http://www.igfly.com/
Lubicie Tupolevy :) ?
Moderatorzy: PZL Belfegor, RzEmYk
-
Paweł Baster
- Cadet
- Posty: 19
- Rejestracja: pt 20 lut, 2004 17:52
- Skąd jesteś: Kraków
Warto Pawle
Paweł napisał :
W przygotowania updata no 1.4 a w niej najprawdopodobniej m.in. VC. Dodatkowo chłopcy z IGFly pracują nad pełną dokumentacją w tym zawierającą opis i zasady nawigowania według bardzo egzotycznego systemu RSBN.
Jeszcze raz polecam
Pozdrawiam
Gwidon
Skuś się, skuś Pawełku. Naprawdę warto, gorąco polecam samolotto się skuszę.
W przygotowania updata no 1.4 a w niej najprawdopodobniej m.in. VC. Dodatkowo chłopcy z IGFly pracują nad pełną dokumentacją w tym zawierającą opis i zasady nawigowania według bardzo egzotycznego systemu RSBN.
Jeszcze raz polecam
Pozdrawiam
Gwidon
-
Lotny
Ponieważ z lubością bujam się TU-154B2 z VC, dorzucę jeszcze ciekawa tutke za free PT154 z dwoma patchami ze strony http://www.ivao.org/ru/.
Bardzo fajny vocal ekipaża - polecam.
Bardzo fajny vocal ekipaża - polecam.
Re.
Marcin napisał :
Oczywiście postradzieckie są dużo prostsze, czytelniejsze i efektywniejsze
RSBN jest, najkrócej rzecz ujmując, system nawigacji krótkiego zasięgu, IRS, o ktróym wspomiasz, to część, składowa systemu służąca jego "wyjustowania" (wykalibrowaniu).
Zaś system INS (Inertial Navigation System), o który zapewne Ci "chodzi" jeżeli wspominasz o RFP, to, również najkrócej rzecz ujmując, system nawigacji globalnej - w odróżnieniu od radzieckiego RSBN. Oczywiście, to nie oznacza, że na pokładzie dużzych tutek nie mamy żadnego systemu nawigowania poza RSBN.... mamy i to aż za dużo
O reszcie róźnic mastępnym razem, jak czas nieco bardziej pozwoli.
Pozdrawiam
Gwidon
Nie Marcinie. Dodatkowo warto przyjąć zasadę, iż za wyjątkiem generalnych reguł nawigowania, systemy nawigacyjne maszyn postsowieckich nieco się różnią od reszty świata (głównie stopniem skomplikowania ich używania)GRZEŚ czy to jest system podobny do tych z RFP2 ....jakiś IRS
Oczywiście postradzieckie są dużo prostsze, czytelniejsze i efektywniejsze
RSBN jest, najkrócej rzecz ujmując, system nawigacji krótkiego zasięgu, IRS, o ktróym wspomiasz, to część, składowa systemu służąca jego "wyjustowania" (wykalibrowaniu).
Zaś system INS (Inertial Navigation System), o który zapewne Ci "chodzi" jeżeli wspominasz o RFP, to, również najkrócej rzecz ujmując, system nawigacji globalnej - w odróżnieniu od radzieckiego RSBN. Oczywiście, to nie oznacza, że na pokładzie dużzych tutek nie mamy żadnego systemu nawigowania poza RSBN.... mamy i to aż za dużo
O reszcie róźnic mastępnym razem, jak czas nieco bardziej pozwoli.
Pozdrawiam
Gwidon
.