Międzynarodowy kod samolotowy oraz kody lotnisk

[E-Jet]

Witam. Natrafiłem na powyższy na wikipedii. Dotychczas znałem oczywiście te znaki, lecz moje pytanie brzmi: czy są one nadawane według jakiejś logiki?

1. Spójrzmy na kody lotnisk wg ICAO. Kod lotniska w Lesznie to EPLS. Można to rozumieć tak: Europe-Poland-Leszno-Strzyżewice. Albo EPWA to będzie Europe-Poland-WArsaw. Nie wiem czy tak rzeczywiście ustalono, ale jest to logiczne i można to zrozumieć. Niemieckie lotniska również mają początki E D - np. EDDF - ale dlaczego nie mają tego lotniska francuskie (LF), lub czeskie (LK)? A amerykańskie - K? Skąd wzięły się te litery? Nie znalazłem żadnego dokumentu wyjaśniającego te znaki, może ktoś z Was coś takiego kiedyś wyszukał?

2. Teraz czas na kody samolotowe.
Polski kod to SP. Skąd się wzięły te 'inicjały'? Na wesoło można by to przyrównać do Skrzydlata Polska, ale nasz kraj sam nie wybierał tych znaków (chyba). Tak samo jest z Iranem, który dysponuje kodem EP a żadna z tych liter nie znajduje się nawet w nazwie kraju.

Czy ktoś może mi to wyjaśnić?

Dziękuję i pozdrawiam

[D. Design]

IMHO to tak jak z rejestracjami samochodów - niekoniecznie musi się zaczynać z tej samej litery co nazwa miasta, choć w Polsce się zdarza.

[wojtek_84]

1.
Pierwsza litera to AFS Routing Area.

Pierwsza i druga litera tworzą kod kraju.

Trzecia i czwarta litera tworzą kod lotniska.

W niektórych krajach (Wielka Brytania) trzecia litera to kod regionalny (przy czym jedne litery obejmują "regiony cywilne", a inne podział na "regiony wojskowe" - dwa systemy - cywilny i wojskowy - pokrywają całe terytorium).

Jeśli jakieś państwo jest jednocześnie regionem AFS to pierwsza litera definiuje państwo, a pozostałe trzy litery - lotnisko.

2. Rejestracje
Jednoliterowe rejestracje radiowych stacji nadawczych zostały przyznane w 1913. Wielka Brytania miała B, G, M.

Konwencja waszyngtońska z 1927 przyporządkowała Polsce znaki wywoławcze zaczynające się od przedziału SPA-SRZ.

Z tego później wyprowadzono SP.

Nie wiem jaką logiką kierowano się w 1927 - rozkład (poza kilkoma wyjątkami) wydaje się niesamowicie przypadkowy.

Tak samo jest z Iranem, który dysponuje kodem EP a żadna z tych liter nie znajduje się nawet w nazwie kraju

W 1927 Persja dostała RVA do RVZ, a litery EP? nie zostały nikomu przypisane.

Skąd zmiany lub zachowanie kodów... nie wiem.

[hideto]

Witam. Natrafiłem na powyższy na wikipedii. Dotychczas znałem oczywiście te znaki, lecz moje pytanie brzmi: czy są one nadawane według jakiejś logiki?

1. Spójrzmy na kody lotnisk wg ICAO. Kod lotniska w Lesznie to EPLS. Można to rozumieć tak: Europe-Poland-Leszno-Strzyżewice. Albo EPWA to będzie Europe-Poland-WArsaw. Nie wiem czy tak rzeczywiście ustalono, ale jest to logiczne i można to zrozumieć. Niemieckie lotniska również mają początki E D - np. EDDF - ale dlaczego nie mają tego lotniska francuskie (LF), lub czeskie (LK)? A amerykańskie - K? Skąd wzięły się te litery? Nie znalazłem żadnego dokumentu wyjaśniającego te znaki, może ktoś z Was coś takiego kiedyś wyszukał?

http://pl.wikipedia.org/wiki/Kod_lotniska_ICAO

Pierwsza litera to nie jest Kod kontynentu, tylko jak napisał kolega wyżej kod rejonu/strefy. Zresztą wszystko w linku powyżej.

http://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_registration

a tutaj o kodzie rejestracyjnym samolotu.

[E-Jet]

W porządku, dziękuję