Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Witam serdecznie
Wczoraj zmuszony byłem zrobić reinstalacje całego systemu Windows XP a co za tym idzie również Fs-a 2004 Po ponownej instalacji Fs-a 2004 zainstalowałem sterowniki do Saiteka Pro Flight Yoke wykonałem kalibrację i uruchomiłem symulator. Zacząłem testować i okazało się, że samolot - defaultowa cessna zaczęła samoczynnie skręcać w lewo. Zmieniłem samolot na defaultowego Boeinga 737-400 potem na 747 i na końcu na PMDG 737-700 za każdym razem samolot samoczynnie skręcał w lewo. Pogoda w Fs-e ustawiona na clear (nie instalowałem jeszcze żadnych dodatkowych programów typu fs-metar). Sprawdziłem w panelu kalibracji wolantu - tam wszystko jest ok, następnie zainstalowałem najnowsze sterowniki do Saiteka oraz odłączałem go i podłączałem z powrotem do komputera a samolot w dalszy ciągu samoczynnie skręca w lewo. Suwaki Sensitivity w fs-e mam na max w prawo natomiast null zone na max w lewo. Wszystkie testy odbywały się na "czystym" fs-e. Maiał już ktoś z Was taki problem, bo już mnie krew zalewa. Zapomniałem dodać że ten problem zaczyna się tylko i wylącznie zaraz po oderwaniu sie od pasa. Na ziemi wszystko jest w porządku tj. kołowanie i rozpędzanie po pasie.
Dziękuje i Pozdrawiam

Też tak miałem, skasuj fs9.cfg.

Niestety. Skasowanie FS9.cfg nie pomogło

Nie masz przypadkiem 2 osi przypisanych do orczyka?

PZL Belfegor pisze:Nie masz przypadkiem 2 osi przypisanych do orczyka?

Sprawdziłem - nie mam. Wiem już, że problem dotyczy Saiteka Pro flight, bo po jego odłączeniu wszystko jest w normie. Hmm.. tylko co to może być skoro w panelu kalibracji wszystko jest ok.

Problem rozwiązany. W edytorze rejestru (Windows XP) usunąłem wszystkie folderki z nazwą VID_06A3. Gdyby ktoś kiedyś miał taki problem podaję lokalizację: HKEY_LOCAL_MACHINE->System->Current Control Set->Control->Media Properties->Private Properties->Direct Input. Temat do zamknięcia.
Pozdrawiam

I nie tyczy to tylko yoke:
viewtopic.php?p=86129#86129

Witam Wszystkich

Mam ten sam problem. Nie pomaga grzebanie w rejestrze.
Pomaga tylko włączenie automatycznego steru kierunku. ale to nie jest żadne rozwiązanie.

Stery najnowsze. System Win7 Pro PL
Szukam w necie od kilku godzin i nic niestety nie znalazłem.

Nie jest to zwykły moment śmigła tudzież efekt żyroskopowy? W samolotach wielosilnikowych też ściąga?
viewtopic.php?t=9179
viewtopic.php?p=83081

"It's not a bug, it's a feature"...

A co to jest w ustawieniach realizmu "Współczynnik P"?

I to właśnie trzeba wyłączyć w ustawieniach realizmu lotu i po sprawie.
Kompletnie przesadzony efekt. Nie ma miejsca w rzeczywistości.

Ma. To, że w niektórych samolotach samolotach być może jest trochę przesadzony to inna sprawa. Porządne samoloty są tworzone tak, by realistycznie zachowywały się przy suwakach realizmu ustawionych w prawo.

PZL Belfegor pisze:Ma. To, że w niektórych samolotach samolotach być może jest trochę przesadzony to inna sprawa. Porządne samoloty są tworzone tak, by realistycznie zachowywały się przy suwakach realizmu ustawionych w prawo.

Na małych samolotach ze śmigłami o małej średnicy efekt ten praktycznie nie występuje. Mówię to z własnego doświadczenia. A w samolotach, gdzie występuje jest trymer steru kierunku.

Oczywiście, że wpływa na niego szereg czynników, jednak zbyt uogólniasz. Wpierw pisałeś, że nie ma w ogóle miejsca w rzeczywistości, teraz twierdzisz, że samoloty w których efekt ten jest odczuwalny mają trymer steru kierunku... bliższe prawdy byłoby napisanie, że obecnie przeważnie są w niego wyposażane (bo choćby taki FW-190 ze sporym śmigłem możlwości regulacji trymu steru kierunku podczas lotu nie posiadał).

Radziłbym zamiast przestawiać suwaki realizmu (które musiałbyś oddzielnie ustawiać do lotów każą maszyną) po prostu ściągnąć darmowy samolot (lub kupić płatny, jeśli planujesz dłuższą zabawę z FSem), który ma dobrze zrobiony model lotu.

Panowie jak to skorygowac?? Odkąd zainstalowalem na swiezo FSX mam to non stop - ciezko podniesc maszyne, mianowicie samolot sam skreca w lewo. Przyczyna sa stery, ale nie mam bladego pojecia jak to wyresetowc. Po take off wszystko jest git, ale taxi, czy sam take off rozwala mnie. Zalaczam zdjecie skrzydel, lotki sa wychylone jakby chcial skrecac ale nijak nie moge tego skorygowac. Pewnie to błahostka, ale coz, nie dla mnie
Zalaczam zdjecie lotek; moze ciezko zauwazyc ale na jednym skrzydle jest wychylona a na drugim jest schowana.

A to nie problem z kalibracja joy'a? Albo zmiana stref "deadzone" w parametrach.

zene_k pisze:

PZL Belfegor pisze:Ma. To, że w niektórych samolotach samolotach być może jest trochę przesadzony to inna sprawa. Porządne samoloty są tworzone tak, by realistycznie zachowywały się przy suwakach realizmu ustawionych w prawo.

Na małych samolotach ze śmigłami o małej średnicy efekt ten praktycznie nie występuje. Mówię to z własnego doświadczenia. A w samolotach, gdzie występuje jest trymer steru kierunku.

U mnie standardowa cessna skreca prawie o 60 stopni..probuje to zwalczyc ale juz nie mam pomyslow. Ani usuniecie wpisow w rejestrze nie pomagaja, ani skasowanie fs9.cfg (tutaj jest wszystko ok gdy p factor jest wylaczony a autorudder zaznaczony. Ale to nie rozwiazanie gdy chce sie latac 100% real. Dodam, ze nigdy tego problemu nie mialem wczesniej)

Zmniejsz sobie ustawienia P-factor, ale nie dawaj całkiem na zero. Wtedy ci będzie skręcał w lewo, ale powoli i tylko raz na 3-5 minut będziesz musiał skorygować kurs o 1-2 stopnie.

Skoro skręca Ci na lądzie a nie w powietrzu, powód jest banalny, tak naprawdę masz uruchomiony tylko jeden silnik.

Ciężko by było wystartować benkiem na jednym silniku a skoro mu się to udaje to raczej silniki tam nie zawodzą