Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

saint

I jak? Czy ktoś z was przetestował już ten produkt? Kusi mnie ale mam trochę złych doświadczeń z Captain Sim.
Interesuje mnie w jaki sposób został zintegrowany INS CIVA - jako element VC czy jako wyskakujący panel 2D.

saint

Tego Pipera akurat nie miałem przyjemności testować ale z "bzyczków" doskonały jest niedawno wydany pod FSX-a Beech Bonanza.

http://www.carenado.com/ecommerce/busca ... roducto=82

saint

Kupiłem, testuję, póki co jestem zadowolony. Rozpoznawanie mowy działa poprawnie. Wreszcie można bez dekoncentracji latać z ręki podczas gdy wirtualny FO kręci gałkami - rozpoznaje polecenia typu "bug heading XYZ", "set vertical speed down XXX" i wiele innych. Procedury i checklisty oparte są o ...

saint

O proszę! Zaskoczyłeś mnie tym newsem.
Jeżeli poziom będzie taki jak w przypadku Concorde to zapowiada się bardzo ciekawie.

saint

Łatwo zapomnieć o spojlerach, sprawdź czy są uzbrojone ('pstryczek' nad PFD po stronie kapitana). Poza tym tak jak na powyższej liście - condition levers maksymalnie do przodu, wyłączyć gust lock i hamulec postojowy, klapy 9.

saint

Niespodzianka, pierwsze screeny 737
http://forums1.avsim.net/index.php?act= ... t&id=16863
http://forums1.avsim.net/index.php?act= ... t&id=16864

saint

Zdecydowanie to nie jest latadło, wygląda na to, że to jeden z najbardziej skomplikowanych dodatków do FSX, porównywalny pod względem szczegółowości z Maddogiem. Produkt wywodzi się bezpośrednio z SSTSIM pod FS2004. Wszystkie systemy są odwzorowane, jest też rozbudowany moduł uszkodzeń żywcem ...

saint

Ukazał się nowy Concorde pod FSX. Za projekt jest odpowiedzialny Lefteris Kalamaras, jeden z współautorów PMDG 747.

http://www.flightsimlabs.com/aircraft/concorde-x/

saint

Czy da się jakoś uaktywnić w tym samolocie odczytywanie sekwencji v1, vr, v2 przez f/o? Próbowałem sposobu podanego w KB Captain Sim czyli skopiowanie pliku msvcr71.dll do katalogu głównego FSX i zmiana wpisu w sound.ini. Nie pomogło.

saint

Musisz 'nakarmić' FMC danymi żeby VNAV mógł obliczyć ścieżkę zniżania. Spróbuj w zakładce LEGS wpisać przy punkcie LOGDA parametry z mapy - 280/21000B i zatwierdzasz klawiszem po prawej. Tak samo w punkcie BEMRA 250/12000B. I tak dalej dla całego STARa. Po wciśnięciu EXEC będzie ok.

saint

Ja mam w takim razie pytanie o soundpack - czy zmienione są tylko silniki? Czy dodano też nowe dźwięki klap, podwozia, przełączników w VC etc.?

saint

Nie ma dramatu, z autogenem ustawionym na dense chodzi podobnie jak kombinacja UTX/GEX.

saint

Dla latających nisko i powoli ukazał się prawdziwy rarytas -> http://fullterrain.com/product_nablue.html
Sceneria obejmuje stany Washington i Oregon - czyli m.in. Seattle - a także po stronie kanadyjskiej okolice Vancouver. Jakość taka jak w przypadku poprzedniego produktu tej firmy (FTX Australia ...

saint

Na razie są dostępne tylko screeny przedstawiające działanie HUDa:

http://forums1.avsim.net/index.php?show ... =0&start=0

saint

Ja korzystam z tego narzędzia, zresztą nie tylko w MD-11:

http://fuel.aerotexas.com/

saint

Wykres ten pokazuje maksymalną dopuszczalną masę startową w zależności od położenia środka ciężkości. W normalnych warunkach MTOW dla tej maszyny wynosi 24000 lbs ale zwróć uwagę że dla bardziej eksteremalnych wartości (poniżej 18%) wartość ta spada np. do około 19000lbs dla 12%.

Umiejscowienie ...

saint

Tymczasem ukazała się nowa Cessna Carenado - tym razem 185. Jest o tyle ciekawa, że to taildragger.

saint

Masz rację, przyda się link: http://forums1.avsim.net/index.php?showtopic=272958

Co do Dasha to już wcześniej była ze strony firmy deklaracja że nie powstanie wersja pod FS9.

saint

Za wcześnie na otwieranie nowego wątku ale warto wspomnieć że PMDG oficjalnie ogłosiło że pracuje nad 777 który ma ukazać się na przełomie 2010/2011.

saint

Zgodnie z tym co zacytowałeś z AOM - na klapach 15 możesz utrzymywać bezpiecznie minimum 140kts. Jeżeli prędkość ma spaść poniżej 140 wypuszczasz klapy 25. Czyli kiedy już jesteś na prostej do pasa i zwalniasz powiedzmy do 145kts ustawiasz 25 i manewrujesz mocą tak aby utrzymać target speed ...

saint

Na stronie PMDG pojawił się advanced tutorial.

saint

Ja używam A, Shift+A lub po prostu 'rozglądam się po VC', w prawie żadnej maszynie nie korzystam z paneli 2D ale to własnie jak z gorzką kawą, jeden lubi drugi nie, kwestia przyzwyczajenia. W Jetstreamie masz skróty do mini-paneli 2D - FMS przybliżasz klikając na niego, bodajże pod shift+5 jest ...

saint

No cóż, zwracam honor autorom tego dodatku. Nowy patch zlikwidował wszystkie problemy - kiwanie się samolotu, niestabilny VNAV. Wszystko wreszcie działa jak należy. Poza tym faktycznie klatkowanie mocno się poprawiło.

saint

Może spróbuj PMDG MD-11? Dość drogi, ale zdecydowanie wart swojej ceny.

saint

Odpalam wszystkie płatne addony w ten sposób tylko w każdym innym przypadku nie trzeba włączać zasilania.

saint

Wracając do tematu niedziałających COM - udało się to rozwiązać. Trzeba wgrać default C172, koniecznie uruchomić prąd i awionikę i dopiero wtedy załadować CS767. Może komuś się to przyda.

saint

Zajrzyj tu -> http://www.captainsim.org/yabb2/YaBB.pl?num=1247843334

oraz tu -> http://www.captainsim.org/yabb2/YaBB.pl?num=1215554144

Pierwszy wątek co prawda dotyczy 767 ale metody radzenia sobie z tym problemem są uniwersalne.

saint

marcpro, mam ten sam procesor, lekko podkręcony -> GEX USA, GEX Europe + FSX chodzą bez żadnych problemów.

saint

Spróbowałem powtórzyć ten sam numer u siebie i nie miałem CTD.

saint

Nie obrażam autorów, chociaż mam wrażenie że jeden z nich obraża mnie, na dodatek nie czytając ze zrozumieniem. Podaję tylko w wątpliwość jakość procesu beta-testów które powinny odsiać wiele błędów.
Kod aktywacyjny ma 17 znaków i zaczyna się na 65X. Przyszedł mailem o treści 'your purchase at ...

saint

Ściągnąłem wersję 1.3 ze strony CS. Mam ci podać order number? Numer karty kredytowej? Adres zamieszkania?

U mnie są z nim problemy i to jest fakt. Nie działał ILS - problem z plikiem dll.xml. Zmiany konieczne w aircraft.cfg są na forach CS więc jako ekspert powinieneś je znać na pamięć. VNAV nie ...

saint

Niestety. Pierwsze wrażenie było bardzo dobre ale im dalej w las... Ten samolot ma po prostu mnóstwo bugów, zastanawiam się czasem czy ktokolwiek z autorów miał okazję nim latać :evil: U mnie m.in. szwankuje VNAV, nie działają COMy, najgorszy jest autopilot. Najpierw problem z 'bujaniem' na ...

saint

AD.1 Trzyma się, przy zakrętach o 90 i więcej stopni nie gubi trasy.
AD.2 CS nie jest dobrym wyznacznikiem bo on ma jakiś większy problem z trzymaniem wysokości i trzeba kombinować. Autopilot w E-145 jest bardzo bardzo stabilny, jakoś radzi sobie nawet z 'przeskakującym' wiatrem w FSX.
AD.3 Nie ...

saint

Już szykują się do SP1... Ale trzeba im oddać honor że te dotychczasowe bugi nie są jakieś szczególnie męczące.

Swoją drogą - czy E-170 od Feelthere/Wilco też jest tak fajny? Chodzi mi oczywiście o serię E-Jets.

saint

Trochę mnie wkurza to że wolant zasłania PFD i nie da się go schować tak jak w wielu innych dodatkach. W przypadku 'baranich rogów' E145 to jest problem. Jest szansa na patch który to zmieni.

saint

Tam też nie mi działa. I tak mam TOGA pod klawiszem więc to nie problem. FADEC set rzeczywiście jest martwy i jego wcześniej miałem na myśli. Poza tym naprawdę fajny dodatek. Przydałoby się malowanie LOTu

saint

Wynik testów pozytywny ;) Kilka drobnych usterek - nie działa parę przełączników w VC które powinny działać np. TOGA. Trzeba uzywać skrótów lub 2d. Miałem też problem z autopilotem ale szybko udało się go rozwiązać. Ogólnie bardzo udany samolot. Więcej refleksji po kolejnych lotach testowych ...

saint

Tak. Poprawiłem parę rzeczy w aircraft.cfg i już mu przeszło.

saint

Właśnie ukazał się Embraer w wersji 2.0. Zastanawiam się czy warto zakupić ten samolot...

saint

Dlatego napisałem że FTX tylko jeżeli kolega nie musi koniecznie latać w Europie

Wtedy gorąco polecam ten dodatek, bo wygląda naprawdę przepięknie.
Zresztą autorzy FTXa biorą się również za USA, pierwsza część ma się ukazać już niedługo.

Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Znaleziono 47 wyników

Concorde X

Orbx NA Blue