Znaleziono 55 wyników

autor: skalarki
pn 15 cze, 2009 23:39
Forum: Dla początkujących
Temat: Kontrola prędkości podczas take-off'u
Odpowiedzi: 33
Odsłony: 41866

Brawoooo Panowie!

Świetna dyskusja tylko chyba powinno to wylądować w innym dziale bo jak to mają być zagadnienia dla początkujących to nie jeden się może wystraszyć. ;)

Super, dzięki temu dowiedziałem się sporo nowych rzeczy. :D

Pozdrawiam
autor: skalarki
śr 10 cze, 2009 09:19
Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
Temat: A320 od Airsimmer
Odpowiedzi: 274
Odsłony: 372010

Wg mnie panowie zanim końcowa ocena zostanie kategorycznie wydana należałoby poczekać na efekty w postaci dostępnego dodatku. Dywagacje o wyższości nad Wilco czy innymi samolotami jest zbyt wczesne. Już nie raz i nie dwa było tak, że szumnie zapowiadany soft (nie dotyczy to tylko FSX i dodatków) nie ...
autor: skalarki
ndz 31 maja, 2009 21:25
Forum: Dyskusja generalna
Temat: [Inne] Kokpit A320
Odpowiedzi: 27
Odsłony: 31882

Przepraszam ale w co inwestycja się zwróci po 60h?
MIP 10tyś $ kanadyjskich + Sidesticki 2x1299 + 3500 Przepustnica +3999 Pedały +2x999 FMC.
na okrągło 22tyś *2,88 Dolar = 63 tys.
No chyba 60 godzin x 1000 = 60.000 czy się mylę?
Nawet gdy całość będzie kosztować 100.000zł to za kalkulacją ...
autor: skalarki
sob 30 maja, 2009 00:39
Forum: Dyskusja generalna
Temat: a320-project by SKALARKI
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 12714

Tak, rzeczywiście budowa stanęła ale z powodu małego wypadku, w którym dosyć paskudnie uszkodziłem kciuka lewej ręki. Było to dobrych parę miesięcy temu ale i do tej pory ręka nie jest w pełni sprawna. Ale już jest coraz lepiej i wkrótce budowa ruszy na nowo.
Jednak nie ma tego złego .... Ponieważ ...
autor: skalarki
pt 29 maja, 2009 00:30
Forum: Dyskusja generalna
Temat: [Inne] Kokpit A320
Odpowiedzi: 27
Odsłony: 31882

Co do biletów (Proszę to traktować naprawde TYLKO orientacyjnie) na dzień dzisiejszy wychodzi okolo 700-1000 zł/h. Osteczne ceny bedą ustalone po zamknięciu projektu i ilości zainteresowanych osób.
No rzeczywiście przy takiej kalkulacji to inwestycja zwróci się po 60 godzinach lotów, więc na pewno ...
autor: skalarki
ndz 12 kwie, 2009 08:53
Forum: Software
Temat: Panel 2D na osobnym komputerze - prośba o poradę
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 12624

Panel 2D na osobnym komputerze - prośba o poradę

Nie mam żadnego doświadczenia z tym tematem więc proszę o wyrozumiałość. :D
Otóż czy jest możliwość przeniesienia panelu 2D lub jego części z gotowego samolotu np deafultowego Airbusa, lub jeszcze lepiej od WILCO do zewnętrznego programu i odpalenie go z innego kompa w sieci?

PS
Zdrowych, wesołych ...
autor: skalarki
sob 31 sty, 2009 22:31
Forum: Dyskusja generalna
Temat: Poznań - Ławica Airport 2009
Odpowiedzi: 59
Odsłony: 84757

Dołączam sę do gratulacji, kawał dobrej roboty, ale czekam na wersję do fsx-a :D .
autor: skalarki
śr 28 sty, 2009 20:13
Forum: Dyskusja generalna
Temat: a320-project by SKALARKI
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 12714

Dzięki za wsparcie i za dobre słowa panowie.

Adam_Max: rzeczywiście, projekt powstawał i powstaje najpierw w komputerze, używam do projektowania AutoCada oraz Corela. Więc cokolwiek chcę zrobć najpierw wizualizacja 3D a potem wcielam to w życie. Dzięki temu jak coś ma nie pasować to wiem to za ...
autor: skalarki
śr 28 sty, 2009 09:18
Forum: Dyskusja generalna
Temat: a320-project by SKALARKI
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 12714

Dzięki za dobre słowo.
Garaż ma wymiary 2,5 x 4m z możliwością w razie draki dołożenia jeszcze 1.5m do długości (ale to bym musiał ponownie z żonką ponegocjować). Na zdjęciach ściana przed kokpitem jest bardzo blisko dlatego że całość na czas budowy jest do niej dosunięta. Ponieważ wszystko jest na ...
autor: skalarki
śr 28 sty, 2009 00:18
Forum: Dyskusja generalna
Temat: a320-project by SKALARKI
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 12714

a320-project by SKALARKI

Zapraszam do odwiedzania http://www.a320-project.skalarki.co.uk Strona pośwęcona projektowi, na który od kilku miesęcy poświęcam wszystkie weekendy i większość wieczorów. Efekty na chwilę obecną możecie ocenić sami.
Wszystkich zainteresowanych projektem zapraszam do kontaktu, również przez stronę ...
autor: skalarki
ndz 25 sty, 2009 16:06
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

JeV pisze: Od kontrolera w Warszawie?
Tak. Wczoraj na EPWA_N_APP był Leszek Stanczykiewicz.
autor: skalarki
ndz 25 sty, 2009 13:08
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520


1. Piszemy pełne nazwisko i imię podczas logowania (obowiązek), także homebase aerodrome (jest miło).

Chodzi o dane wpisywane w okienku SB4 w momencie logowania? Zawsze mam te dane wpisane. Zresztą są wyświetlane w serv info. Więc chyba jest ok.


2. Gruby błąd - lot na zachód na poziomie ...
autor: skalarki
ndz 25 sty, 2009 12:16
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

Teraz czas i na mnie. Magiczny "pierwszy raz", który straszy każdego newbe za każdym razem jak tylko o tym pomyśli. Trasa EPWA-EGGP, start wczoraj o 23:20, wszystko gotowe, mapki, częstotliwości, kontrola na trasie sprawdzona. No to się logujemy, na płycie 3 samoloty w tym jeden przygotowuje się do ...
autor: skalarki
czw 22 sty, 2009 23:45
Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
Temat: Wilco Airbus series vol. 1
Odpowiedzi: 414
Odsłony: 635632

skalarki, załaduj i zatankuj samolot przed włączeniem prądu. Tu obstawiam jakiąś nieścisłość.
Ten manewr załatwił sprawę z problemami ze wznoszeniem, tzn samolot wznosi się mniej energicznie. W trybie MANAGED VS jest max 4000 poprzednio dochodziło do 8000ft/min no i nie spada teraz wogóle prędkość ...
autor: skalarki
ndz 18 sty, 2009 11:57
Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
Temat: Wilco Airbus series vol. 1
Odpowiedzi: 414
Odsłony: 635632

Aby uprzedzić pytania:
Samolot WILCO A320 Vol1 Deluxe edition wersja "3_d". Mam również zainstalowaną Vol.2 ale one raczej na siebie nie wpływają w żaden sposób.
Ustawienia defaultowe zdefiniowane w progamie do konfiguracji załączonym w zestawie. Samolot odpalany zawsze na tym samym lotnisku cold ...
autor: skalarki
sob 17 sty, 2009 23:57
Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
Temat: Wilco Airbus series vol. 1
Odpowiedzi: 414
Odsłony: 635632

Jeszcze raz odnośnie problemów, o których pisałem powyżej.
Ad.1 top of climb
Jak widać na screenie punkty REMBA i T/C są zbyt blisko siebie. Samolot po przekroczeniu punktu REMBA zaczyna wznosic się z prędkością 6000 ft/min i więcej próbując dogonić punkt T/C. Czy problem tem może mieć coś ...
autor: skalarki
sob 17 sty, 2009 00:56
Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
Temat: Wilco Airbus series vol. 1
Odpowiedzi: 414
Odsłony: 635632

Mam tylko nadzieję że nikt o Twoich poglądach nie był odpowiedzialny za konstrukcję samochodu którym jeżdzę po drogach czy też samolotów którymi czasami latam.

No nie wiem, czy my rozmawiamy o rzeczach dotyczących virtualnego czy realnego latania - bo się już pogubiłem. Kolega chyba sobie światy ...
autor: skalarki
sob 17 sty, 2009 00:49
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Podejście na EGGP - pytanie do starych wyjadaczy
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 11208

Marcin - dzięki za rozjaśnienie. Teraz wiem już, że dokładniej trzeba czytać nie tylko mapki ale również opisy procedur dla danego lotniska.
autor: skalarki
czw 15 sty, 2009 17:26
Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
Temat: Wilco Airbus series vol. 1
Odpowiedzi: 414
Odsłony: 635632

Ja trasę robię przy pomocy FScommandera a potem ją laduję do FMC

Punkty o których piszesz nie są cżeścią planu lotu to są punkty wyliczeniowe które ci wskazują np. moment rozpoczęcia schodzenia.
Jeśli FMC kieruje samolot dokladnie poprzez te punkty to dla mnie są one częścią planu lotu i wiem ...
autor: skalarki
czw 15 sty, 2009 09:31
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Podejście na EGGP - pytanie do starych wyjadaczy
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 11208

Rzadko się zdaża, że trzeba kręcić całą procedurę STAR. Moim zdaniem nie ma to nic wspólnego z tym czy jesteś newbie czy nie.
Dzięki - to właśnie chciałem wiedzieć.

Dostałeś zgodę na STAR czyli po osiągnięciu KEGUN musiałbyś wejść w holding tak jak masz opisane na mapce i czekać aż cię kontroler ...
autor: skalarki
śr 14 sty, 2009 23:09
Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
Temat: Wilco Airbus series vol. 1
Odpowiedzi: 414
Odsłony: 635632

FMC

Kilka tematów

1. Po załadowaniu trasy do FMC (używam możliwości załadowania planu lotu z FSX zamiast klepać punkty ręcznie) FMC przy każdym punkcie trasy umieszcza wysokość, na której jak rozumiem powinien znajdować się samolot w momencie mijania danego punktu (jeśli się mylę to proszę o ...
autor: skalarki
śr 14 sty, 2009 22:47
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Podejście na EGGP - pytanie do starych wyjadaczy
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 11208

Podejście na EGGP - pytanie do starych wyjadaczy

Ostatnoi trochę sbie polatałem online, najpierw dla wprawy bez kontroli a następnie z kontrolą. Jak zwykle początki były trudne i bez wpadek się nie obeszło ale po kilku lotach było lepiej. Zresztą co dzień jest trochę lepiej. Natomiast mam pytanie dotyczące lądowania na EGGP (lot z Luxemburga ...
autor: skalarki
ndz 04 sty, 2009 01:39
Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
Temat: Wilco Airbus series vol. 1
Odpowiedzi: 414
Odsłony: 635632

Shift+E działa i otwiera i zamyka drzw przednie i tylnie na raz, natomiast Shift+E+2 nie. Naciśnięcie Shift+P+1 lub 2 zmienia mi widok w kokpicie 2D tzn +1 usuwa panel a +2 usuwa gaugesy. Pokombinuję z tym co mi podałeś i zobaczymy. A nie ma jakiegoś myku żeby podczas wpychania sterować rudderem jak ...
autor: skalarki
ndz 04 sty, 2009 00:51
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

Nie ma nic gorszego jak wywalenie fsx podczas lotu. Mi też się to wczoraj przydażyło ale raz a potem było już oki.
Zobacz tutaj może ci coś pomoże viewtopic.php?t=7242

Zrób próbę na innym lotnisku, może to sceneria? Widziałem posty z takimi problemami.
autor: skalarki
sob 03 sty, 2009 20:11
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

Napiszę wam coś koledzy z własnego doświadczenia, newbie jaki jest każdy wie, ale niekoniecznie newbie musi od razu lecieć
No tak, to mi przypomina zatrudnianie pracownika, pracodawca chciałby żeby pracownik miał duże doświadczenie, z kolei pracownik nie ma szans uzyskać doświadczenia bo go nikt ...
autor: skalarki
sob 03 sty, 2009 10:22
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

Przeglądałeś manuale do ASX?
No i podstawowe pytanie, czy masz FSUIPC dla FSXa? Nie wiem jak z ASX, ale AS6 wymaga go, aby zmieniać pogodę w FS9...

Przeglądałem, ale do tej pory latałem tylko offline i nie interesowały mnie szczegóły, które wychodzą w konkretnych sytuacjach. Przelecę wszystko ...
autor: skalarki
sob 03 sty, 2009 02:14
Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
Temat: Wilco Airbus series vol. 1
Odpowiedzi: 414
Odsłony: 635632

Zawsze piszecie, ze ktoś kto zadaje pytanie nie czyta manuala.
Co na str 14 pisze to ja wiem ale kolega chyba nie do końca.
Na str 14 pisze:
PPU Simulation in FS :
To control the PPU, use the keys or the device (such
as rudder pedals) that you usually use to turn the
nose wheel.
Note that the PPU ...
autor: skalarki
sob 03 sty, 2009 01:21
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

Nie jestem niesamodzielny, cały wieczór spędziłem na szukaniu informacji.
Nigdzie nie pisze "Weather off" jak w SB na przykład.
Chodzi Ci o Clear skies Clears all weather?
Tak miałem ustawione na początku i od tego zaczęły się problemy właśnie. Czy ty masz tak właśnie ustawione?
Sprawdziłem to ...
autor: skalarki
sob 03 sty, 2009 01:04
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

To co piszesz ma sens. Wiem o co chodzi.

NIE. Zdecyduj się na jedno źródło pogody.
Albo FSX albo SB4. stosowanie obu na raz jest bez sensu i źródłem problemów a nie ich rozwiązaniem.
Skoro masz ASX to najlepiej to wybierz jako źródło pogody a reszte powyłączaj.
Jeśli nie to z SB.

Ustawiłem ...
autor: skalarki
sob 03 sty, 2009 00:40
Forum: Płatne samoloty i śmigłowce
Temat: Wilco Airbus series vol. 1
Odpowiedzi: 414
Odsłony: 635632

Pushback for Wilco Airbus Vol.1

Nie mogłem się doszukać nigdzie. Chodzi mi o pushback dla tych samolotów, konkretnie do A320. Wypychanie działa Shift+P ale tylko do tyłu, nie można skręcać. Ktoś ma pomysły lub używa jakiegoś gaugesa. Nie używam FsInn.
autor: skalarki
sob 03 sty, 2009 00:06
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

Zrobiłem tą trasę ponownie i było oki.

Dzięki Rzemyk za wyjaśnienia.

To NIE jest rozwiązaniem problemu, bo teraz może zaistnieć rozbieżność pomiędzy tym co ściągnie FS z jego serwerów meteo, a tym co będzie na VS...
Jest na tyle, że teraz w fsx, sb4 i servinfo mam takie same wartości. Pewno że ...
autor: skalarki
pt 02 sty, 2009 22:29
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

No i znalazłem błąd. W opcjach fsx-a miałem ustawione Weather themes zamiast real world weather. :( Dzięki wszystkim za podpowiedzi. Idę latać...
autor: skalarki
pt 02 sty, 2009 22:21
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

Nie, bo FS myśli, że na całym świecie TA to 18000 stóp i powyżej tej wysokości po wciśnięciu B ustawia ciśnienie standardowe.
Wiem że powyżej 18000 "B" zawsze ustawia na 29.92 ale mi chodzi o ciśnienie w czasie podejścia czyli na poziomie poniżej 10000 stóp, bo wtedy naciskanie co jakiś czas ...
autor: skalarki
pt 02 sty, 2009 21:40
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

No to jeszcze jaki windows i jaki samolot i prośba o podawanie jak największej ilości szczegółów bez pytania Wiem ale wydawało mi się to bez znaczenia dlatego napisałem tylko jaki fsx. Sprawdziłem takie coś: Zalogowałem się na EGGP i odczytałem METAR z ATIS i podawali ciśnienie 29.92 czyli 1013 ...
autor: skalarki
pt 02 sty, 2009 21:12
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

tak, miałem na bank. A czy wciskanie literki "B" powinno zawsze pokazywać właśnie ciśnienie takie samo jak w METAR?
autor: skalarki
pt 02 sty, 2009 21:00
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

Mam ASX ale podczas tych lotów nie było włączone. Natomiast w SB jest zaznaczone "Enable SquawBox weather control" i download frequency every 5 min.
autor: skalarki
pt 02 sty, 2009 19:56
Forum: Latanie on-line na VATSIM
Temat: Mój pierwszy raz
Odpowiedzi: 238
Odsłony: 357520

No i przyszła kolej i na mnie. Zrobiłem sobie dzisiaj dwa loty online na trasie EGGP-EGAE i powrót, bez kontroli, ale celowo, żeby nie było stresu na pierwszy raz i chodziło mi też o przetestowanie konfiguracji oprogramowania. Wszystko było prawie oki. Następny raz będzie z kontrolą.
Ale moje ...
autor: skalarki
wt 30 gru, 2008 23:33
Forum: Dyskusja generalna
Temat: D. Design - Home Cockpit
Odpowiedzi: 147
Odsłony: 147412

Tak, znam ten wątek i wyświetlacze "zaginane" :D
Mam pytanie co do SB4 i instalacji na drugim pc, coś nie mogę tego pokonać, już się nakombinowałem z różnymi poradami i nic. Jeśli masz jakiś link lub sprawdzony sposób na configurację to taj znąc proszę. Dzięki i udanego Sylwka.
autor: skalarki
wt 30 gru, 2008 21:46
Forum: Dyskusja generalna
Temat: D. Design - Home Cockpit
Odpowiedzi: 147
Odsłony: 147412

Stanisław jest chyba jedyny, który home-made traktuje w 100% serio. jakby mógł to by i przełączniki z drewna wystrugał. :D
autor: skalarki
sob 25 paź, 2008 01:08
Forum: Samoloty
Temat: Problem z malowaniem Airbusów Wilco
Odpowiedzi: 14
Odsłony: 18693

Więc tak, zainstalowałem ponownie obydwa pakiety Wilco Vol.1 i Vol.2 w wersji Deluxe
Nazwy plików instalacyjnych to:
Vol.1: Airbus1X_deluxe_3_b.exe następnie update: Airbus1_Deluxe_FSX_CD_sp3_d.exe
Vol.2: AirbusSeries2_FSX_1g.exe (Do zainstalowania Vol.2 fsx musi mieć doinstalowany Serive Pack 1 ...