Kołowanie z klapami

[PZL Belfegor]

W poradniku Advenced Operations Manual do PMDG przeczytałem:

Taxiing into the ramp with the flaps down is a signal that you wish to be meet by armed law enforcement personnel.

Trochę mnie to zaskoczyło. Czy ktoś może rozwinąć temat?

[D. Design]

Ja mogę tylko połowicznie potwierdzić, że zwykle po wylądowaniu klapy chowane są natychmiast po zakończeniu hamowania.
Swoją drogą ciekawe, czy gdyby pod EPWA podjechał samolot z opuszczonymi klapami, ktoś by się tym przejął..?

[b00gie]

w PMDG, podczas kolowania trzeba wysunac klapy na 10 stopni (inaczej wlacza sie alarm) do tej samej pozycji trzeba je wsunac po ladowaniu. W rzeczywistosci, podczas kolowania rowniez wypuszczane sa klapy, po wyladowaniu sa one chowane, ale czy w 737 na 0 ??? ... Mysle ze dopoki ktos by sobie glowy o nie rozbil to nikt by nawet nie zauwazyl

[Kamil Nawrocki]

Alarm się włącza jak za daleko przesuniesz przepustnicę. Klapy chowa się tuż po lądowaniu.

[b00gie]

w PMDG bez wypuszczonych klap, w ogole nie mozesz ruszyc przspustnicy zeby nie wlaczyl sie alarm. Rozumiem idee, i zgadzam sie ze tak powinno byc, ale to jednak srednio dziala. BTw mam GoFlight TQ-6 (wykalibrowana. )

[Kamil Nawrocki]

skopane coś masz w takim razie.

[b00gie]

dopuszczam taka ewentualnosc (windows + obce sterowniki rulez) , ale i tak do pasa koluje z wypuszczonymi klapami, idle jest ok , wszystko dziala wiec nie stanowi to jakiegos strasznego problemu. Po za tym taki dopiesczony samolot w ktorym wszystko dziala w 100% to nie jest as real as it gets :P

[Kamil Nawrocki]

Do startu kołuje się z wyciągniętymi, ale po lądowaniu chowa się od razu

['] - ten tekst o 'as real' .

[Snajper]

w PMDG bez wypuszczonych klap, w ogole nie mozesz ruszyc przspustnicy zeby nie wlaczyl sie alarm. Rozumiem idee, i zgadzam sie ze tak powinno byc, ale to jednak srednio dziala. BTw mam GoFlight TQ-6 (wykalibrowana. )

U mnie nic nie pika,ja wypuszczam klapy jakies 5 minut po ropoczeciu kolowania,poprostu jak juz rusze z miejsca,sprawdzam Checklisty,przelaczniki itp,to jak juz sprawdze to wypuszczam klapy.Ale zaraz po wylądowaniu i zjechaniu na droge kołowania,gdy tylko dostane handoff na ground i zgode na kołowanie do postojowego to wciągam klapki.

[b00gie]

5 minut? to na wiekszosci Polskich lotnisk wypuszczasz je juz po starcie ? ;PP Oczywiscie po wyladowaniu i wyhamowaniu chowamy klapy, natomiast czy wypuscimy je tuz przed rozpoczeciem kolowania, w polowie kolowania, czy przed zajeciem pasa startowego to raczej nie ma znaczenia. Niestety jak narazie mam PPL(A) i nie wiem jak wyglada ta sprawa w real 737 - jezeli jest inaczej to sie kajam... a to o as real to byl jakby co zart.... ech,...

[ Komentarz dodany przez: konraf: Sob 02 Wrz, 2006 17:12 ]
Co bylo poniżej, zostało skasowane. Bardzo proszę trzymać sie tematu, nie pisać dla samej sztuki pisania, a sprawy prywatne, załatwiac via priv.