Nastawy wysokosci w autopilocie PMDG 737

kopyrda · Post autor: **kopyrda** » pt 23 sie, 2013 19:26

Witam. Mialem okazje ostatnio latac u znajomego na PMDG 737-800. Problem polega na tym, ze w samolocie tym po wprowadzeniu wysokosci do autopilota nie da sie wcisnac pokretla. Wprowadzona wysokosc dziala bez problemu bez wciskania, jednak widzialem nagrania z kokpitu gdzie w 737-800 pilot po wprowadzeniu wysokosci wciskal pokretlo podobnie jak w Airbusie. Czy moze mnie ktos oswiecic? Nie sadze zeby autorzy nie uwzglednili takiego szczególu w tak profesjonalnie zobionej maszynie.

Zgredd · Post autor: **Zgredd** » pt 23 sie, 2013 23:49

Pokrętła tego w 737 się nie wciska. Czy można prosić linka do nagrania?

kopyrda · Post autor: **kopyrda** » sob 24 sie, 2013 00:34

http://www.youtube.com/watch?v=7jiqyjjr3-w
Jeden z przykladow jakie znalazlem w 1:27.

Zgredd · Post autor: **Zgredd** » sob 24 sie, 2013 02:26

Wygląda na to, że stuknął sobie palcem dla zabawy w celu "zatwierdzenia" wysokości jaką ustawił

Samolot cały czas wznosił się w trybie VNAV.

kopyrda · Post autor: **kopyrda** » sob 24 sie, 2013 10:57

Mozliwe. Troche wczoraj grzebalem po necie i sa piloci co stukaja palcem i tacy co nie stukaja.

pawel-d · Post autor: **pawel-d** » pn 26 sie, 2013 10:17

Takie wskazywanie palcem było opisane i realizowane w fs2crew dla leveld 767. Chodzi o to, że drugi pilot który wykonuje nastawy na MCP (np. po odpowiedniej komunikacji z ATC) wskazuje palcem pokrętło żeby zwrócić uwagę pierwszego pilota. Wtedy pierwszy potwierdza, że widzi i bierze pod uwagę. W fs2crew można było kliknąć pod wyświetlaczem nastaw wysokości, wtedy słyszalne było potwierdzenie "seen".

kopyrda · Post autor: **kopyrda** » czw 29 sie, 2013 00:43

pawel-d a to ciekawe co piszesz.