Witam.Mam takie pytanko.Czy możliwa jest zmiana planu lotu ze względu na pogodę?Podeprę się wczorajszym lotem z EPWA do LIMC.Wystartowałem z Okęcia na trasę lotu do granicy Austrii z Szwajcarią była kontrola.Następnie na unicom. Sprawdziłem metar lotniska LIMC i okazało się, że są tam warunki uniemożliwiające lądowanie straszna mgła widzialność 100m.Mam zatem pytanko do forumowiczów jak w takiej sytuacji się zachować.Zgodnie z zasadą "as real as is gets" nie powinienem lądować w takiej sytuacji tylko skierować się na lotnisko zapasowe.I jeszcze drugie pytanko jeśli np:zdarzy się awaria samolotu i trzeba zawrócić na lotnisko startu to jak tego dokonać bez kontroli.Czy możliwe jest wysłanie drugiego planu lotu ze zmianami do sieci Vatsim?
Na koniec życzę Wszystkim wirtualnym pilotom i kontrolerom Szczęśliwego Nowego Roku.

Zostawić plan jak jest;
Jak jest kontrola wyjaśnić swoje zamiary i czekać na instrukcje. Radzę się nie wydurniać z emerygency i innymi takimi, chyba że kontroler się zgodzi na priv.
Jak nie ma kontroli - ustalić sobie plan lotu na kartce albo w głowie i wykonywać, byle wiedzieć co tworzą inni i separować się na unicom. Zachować wszelkie zasady typu podział połówkowy poziomów lotu etc.

Generalnie nie zmieniasz planu lotu w powietrzu.

A słyszałeś o czymś takim jak Alternate Airport?

antoś pisze:A słyszałeś o czymś takim jak Alternate Airport?

Słyszał A poza tym mówi się aerodrome

ciemny21 pisze:Słyszał A poza tym mówi się aerodrome

Ciekawe, gdzie tak wyczytałeś ?

Np w planie lotu PPL rubryka nr 16.

http://pliki.lotniczapolska.pl/pdf/plan_lotu.pdf

Generalnie... Airport jest określeniem amerykańskim ( nie wiem czy funkcjonuje czy nie ) w definicji ICAO jest Aerodrome.