wykonywanie holdingu, punkty nawigacyjne w SID itp

Alien · Post autor: **Alien** » sob 17 gru, 2005 15:14

Witam!
Mam kilka pytań:
1) jak zorientować się że jesteśmy nad danym pkt nawigacyjnym podanym w SID (rozchodzi mi sie o te trójkąciki

) skoro są podane tylko ich współrzędne?
2)na mapach gdzie jest opisana procedura wykonywania holdingu jest podany jego czas... np 1 min. Ale tę jedną minute zaczynamy liczyc od wyjścia na prostą czy od zaczęcia wykonywania zakrętu?

Z góry dziekuję za odpowiedzi

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » sob 17 gru, 2005 15:29

1) jak zorientować się że jesteśmy nad danym pkt nawigacyjnym podanym w SID (rozchodzi mi sie o te trójkąciki ) skoro są podane tylko ich współrzędne?

Za pomocą FMC lub radiala i dystansu od danego VORa.

Horvath · Post autor: **Horvath** » sob 17 gru, 2005 15:33

W SIDzie masz podane odległości i kurs poszczególnych punktów (trójkącików) od/do pomocy nawigacyjnych, na tej podstawie określasz swoje położenie. Niektóre SIDy są tylko dla samolotów RNAV, więc w klasyczny sposób nie da się nawigować i trzeba użyć FMC.

Czas 1 min. dotyczy lotu po prostej.

Lima_Golf · Post autor: **Lima_Golf** » ndz 18 gru, 2005 15:30

No dobrze ale jak wykonać procedury SID i STAR, w których podano tylko współrzędne punktów(np. dla LOWW) samolotem nie wyposażonym w FMC,choćby B1900C\D, w locie online ale bez kontroli(a nie chcę używać programów typu FSNav)?
Czy w prawdziwym lotnictwie używa się do tego celu GPS ?

JeV · Post autor: **JeV** » ndz 18 gru, 2005 16:12

Niektóre SIDy są tylko dla samolotów RNAV

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » ndz 18 gru, 2005 16:26

Lima_Golf pisze:No dobrze ale jak wykonać procedury SID i STAR, w których podano tylko współrzędne punktów(np. dla LOWW) samolotem nie wyposażonym w FMC,choćby B1900C\D, w locie online ale bez kontroli(a nie chcę używać programów typu FSNav)?
Czy w prawdziwym lotnictwie używa się do tego celu GPS ?

SimpleFMC. Może nie za bardzo as real, ale w końcu to coś.

Lima_Golf · Post autor: **Lima_Golf** » ndz 18 gru, 2005 16:35

Cytat:
Niektóre SIDy są tylko dla samolotów RNAV

Wiem o tym i dlatego napisałem o LOWW.Na mapach (ściągniętych z www.firwien.at) nie ma punktów opisanych inaczej jak tylko współrzędnymi.
Czy to jednak oznacza że samoloty bez FMC nie mogą tam lądować?Chyba raczej nie.

SimpleFMC. Może nie za bardzo as real, ale w końcu to coś.

Powiedzmy że chcę bardzo real

Post autor: **konraf** » ndz 18 gru, 2005 18:04

Polecam lekture tego tematu:

viewtopic.php?t=1104

W przypadku LOWW zrobisz niektore STAR spokojnie (GBG, GRZ, LNZ, FRE). Z resztą bez FMC sobie nie poradzisz, bo konczą sie hold nad intersection nie okreslonymi radialami (NORPA, NIKIM). A samolotom bez FMC zawsze ATC moze dac wektorki.