Mam wielką prośbę. Czy mógłby ktoś opisać w punkach, jak używać takowego trima (nie koniecznie w ATR - w ogóle). Czytałem oczywiście wcześniej tematy pochodne do tego, ale dalej kompletnie mi to nie wychodzi:(
Proszę o pomoc:)
Trim w ATR72-200
Moderatorzy: PZL Belfegor, RzEmYk
-
Mathew88
Trim w ATR72-200
Ostatnio zmieniony wt 21 gru, 2004 22:32 przez Mathew88, łącznie zmieniany 1 raz.
Po pierwsze to jak nie wiesz jak dziala trymer to baw sie w nim w locie poziomym a nie na wznoszeniu dopoki nie zalapiesz.
Po drugie trymuje sie z reguly na dana stala predkosci. Jak wytrymujesz w locie poziomym na 200kt i zwiekszysz moc to samolot bedzie sie staral utrzymac ta predkosc i zacznie sie wznosic mniej wiecej tez z predkoscia 200kt. Tak samo jest z redukcja mocy. Samolot zacznie sie znizac z predkoscia 200kt. Oczywiscie caly czas mowie o predkosci poziomej.
Wez sobie cessne i zrob tak. Wzlec na jakas wysokosc. Mozesz ustawic cala moc. Za pomoca drazka utrzymuj dokladnie wysokosc. Poczekaj az predkosc przestanie narastac. Zalozmy, ze predkosc stanela na 120kt i drazkiem utrzymujesz wysokosc. Aby utrzymac te parametry drazek bedzie musial byc na przyklad wychylony do przodu. Wiec teraz zacznij mala regulacje trymerem w taki sposob abys w celu utrzymania poziomego lotu musial stopniowo popuszczac drazek. Jak zobaczyc ze po regulacji trymerem mozesz popuscic troche drazka a samolot leci poziomo to znaczy ze trumujesz w dobrym kierunku. Po kilku takich dostosowaniach bedziesz mogl popuscic drazek to pozycji neutralnej a samolot zachowa poziom. Ciezko to wytlumaczyc przez neta ale jest to proste. Tylko poprobuj troche bo inaczej sie nie da.
Pozdr
Po drugie trymuje sie z reguly na dana stala predkosci. Jak wytrymujesz w locie poziomym na 200kt i zwiekszysz moc to samolot bedzie sie staral utrzymac ta predkosc i zacznie sie wznosic mniej wiecej tez z predkoscia 200kt. Tak samo jest z redukcja mocy. Samolot zacznie sie znizac z predkoscia 200kt. Oczywiscie caly czas mowie o predkosci poziomej.
Wez sobie cessne i zrob tak. Wzlec na jakas wysokosc. Mozesz ustawic cala moc. Za pomoca drazka utrzymuj dokladnie wysokosc. Poczekaj az predkosc przestanie narastac. Zalozmy, ze predkosc stanela na 120kt i drazkiem utrzymujesz wysokosc. Aby utrzymac te parametry drazek bedzie musial byc na przyklad wychylony do przodu. Wiec teraz zacznij mala regulacje trymerem w taki sposob abys w celu utrzymania poziomego lotu musial stopniowo popuszczac drazek. Jak zobaczyc ze po regulacji trymerem mozesz popuscic troche drazka a samolot leci poziomo to znaczy ze trumujesz w dobrym kierunku. Po kilku takich dostosowaniach bedziesz mogl popuscic drazek to pozycji neutralnej a samolot zachowa poziom. Ciezko to wytlumaczyc przez neta ale jest to proste. Tylko poprobuj troche bo inaczej sie nie da.
Pozdr