IL-62 Filmik z lądowania.

Kasztan · Post autor: **Kasztan** » ndz 02 gru, 2007 19:54

Znalazłem na YouTubie bardzo ciekawy filmik:

http://youtube.com/watch?v=UUpA78v_VLQ&feature=related

b00gie · Post autor: **b00gie** » pn 03 gru, 2007 15:39

niezly bajzel...

Kasztan · Post autor: **Kasztan** » pn 03 gru, 2007 18:46

Na tubie jest jeszcze filmik z Il-62 należącego do Cubany - tam to jest dopiero bajzel, wogóle co chwila coś odpada w kokpicie

. Nie chciałbym lecieć tym wynalazkiem

D. Design · Post autor: **D. Design** » wt 04 gru, 2007 01:06

b00gie pisze:niezly bajzel...

Czemu?

b00gie · Post autor: **b00gie** » wt 04 gru, 2007 14:29

D. Design pisze:
b00gie pisze:niezly bajzel...
Czemu?

w kokpicie panuje straszny chaos... nerwowy ten lot.

some1 · Post autor: **some1** » wt 04 gru, 2007 15:49

Ja tam nie widzę nic chaotycznego, po prostu ladowanie dużym analogowym samolotem bez FMC, z co najmniej 4 osobową załogą w kokpicie. W 707 to tak samo wyglądało.

Co do nerwowej atmosfery to tutaj lepszy przykład, chociaż to bardziej zasługa instruktora:

http://youtube.com/watch?v=Qe50R7Iufls

Kamil · Post autor: **Kamil** » wt 04 gru, 2007 21:40

a tu inny filmik http://youtube.com/watch?v=wsNi9ArhoSY czy ktoś wie co się stało?

D. Design · Post autor: **D. Design** » wt 04 gru, 2007 21:57

some1 pisze:Ja tam nie widzę nic chaotycznego, po prostu ladowanie dużym analogowym samolotem bez FMC, z co najmniej 4 osobową załogą w kokpicie. W 707 to tak samo wyglądało.

Co do nerwowej atmosfery to tutaj lepszy przykład, chociaż to bardziej zasługa instruktora:

http://youtube.com/watch?v=Qe50R7Iufls

Ja nie mogę, z takim instruktorem to sę można po(...) przy lądowaniu...

some1 · Post autor: **some1** » wt 04 gru, 2007 22:44

Kamil pisze:a tu inny filmik http://youtube.com/watch?v=wsNi9ArhoSY czy ktoś wie co się stało?

"31-year-old Capt. Chris Stricklin, Thunderbird #6 failed to pull out of a split-S but safely ejected at Mountain Home AFB, He climbed to an inadequate altitude of just 1670 feet, instead of 2500, before initiating the pull-down dive of the Split S maneuver. Stricklin ejected when the F-16C was only 140 feet above ground - just 0.8 seconds prior to impact. His chute deployed just above the ground and he sustained only minor injuries from the ejection."

Warto czytać komentarze pod filmikami.

b00gie · Post autor: **b00gie** » wt 04 gru, 2007 23:14

D. Design pisze:
some1 pisze:Ja tam nie widzę nic chaotycznego, po prostu ladowanie dużym analogowym samolotem bez FMC, z co najmniej 4 osobową załogą w kokpicie. W 707 to tak samo wyglądało.

Co do nerwowej atmosfery to tutaj lepszy przykład, chociaż to bardziej zasługa instruktora:

http://youtube.com/watch?v=Qe50R7Iufls
Ja nie mogę, z takim instruktorem to sę można po(...) przy lądowaniu...

eee... jak na instruktora to jest lajt...

Kasztan · Post autor: **Kasztan** » śr 05 gru, 2007 13:22

Nie no o ile dobrze zrozumiałem po rosyjsku to ten instruktor taki straszny nie był. Ja mam bardzo nerwowego na kursie na prawo jazdy

Ale staram nie dawać mu powodów by zaczął się produkować bo w zasadzie to dobrze tłumaczy.
Tu pewnie też o to chodzi.