Cześć.
Co do Twojego pytania o soft do Airbusa - sprawdzałeś VasFMC?
Staram się maksymalnie uprościć sekwencję uruchamiania tak, aby o jak najmniejszej ilości rzeczy można było zapomnieć
. Odpalam kokpit z dwóch komputerów. Najpierw odpalam pierwszy i FS. Później odpalam ze specjalnego przycisku drugi. Z autostartu włacza się plik bat (
http://en.wikipedia.org/wiki/Batch_file), który z odpowiednimi opóźnieniami przeprowadza dalszą sekwencję uruchamiania softu (w tym WideFS, FreeFD, VasFMC, AS6, Vatsim itd).
Przedstawiam dla zupełnie początkujących budowniczych najprostszy sposób zrobienia małego panelu z przełącznikami (BTW to ten, który u mnie włacza m.in. drugi komputer).
Na tekturze 3mm zaznaczone miejsca wycięcia pod 4 włączniki - banał. Tektura 3mm. Bierzemy nóż i wycinamy:
Nad małymi otworami trzeba się trochę pomęczyć, ale z czasem wychodzi to coraz szybciej. Jeśli wszystko pasuje (a jakże inaczej!), wystarczy pomalować przednią ścianę na czarno a następnie przymocować włączniki. Nawet Kropelka się przyda, gdy nie da się takiego włącznika przykręcić. Zaraz potem warto podłączyć kable z tyłu panela. Dobrze pamiętać, że zrobienie za małych otworów jest łatwiejsze do naprawy, niż otwory za duże.
Dla najbardziej początkujących: diabeł tkwi w szczegółach. W najbardziej skomplikowanych konstrukcjach często zawodziły najprostsze elementy (ostatnio sporo mowy o akceleratorze w CERNie). Wszystkie połączenia należy robić jak najbardziej starannie, gdyż jeśli coś odłączy się po umocowaniu panela, czasem dość trudno to naprawić. Zawijanie kabelków jako sposób ich łączenia nie wchodzi oczywiście w grę. Kostki kosztują grosze a za to gwarantują, że kable faktycznie przez kilkanaście następnych lat będą połączone
. Gdzie nie da się połączyć kostką, bierzemy lutownicę, cynę i lepimy.
Na samym końcu można wydrukować sobie odpowiednie oznaczenia naszych przełączników, tak, jak powyższy przykład z overheadu. Poniżej panel właczający m.in. drugi PC, zamocowany na swoim miejscu (na razie bez oznaczeń, padła drukarka).
Pozdrawiam
