CRS vs. HDG

[shine]

Witam...
Chciałem zapytać o wskażnik kursu a raczej do czego słuzy jego nastawianie - mówię tu o CRS na tablicy AP .Jaką rolę pełni - kiedy się i w jaki sposób z niego korzysta.
Wiem o lądowaniu i ustawieniu tam kursu magnetycznego pasa - ale sądze ze to nie wszytko - moze sie mylę... Jak to sie ma do ustawiania HDG - tez przeciez "kursu" magnetycznego?

proszę o wyjaśnienia i dziękuje z góry

[konraf]

Polecam:

http://www.navfltsm.addr.com/index.htm

Jesli masz dostep do forum PL-VACC zerknij na tego posta:

http://www.forum.vatsim.pl/viewtopic.php?t=921

i tego:

http://www.forum.vatsim.pl/viewtopic.php?t=3915

Z tego drugiego linka cytat (autor: Jerzy Buczynski):

hdg hold w autopilocie jest to kurs ktory autopilot ma utrzymywac bez wzgledu na to gdzie lecisz. Na rysunku "wskaznik " ten ma postac rozowa. aktualny kurs wynosi 340 stopni polnocy-zachod.
Krecac hdg w autopilocie przemieszczasz rozowy wskaznik i o ile wlaczony jest HDG Hold autopilot zacznie kierowac samolot na wybrany kurs.

Krecac CRS ustawiasz biala srodkowa kreska tak aby laczyla sie w lini prostej z gorna i dolna. mozesz odczytac Kurs(CRS 103) ktorym trzeba leciec aby doleciec do/od radiolatarni. Pozniej ten odczytany CRS ustawiasz jako HDG i samolot leci tam gdzie powinien lecz co jakis czas bedziesz musial nanosic poprawki(wiatr itp.).

[miechel]

Witam. Lece boeingiem 737-400 z Włoch do Polski(IFR) na FL250 i gdy w autopiloci ustawiam nakazany kurs(hdg) 25 to gps pokazuje mi ze lece kursem 28, a wyswietlacz na pulpicie pokazuje ze 25. Według czego mam leciec? [/quote][/code]

[konraf]

Poczytaj wyzej wymienione watki czyli o roznicach miedzy HDG a CRS.

[PK]

Boczny wiatr! Poczytaj - http://aviation.home.pl/vfr/trasa.html

Piotr

[miechel]

Ale tam nie ma odpowiedzi na moje pytanie.

[RzEmYk]

Ale tam nie ma odpowiedzi na moje pytanie.

Boczny wiatr nieco obraca Twoją maszynę, więc lecąc kursem 25, możesz mieć samolot obrócony względem północy na kurs 28.

Dla ułatwienia - jak chcesz przepłynąć rzekę w poprzek koryta tak, aby być na drugim końcu w punkcie leżącym na dokładnie na wprost, to jak ustawisz łódkę?

[miechel]

Czyli mam się wzorować wg gps?

[konraf]

Widac, ze nie przeczytales dokladnie powyzszych linków. Jak mamy Ci cos wytlumaczyc, jesli nie wiesz jaka jest roznica miedzy CRS a HDG.
Jesli masz na AP na HDG ustawione te 025, a samolot leci z kursem 028, znaczy masz wiatr (AP niweluje dzialanie wiatru). W warunkach bez wiatru CRS=HDG.
B737 z GPS nigdy nie latalem ale jesli latasz z GPS i masz w nim wpisaną trase lotu i to GPS kontroluje lot po trasie, to masz leciec wedle wskazan GPS.
Nie wiem tylko jak w defaultowym B737 zlecic kontrole LNAV GPS'owi (byc moze poprzez NAV). A jesli przekazuje sie kontrole nad trasą lotu GPS'owi, to krecenie HDG na AP nie jest Ci potrzebne.

Sciagnij sobie to:
http://www.navfltsm.addr.com/ve6b.zip fajny programik umozliwiajacy przeliczanie roznych wartosci, w tym hdg przy okreslonym wietrze. Wpisz sobie w nim okreslone wartosci, nanies sobie je na ten:
http://aviation.home.pl/newbie/image/ehsi.jpg
wskaznik w samolocie i w mig załapiesz o co chodzi.
Np. wpisz sobie wind direction 030, wind speed 30, true course 060, true airspeed 100.
Daj Compute i masz, ze aby leciec kursem 060, przy zadanym wietrze, musisz leciec z hdg 051. Czyli nos samolotu bedziesz mial skierowany na 051 ale de facto bedziesz lecial kursem 060.

[D. Design]

W defaultowym 737 należy włączyć NAV a następnie przestawić przełącznik NAV/GPS na GPS.

[Elvis]

mam pytanie odnosnie powyzszego watka... byc moze banalne, jednak zapytam.
Przeczytalem ten watek i wszystkie linki podane w nim. Istote zagadnienia i roznice rozumiem, jednak... na VATSIM w jednym z postow przeczytalem "Ustawiajac CRS wyznaczasz sobie linie drogi po jakiej chcesz doleciec. Wskaznik pokazuje ci czy jestes na lewo, czy na prawo od niej. I to niezaleznie jaki masz HDG."...
no wlasnie jak mam ustawic CRS? gdzie i co to w ogole jest? nie spotkalem sie jeszcze z tym skrotem. do tej pory ustawialem czestotliwosc VOR, nastepnie korzystalem z pokretla OBS i HDG (jesli wlaczony AP). czy CRS to ta wskazowka pokazujaca ew. odchylenie od kursu na VOR? w szkole Roda ta wskazowka ma nazwe CDD.... czy CRS to to samo co OBS?
Prosze o wyjasnienie bo nie moglem spac przez te CRS. Meczylem FS'a do 3 rano dzis i jest tego efekt! wreszcze pojalem na czym polega nawigacja VOR - mialem problem ze zrozumieniem jak doleciec do VOR innym radialem niz ten kors ktory pokazuje wskazowka po ustawieniu OBS (mam nadzieje ze nic nie pomieszalem opisujac to wszystko).
Prosze o info co to/gdzie to jest ten CRS?

[konraf]

OBS to w małych samolotach pokretło do ustawiania CRS.
Kurs nawigacji masz tutaj:
http://www.aztec.pl/nawigacja.htm