Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

To ja się tak podczepię do wątku co by nowego nie zakładać. No to tak: Dwa dni temu zrobiłem sobie format C, wszystko pięknie się wgrało, FSX smiga aż miło. Mój PMDG 747 wgryzł się w symulator bez problemu. Jeszcze tylko AIRAC 1104 i gitara. Przechodze do lotu. Standardowo odpalam przez cessnę ...

Dzięki wielkie. Masz u mnie piwo

Przykro mi Mateuszu ale nic mi to nie mówi. Jak mógłbyś jaśniej troszkę byłbym wdzięczny.

Owszem instaluje się. Niestety nie działa mi opcja "save" w Preflight. Jakiekolwiek zmiany w załadunku maszyny muszę robić z poziomu FS'a a nie ACE. Obok jest napisane: "Demo Mode Activate Product" (na czerwono) i stąd też wynikło moje pytanie we wcześniejszym poście.
Może to wynika z braku ...

Witam. Ja troszkę z innej beczki. Gdzie mógłbym zarejestrować ACE (Aircraft Configuration Editor)? Męczy mnie troszkę zmienianie załadunku w FS ponieważ strasznie żmudne to jest.
Przeszukałem cały program ale nie znalazłem linku aktywacyjnego. Stronkę CS'a też przeszukałem ale efekt jak widać ...

Co za różnica gdzie rozmieszczone są silniki? Bo nie rozumiem. Nie wpływa to na właściwości lotne maszyny w jakiś drastyczny sposób. Co do CLB i sterów/trymerów... Masz T/O. Po rozpoczęciu wznoszenia trymujesz maszynę aby ta utrzymała kąt wznoszenia do momentu odpalenia AP. (nie musisz dzięki temu ...

Co do widoczności to sprawdź czy jasne światło (jak latasz w dzień) nie pada na monitor bo będzie lustrzyć. Jak latasz gdy za oknem jest ciemno to wyłącz światła w pokoju. Gwarantuje poprawę jakości. (zakładam iż nie masz kineskopowego monitora :P ). Ja się na plikach nie znam, to była porada ...

Ta pierwsza wersja ma być czymś pomiędzy defaultowym a bardziej zaawansowanymi samolotami, a druga ma być bardziej zaawansowana, ale niestety nie podali jak bardzo.

Co to ma znaczyć? Coś pomiędzy zaawansowanym a defaultowym? Nie lećmy w kulki ludzie. Nauczenie się obsługi pilotażu "skomplikowanej ...

Ja z kolejnym zapytaniem odnośnie tego samolotu. Jak mam zarejestrować ACE? Dotąd mam wersję demo tego programiku i nigdzie nie mogę znaleźć rejestracji. (CS763 oczywiście zarejestrowany). Jest to o tyle uciążliwe, że nie chce mi się w FS wpisywać ręcznie załadunku i to za każdym razem bo strasznie ...

@luko: Ja akurat latam na 300-tce i i mam to samo. W realu 733 nigdy nie leciałem ale podejrzewam, że jest tak samo. Moim zdanie to jest normalne i tak powinno być. Spory wpływ na to może mieć "Cost Index" który wpisujesz w FMC. Oblicza on optymalną trajektorię dla CLB/DST/Prędkości przelotowej itd ...

Cała dyskusja nad wyższością FS9 nad FSX oparta jest głównie na przyzwyczajeniach. Znaczącą różnicą wg. mnie jest tylko znacznie większy asortyment bezpłatnych jak i płatnych dodatków do FS9 (wynika to tylko z tego, że jest na rynku dłużej niż FSX) ale to się zmienia pomału

Taki offtop mały: Co do dmuchanego autopilota to film był całkiem nie najgorszy ;) . Zauważyłem u siebie od pewnego czasu swego rodzaju "zboczenie hobbystyczne" a mianowicie nie potrafię już oglądać filmu gdzie akcja rozgrywa się w samolocie nie oceniając odruchowo działań filmowych pilotów. Film ...

"Nie podąża za GS". Przyczyn takiego zachowania może być wiele, wiatr, turbulencje, wysuwanie klap, za duża/mała prędkość podejścia itp. Jak nastawiam mojego Benka na autoland to gładko sam ląduje i tyle ;) . ATR nie latałem więc wypowiadał się nie będę ale z tego co wiem to nie jest to b.duży ...

A dzięki wielkie. Jednak byłem ślepy Co do samolotu to trzeba go szybciutko przetestować.

Gdzie są wymagania systemowe tego produktu? Albo jestem ślepy albo ich tam nie ma.

Ja do kolei nic nie mam. Pradziadek, dziadek i tata pracowali na kolei. Tato był lekko rozczarowany jak zorientował się, że poszło mi w samoloty ale jakoś to przetrawił ;)
A co do tematu to trzymajmy mocno kciuki żeby to nie była zręcznościówka typu leć tam, zestrzel to, unikaj wrogich pocisków. Na ...

Znaczy się "Maksymalna wysokość holdingu"? Wydaje mi się, że ta granica pewnie gdzieś tam wysoko jest ustalona ale raczej nie stosuje się holdingów na bardzo dużych wysokościach. Bynajmniej ja się z czymś takim nie spotkałem.

Każdy cywilny samolot musi być przystosowany do pilotażu tylko i wyłącznie ręcznego, wznoszenia, zniżania, lądowania itd. Co ważniejsze pilot w pierwszej kolejności uczy się latać najpierw ręcznie a dopiero potem używać AP. Bo widzisz, ten cały "skomplikowany" AP, FMC, te wszystkie funkcje jakie ...

Na prawdę radziłbym uzbierać sobie pewną sumę gotówki, wybrać produkt, poczytać recenzje i kupić. Tak jak przedmówca napisał - kupując produkt używany nie wiesz czy bankowo wszystko działa a sprzedający nigdy nie przyzna Ci się, że coś nawala. Ze zwrotem produktu też może być problem. Nie my tym ...

Mogli ale tego nie zrobili. Piloci to też ludzie. Może akurat mieli gorszy dzień i woleli jak zrobi to za nich automat?

Obawiam się, że nie ma. Jeżeli ster kierunku potrzebny Ci jest do kołowania to zastąp go ctrl+y (mysz jako wolant). Radziłbym jednak zakupić na początek jakiś naprawdę tani joystick. Polatasz trochę i jak uznasz, że odpowiada Ci to czym się zajmujesz to wtedy zainwestuj w porządny produkt "na lata ...

Kawał bardzo dobrze wykonanej roboty. Jak mój przedmówca napisał: "Czapki z głów"
Wielu początkującym przyda się to i powkłada odpowiednie pojęcia do odpowiednich szufladek w głowie

Być może jest to wina wiatru. Polataj przy wietrze 0kts. Możliwe jest też, że minimalnie źle ustawiłeś outbound leg crs czyli kurs odlotu od pomocy nawigacyjnej. Jeżeli latasz defaultową Cessną ciężko jest ustawić kurs co do radiala i tym samym wychodzi Ci to troszkę nierówno.
Jeżeli nadal będziesz ...

Dzięki. Dylemat z HDG rozwiązany. A co do pytania Rafała: Samolot zadziera kadłub do góry i się wznosi po dotknięciu pasa kołami? Może masz za dużą prędkość podejścia? Na jakiej wysokości jest lotnisko? (aerodrome elev.). Czy aby na pewno wszystko masz dobrze ustawione (trymer/klapy (odpowiednio do ...

Powiem tak. Wychowałem się na Benkach. Przygodę z FS zacząłem od defaultowego B737, na innych maszynach prawie w ogóle nie latałem. Dla mnie wybór CS763 był wyborem oczywistym. Jeszcze na długo przed zakupem maszyny większość teorii pilotażu miałem już opanowane. Jeżeli natomiast zaczynając przygodę ...

Nie może być nie orginalne !!! Już raz wam się przyznałem do pirata (który i tak nie działał jak należy). Uskładałem kase na orginał i kupiłem z SimMarket'u. Okienka o których mowa wyskakiwały nie podczas instalacji a podczas uruchamiania samolotu (wczytywania go z current aircraft w FSX'e. Tak czy ...

Witam wszystkich!
Zakupiłem CS767-300BasePack (download) i już pierwsze problemy.
Nie będę się rozpisywał. Sami popatrzcie:
http://img204.imageshack.us/img204/9213/dscf0498m.jpg - chyba IRS'a brak tak na mój głupi rozum i czegoś na dole po prawej?
http://img826.imageshack.us/img826/9705/dscf0499r ...

Witam.
Nie wiedziałem gdzie umieścić moje pytanie to podpinam się w tym wątku.
Ja z takim pytaniem do was przychodzę: Zakupiłem CS757-300 BasePack (do pobrania) za pośrednictwem SimMarket.com. Przysłali mi klucz aktywacyjny i tu sedno sprawy. Gdzie ja mam go wpisać? (Dostałem 2 e-mail'e: od CS z ...

Dzięki. Wszystkie wątpliwości rozwiane raz na zawsze.

Witam. Mam parę wątpliwości które mam pomożecie mi rozwiać:
1. Jak to jest z tymi bazami AIRAC? Jest jedna dla całego FSX'a (np: 609) i potem ewentualnie SID/STAR ściąga się dla danego typu samolotu czy odwrotnie - AIRAC jest dla jednego typu maszyny (np: PMDG 747) a SID/STAR jest ogólnie dla ...