Moderator: PZL Belfegor
ale z drugiego punktu widzenia instruktor poświęca nam więcej czasu, więc można więcej się dowiedzieć i nauczyć 
)
) Wystarcza badania lekarza orzcznika np tu : http://www.aeroklub.gda.pl/ w lewym górnym rogu jest link odnosnie badań
i reszte albo wcale albo abnormal
- http://manta.univ.gda.pl/~asankiew/dalt ... neruj1.cgi ). ". No i najważniesze... Nie badaj się w GOBLL-u, tam ci się nie uda. Najlepiej w przychodni Lot-u. Tam jest liberalniej.5-lat temu zakończyłem krótką "karierę" skoczka po wizycie w GOBLL-u.Kręgosłup do wymiany!.Dobrze że wcześniej tam nie byłem. Nie jedź tam!!!!!!!!!!!!!!!!!WilkzPolski pisze:No i najważniesze... Nie badaj się w GOBLL-u, tam ci się nie uda. Najlepiej w przychodni Lot-u. Tam jest liberalniej.
Pasażerów faktycznie zabierać mógł nie będziesz, najpierw musisz zrobić licencję i wtedy teoretycznie możesz już zabierać pasażerów, ALE tylko i wyłącznie na własnym szybowcu. Jeżeli takowego nie masz to musisz spełnić dodatkowy wymóg; ( wyłącznie aeroklubowy, bo latasz na ich sprzęcie ) posiadania 100 h nalotu. Na pewno 100h jest na samolotach, na szybowcach możliwe, że ten wymóg jest większy, ale nie sądzę.r.a.f pisze:Zaraz po skończonym kursie na pewno nie będziesz mógł zabierać pasażerów.Wymagana jest określona liczba godzin nalotu. W przypadku PPL zdaje się, że jest to 100 godzin. Ale co do szybowców pewnie sprawa wygląda podobnie.
