Znaleziono 9 wyników

autor: Goose
wt 29 maja, 2007 13:43
Forum: Dla początkujących
Temat: Moj pierwszy lot IFR King Air 350:), ale -> pytania
Odpowiedzi: 11
Odsłony: 17846

Rozumiem dziekuje.
I przepraszam, myslalem ze wiem o co chodzi...

Jak zwykle, blad neebiego :(

Sorry jezeli kogos urazilem ostrym komentrzem itd.

Cyba zaczynem rzumiec oco chodzi, poekperymentuje dzisiaj i zobaczymy co si stanie...
autor: Goose
wt 29 maja, 2007 11:29
Forum: Dla początkujących
Temat: Moj pierwszy lot IFR King Air 350:), ale -> pytania
Odpowiedzi: 11
Odsłony: 17846

http://www.aztec.pl/forum/viewtopic.php?t=532
a w szczególności http://www.maverick.webd.pl/pliki/gsschool_pl.pdf

i po co to? powiedz mi gdzie na ktorej stronie w gsschool pisze o autopilocie APR?
(Szybkie szukanie na slowka, arp, autopilot) niedaja zadnych zanalezionych w tym PDFie.

EDIT ...
autor: Goose
wt 29 maja, 2007 10:59
Forum: Dla początkujących
Temat: Moj pierwszy lot IFR King Air 350:), ale -> pytania
Odpowiedzi: 11
Odsłony: 17846

PK pisze:Goose - czego oczekujesz po włączeniu trybu APP w autopilocie? Takie pytanie kontrolne.

Piotr
hm.. Ustawia samolot tak aby lecial prosto na pas.

Czy on tez kontroluje pitch? Przeciez APP to nie Autoland aby kontrolowal opadanie samoloty..
Jestem w bledzie? :roll:
autor: Goose
wt 29 maja, 2007 10:32
Forum: Dla początkujących
Temat: Moj pierwszy lot IFR King Air 350:), ale -> pytania
Odpowiedzi: 11
Odsłony: 17846

Acha i tak gwoli ścisłości, to wykonywałeś lot IFR, nie IRF ;)
Tak tak, bylo juz pozno i litery sie poprzestawialy:P

Pierwsza rzecz: nie możesz sterować Trimem mająć włączonego AP, bo to właśnie on steruje Trymerami, wiec chciałeś z nim walczyć


Zaraz zaraz, ale AP ALT byl wylaczony, czy jak ...
autor: Goose
wt 29 maja, 2007 01:28
Forum: Dla początkujących
Temat: Moj pierwszy lot IFR King Air 350:), ale -> pytania
Odpowiedzi: 11
Odsłony: 17846

Moj pierwszy lot IFR King Air 350:), ale -> pytania

Wlasnie wykonalem moj pierwszy lot IFR.
Wylecialem z Pyrzowic w kierunku Kopenhagi.Wszystko szlo jak nalezy....

Jednak juz przy samym podejsciu, na doslownie 20sek przed dotknieciem pasa 4R w Kopenhagdze mialem problemy z Rudder Tim.

Juz wyjasniam co sie stalo.
Otoz podchodzac do ladowania ...
autor: Goose
sob 26 maja, 2007 21:57
Forum: Nawigacja
Temat: Problem i pytania dotyczace ILS - Cessna 182S oraz inne
Odpowiedzi: 38
Odsłony: 82485

Aha, czyli gdy DME nie jest dostepny, jedynym sposobem na dostarczenie odleglosci od pasa jest GPS lub mapa lotniska, tak?
autor: Goose
wt 22 maja, 2007 10:24
Forum: Nawigacja
Temat: Problem i pytania dotyczace ILS - Cessna 182S oraz inne
Odpowiedzi: 38
Odsłony: 82485

Dzieki za pomoc.

Mam takie generalne pytanie.
Normalnie podejscie o ladowania moze byc i z jednej i z drugiej strony pasa.
Jak popatrzycie na ENTO Torp to ja sam jak lecialem z Polski Wizzair to raz ladowalismy na pasie 18 a raz na 36.

Czy lotniska wtedy zmieniaja ILS z pasa 18 na pas 36 czy ...
autor: Goose
wt 22 maja, 2007 09:36
Forum: Nawigacja
Temat: Problem i pytania dotyczace ILS - Cessna 182S oraz inne
Odpowiedzi: 38
Odsłony: 82485

konraf: dzieki za pomoc, widze ze dalej musze czytac i czytac i czytac.
Ale przynajmniej juz wiem o co chodzi z tym Back-Course Approach.

A co do bykow. Sorry, ale ja juz od 11 lat w Polsce nie mieszkam i poprostu ich nie zauwazam, ale bede sie staral :)

Czytam wlasnie linki ktore mi wyslales ...
autor: Goose
pn 21 maja, 2007 23:45
Forum: Nawigacja
Temat: Problem i pytania dotyczace ILS - Cessna 182S oraz inne
Odpowiedzi: 38
Odsłony: 82485

Problem i pytania dotyczace ILS - Cessna 182S oraz inne

Jestem nowy w FS jak widzicie po moim pytaniu :P

Przelecialem juz wiele odcinkow, rowniez ten ktory jest w szkole latania z Pyrzowic do Rzeszow Jesionka.

Zaczalem tez latac miedzy innymi lotniskami.

1.
I wszystko jest oki, ale zauwazylem ze nie zawsze gdy dostrajam sie do ILS do dostaje odleglosc ...