Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Załóżmy, że startuję z EPWR i lecę do EPKK, gdzie jest obecny kontroler APP . Startuję z EPWR i lecę na unicomie do momentu, aż wejdę w zasięg EPKK_APP. Jaki squawk mam ustawić przed startem z WRO, jeżeli nie nadał mi go kontroler?

IFR 2200, VFR 7000

IFR 2000.

Hm, pojawiły się dwie sprzeczne opinie. Zatem 2000 czy 2200? W innym miejscu przeczytałem, że 2000, natomiast ktregoś dnia podczas obs. na Vatsimie widziałem pilota, który miał 2200.

Przecież SB sam przestawia sq 2200, więc skąd opinie, że trzeba samemu ustawić na 2000? Możecie to czymś poprzeć?

sww pisze:IFR 2200, VFR 7000

Bodzio W. pisze:IFR 2000

Pytam bez podtekstów i zwykłej ciekawości: na jakiej podstawie? W PRC chyba (bo głowy nie dam) nic na ten temat nie ma.
Do luko: ja od zawsze ustawiam 2200 (no chyba że zapomnę). Dla innych graczy nie ma kompletnie znaczenia co ustawisz, a jak wpadniesz pod kontrolę to Ci przydzieli właściwy kod i po sprawie.
pzdr - Artur S.

Jeśli chodzi o VFR to podpieram się aviation.home.pl. A co do IFR to nie znam źródła. Może faktycznie przyzwyczajenie z sbox.

Co do IFR na Vatsim, w warunkach unicom, to wydaje mi się, że koledzy z atc prosili kiedyś, aby używać dowolnego z zakresu dla danego firu - czyli w Polsce 45xx. Takie postępowanie pomaga później przy rozpoczęciu dyżuru - nie muszą wszystkim poustawiać kodów, ew. poprawią zdublowane.

Artur S. pisze: nie ma kompletnie znaczenia co ustawisz, a jak wpadniesz pod kontrolę to Ci przydzieli właściwy kod i po sprawie.
pzdr - Artur S.

AMEN

pawel-d pisze:Co do IFR na Vatsim, w warunkach unicom, to wydaje mi się, że koledzy z atc prosili kiedyś, aby używać dowolnego z zakresu dla danego firu - czyli w Polsce 45xx. Takie postępowanie pomaga później przy rozpoczęciu dyżuru - nie muszą wszystkim poustawiać kodów, ew. poprawią zdublowane.

Nie polecam, już lepiej 2200.

Aaben pisze:
Nie polecam, już lepiej 2200.

Czemu? Oczywiście, że 45** nie ma wplywu na SQ nadawany przez przejmujące Cie z UNI kontro bo zazwyczaj jest stosowany button Assign SQ, ale (oprocz specjalnych kodów 7600, 7700, a już w mega szczegolności 7500) latając na UNI kto broni Ci wpisać SQ jaki chcesz i komu to przeszkadza? Moim zdaniem stosowanie różnych kodów transpondera na UNI jest bardziej "as real..." i ma mniejsze prawdopodobieństwo powtórzenia sie w dwóch róznych maszynach niż jak 90% lata na defaultowo przyznawanym przez SBX i jak widać uznawanym za standard przez wielu 2200.

Z prostej przyczyny, ustawiając 45coś i będąc na UNI, może się okazać że kontroler w TMA poniżej ma ten SQ w swojej puli, więc mu go odbieramy zupełnie bez sensu.

2000

Bodzio W. pisze:2000

Powtarzasz się. Zadałem Ci pytanie, czy potrafisz poprzeć swoją wersję czymś "naukowym"?
Po co SB ustawia przy starcie 2200? Żeby tak było...

Odkąd SB czy FSInn są wyroczniami stosowanych kodów transpondera?

RzEmYk pisze:Odkąd SB czy FSInn są wyroczniami stosowanych kodów transpondera?

Tego nie powiedziałem
Generalnie, [chyba] nigdzie nie jest powiedziane, na jakim sq lata się kiedy nie ma troli

Jest powiedziane w przepisach. W USA maja 2200, wiec amerykanski autor SB dal 2200. W Polsce przepisy mowia 2000. I zreszta nigdy mi SB ani FSINN z 2000 na 2200 nie przestawily.

Jeżeli nie ruszałes sq w ogłle, to SB po osiągnieciu bodaj 80 kts, przestawia z automatu 2200, jeżeli co kolwiek majstroeałeś przy sq, top pewno SB uznaje to że taki sq przydzielił Ci kontro i dlatego nie ingeruje.

SB ustawia standardowo sq na 1200. Przełączenie w mod C przy takim sq powoduje zmianę na 2200. Taki standardowy kod był sugerowany w PRC i w podobnych kwitach dla początkujących.

Piotr
Ja tam lubię jak Bodzio się powtarza.