[FSX] Dobry samolot czysto transportowy

Ultor · Post autor: **Ultor** » sob 28 mar, 2009 15:33

Cześć!

Podobnie jak w przypadku "autobusów" chciałbym poznać wasze opinie na temat dobrych samolotów czysto transportowych pod FSX, to znaczy pomijając wersje cargo samolotów pasażerskich. Akurat w tym temacie nie robiłem dużego rozpoznania więc nie mam własnych propozycji. Zdaję się więc na was...

Post autor: **PZL Belfegor** » sob 28 mar, 2009 15:44

C-130 od Captain Sim, wersja dla FS9 była bardzo dobra. Dopiero co kupiłeś 767, już Ci się znudził?

Post autor: **konraf** » sob 28 mar, 2009 16:15

Tu na szczęście wielkiego wyboru nie ma, wiec nie trzeba drążyć tematu. Masz wspomnianego wyżej C130. Jest PMDG 747 w wersji pax i cargo. PMDG MD-11 jest również w wersji Cargo.
I tyle w temacie.

Ultor · Post autor: **Ultor** » sob 28 mar, 2009 16:19

Nie tylko tak się pytam "perspektywicznie" bo szukam po prostu najlepszych samolotów w każdej kategorii. Na razie oczywiście nie kupię C-130 ale kiedyś w przyszłości tak, gdy już opanuję LD767. Jeśli chodzi o nawigację IFR to chyba obsługuje się je podobnie więc będę miał mniej do nauki!

A propos: czy C-130 od Just Flight to ten sam produkt co C-130 od Capitan Sim? Na avsim one mają oddzielne recenzje...

Post autor: **PZL Belfegor** » sob 28 mar, 2009 16:26

Jeśli chodzi o VOR/DME i NDB, to większość samolotów obsługuje się podobnie, lecz C-130 w przeciwieństwie do 767 nie ma FMC (oczywiście chodzi o wersję zaserwowaną przez CS), a autopilot jest znacznie starszy i ma raczej niewielkie możliwości - 767 bez problemu będziesz latał w przestrzeni RNAV, w C-130 już nie. Radziłbym Ci najpierw nauczyć się tego, co masz, a dopiero potem rozglądać się za kolejnymi wyzwaniami - w ten sposób się nie rozdrobnisz

A propos: czy C-130 od Just Flight to ten sam produkt co C-130 od Capitan Sim? Na avsim one mają oddzielne recenzje...

Tak - wersja JF to C-130 CS w pudełku z dodatkiem scenerii oraz kolekcją darmowych malowań.

Ultor · Post autor: **Ultor** » sob 28 mar, 2009 17:16

No cóż, faktycznie choć nie ma dostępnego manuala do tego C-130 to przeczytawszy jedną recenzję dość dokładnie opisującą jego awionikę jestem rozczarowany brakiem jakiegoś systemu FMC/INS i bardzo prostym autopilotem, który nie działa w dodatku zbyt poprawnie. Producent "wspomaga" nas za to możliwością korzystania z defaultowego GPS w samolocie z poprzedniej epoki.

Wynika z tego, że jak już wspomniano, ten C-130 nie może latać w przestrzeni RNAV co jak na dzisiejsze realia jest po prostu śmieszne...ogólnie jeśli ktoś chciałby latać tą maszyną "współcześnie" to nie ma sensu jej kupować w cenie Level-D 767!

Post autor: **PZL Belfegor** » sob 28 mar, 2009 17:28

Z moich doświadczeń wynika, że AP działa poprawnie. Awionika jest stara, ale moim zdaniem to nie powód do narzekań - po prostu kupuje się samolot oddający wersję z czasów, kiedy podstawą była radionawigacja. Trzeba się pogodzić, że niektórymi samolotami nie można już łatwo latać zgodnie z aktualnymi zasadami... Dopiero brak FMC w C-130J jest naganny (choć oczywiście, C-130 można przystosować do RNAV; dodając FMC lub GPS z możliwością aktualizacji AIRACa. CS pewnie nie zdecydował się na wersję FMC ze względu na czas wykonywania i wpływ na cenę dodatku.).

Ultor · Post autor: **Ultor** » sob 28 mar, 2009 20:11

A czy w rzeczywistości wersje Heculesa starsze od C-130J miały w ogóle jakieś FMC oparte na INS?

Stanel · Post autor: **Stanel** » sob 28 mar, 2009 21:29

Ultor pisze: Wynika z tego, że jak już wspomniano, ten C-130 nie może latać w przestrzeni RNAV co jak na dzisiejsze realia jest po prostu śmieszne...ogólnie jeśli ktoś chciałby latać tą maszyną "współcześnie" to nie ma sensu jej kupować w cenie Level-D 767!

Ja jestem taki śmieszny i latam tą maszyną współcześnie i nawet online. Powiem Ci więcej, zapłaciłbym za ten samolot nawet dwa razy tyle co za Levela D 767.
Nie masz C-130, nie nauczyłeś się jeszcze obsługi Levela a już wygłaszasz opinie, które trudno nazwać zbyt mądrymi. Więcej umiaru w ocenach a więcej nauki,wiedzy i praktyki. Taka moja rada.

Ultor · Post autor: **Ultor** » sob 28 mar, 2009 21:35

A moja rada jest taka: najpierw opisz nam jak latasz nim on-line w przestrzeni RNAV zanim pójdziemy dalej w wyjaśnianiu sobie twojego zadania o moich opiniach.

Post autor: **konraf** » sob 28 mar, 2009 21:39

http://www.vatsim.net.pl/forum/showthread.php?t=2358
http://www.vatsim.net.pl/forum/showthread.php?t=2364
http://www.vatsim.net.pl/forum/showthread.php?t=2365
http://www.vatsim.net.pl/forum/showthread.php?t=2374

Opinia o samolocie:
http://www.vatsim.net.pl/forum/showthread.php?t=1065
Manual:
http://www.vatsim.net.pl/forum/showthread.php?t=1503
Recenzja:
http://www.vatsim.net.pl/forum/showthread.php?t=1337

Więc jak widzisz, kolega Stanel zjadł zęby na tym samolocie i wie, co pisze.

Ultor · Post autor: **Ultor** » sob 28 mar, 2009 22:08

"Teraz radzę przystąpić do bardzo szczegółowego rozpisania sobie planu lotu. Ponieważ ta wersja Herka nie posiada na wyposażeniu FMC będziemy zmuszeni do pilotowania manualnego i przy użyciu trochę prymitywnego autopilota oraz nawigacji w oparciu o standardowe urządzenia nawigacyjne."

Dziękuję bardzo! - pan Stanel tam sam już odpowiedział na moje pytanie a wie co pisze.

Bober · Post autor: **Bober** » sob 28 mar, 2009 22:29

Ultor pisze:Cześć!

Podobnie jak w przypadku "autobusów" chciałbym poznać wasze opinie na temat dobrych samolotów czysto transportowych pod FSX, to znaczy pomijając wersje cargo samolotów pasażerskich. Akurat w tym temacie nie robiłem dużego rozpoznania więc nie mam własnych propozycji. Zdaję się więc na was...

Prawdziwego nie kupisz bo jeszcze ciągle nie gotowy ale tu masz A400M:
http://www.wilcopub.com/index.cfm?fuseaction=prod_A400M
bober

Eddie · Post autor: **Eddie** » sob 28 mar, 2009 22:37

Kolega Ultor najwidoczniej zapomnial ze istnieje wiele sposobow na to, aby przystosowac samoloty bez FMC do lotow online, jak chociazby zwykla podmiana GPS na taki, ktory korzysta z aktualizowanej bazy danych nie wspominajac juz o czyms takim jak FSnavigator.

Ultor · Post autor: **Ultor** » ndz 29 mar, 2009 00:03

Ależ absolutnie nie zapomniałem a nawet cały czas o tym pamiętałem! Tylko, że to już nie jest wyposażenie samego C-130 od Capitan Sim...

...więc ciągnąc dalej temat transportowców należy jednak powrócić do maszyn "mieszanych" niestety z braku dobrego "oryginała" pod FSX. A tutaj mamy koszmarnie drogie obecnie produkty PDMG więc może warto zwrócić uwagę na inną produkcję CS a mianowicie 757, który także dysponuje w ProPacku wersją cargo -200F? Teraz mają tą promocję 30 EUR ale ja tego nie kupię bo zbytnio przypomina obsługę LD767, który właśnie nabyłem.

@bober: Niestety ale w realu A400M jeszcze nie ma i są jakieś obsuwy tego programu w ogóle więc niezbyt wierzę w rzetelne odwzorowanie A400M w FS...

tidit · Post autor: **tidit** » ndz 29 mar, 2009 07:47

Ultor pisze:A tutaj mamy koszmarnie drogie obecnie produkty PDMG

BTW sorki za wtrącenie się, ale już któryś raz przekręcasz nazwę: Precision Manuals Development Group, czyli PMDG.

Post autor: **konraf** » ndz 29 mar, 2009 10:13

Ultor pisze: ...więc ciągnąc dalej temat transportowców należy jednak powrócić do maszyn "mieszanych"

Nie wiem dlaczego tak Ci zależy na tych transportowcach. W zasadzie kazdy samolot mozna zrobić Cargo. Wystarczy tylko ściągnąć odpowiednie malowanie. Tak mamy np. zrobionego ATR od Flight1 w Aztec VA. Po prostu wersję pax mamy przemalowaną na cargo.

Ultor · Post autor: **Ultor** » ndz 29 mar, 2009 14:59

tidit pisze:
Ultor pisze:A tutaj mamy koszmarnie drogie obecnie produkty PDMG
BTW sorki za wtrącenie się, ale już któryś raz przekręcasz nazwę: Precision Manuals Development Group, czyli PMDG.

Heh, żeby tylko ja...

http://www.google.pl/search?q=PDMG+747& ... =firefox-a

@konraf: Faktycznie to jest myśl! Przecież istnieje wersja cargo -300F więc muszę tylko poszukać skina dla niej. Co prawda nie ma oni animacji otwieranych ładowni jak w gotowych modelach tego typu ale można się obejść bez tego!

noker · Post autor: **noker** » ndz 29 mar, 2009 17:36

Ultor pisze:więc może warto zwrócić uwagę na inną produkcję CS a mianowicie 757, który także dysponuje w ProPacku wersją cargo -200F?

Wersję Cargo możesz mieć przez dokupienie 757 Freighter Expansion Model do 757-200 Pro Pack. To są dwie pozycje na liście zakupów a nie jedna.

Ultor · Post autor: **Ultor** » ndz 29 mar, 2009 18:57

W aktualnie dostępnym za 30 EUR ProPacku są wszystkie trzy wersje 757.

KaEn · Post autor: **KaEn** » ndz 29 mar, 2009 20:47

Nie, tylko 757-200. 757-300 i freighter sa dodatkowo za 9.99 EUR sztuka.

Ultor · Post autor: **Ultor** » ndz 29 mar, 2009 21:49

Uuu, faktycznie! Coś mnie zmyliła ta stronka CS w ich E-shopie. Wobec tego cały pakiet CS 757 opiewa na 50 EUR, czyli 66,5 USD. Za dziesięć dolców więcej można już kupić produkty PMDG MD-11 lub 747 (wersja pasażer+cargo) więc sądzę, że CS dał ciała...przynajmniej dla klientów zainteresowanych "mieszańcami"!

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » wt 31 mar, 2009 12:50

Niestety dał ciała

Jeszcze do tego wyprodukował samoloty bardzo klatkożerne, bo jako osoba posiadająca 752 od CS wiem coś na ten temat. Komp dźwiga jakoś Benka, ale na najniższej scenerii

Z tego, co słyszałem, to najlepiej kupić PMDG MD-11 albo B747.

Pzdr

Ultor · Post autor: **Ultor** » wt 31 mar, 2009 15:55

Teraz najlepiej to chyba jednak kupić Level-D 767! Co prawda jest ogólnie nieco gorszy od produktów PMDG ale mniej klatkożerny i cenowo nie do przebicia: 55 wobec 80 dolców.

Natomiast 757 od CS jest chyba dobry jedynie dla pasjonatów, którzy chcą akurat mieć ten typ samolotu pod FSX bo innych możliwości na razie nie ma - co prawda Level-D pracuje teraz nad 757 ale to potrwa...

Ogólnie zresztą to zauważyłem, że bardzo dobrze wykonane pod FSX są tylko Boeingi a nie Airbusy. Można dostać takowe 737, 747, 767 a nawet ten 757 od CS nie jest najgorszy. Natomiast ich odpowiedników od konkurencji jakoś nie zauważyłem. Cóż, pewnie twórcy add-onów pod FSX to głównie firmy ze Stanów...

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » pt 03 kwie, 2009 08:49

ten 757 od CS nie jest najgorszy.

Wykonanie jest że tak powiem zaczepiste

Tam możesz nawet ustawić zagłówki, podnieść i przesunąć fotele... tylko ta klatkożerność

Ultor · Post autor: **Ultor** » sob 04 kwie, 2009 17:08

Co jeszcze mi się rzuciło w oczy to fakt, że systemy pokładowe i awionika Boeingów 737Classic, 747-400, 757-200, 767 są do siebie dosyć zbliżone bo to w końcu samoloty tej samej generacji. Więc jeśli ktoś jest zainteresowany przede wszystkim w zgłębianiu jej arkanów to zakup kilku beńków z tej grupy nie jest dobrym pomysłem.

Jednak ponieważ dostępne Airbusy nie są wykonane na podobnym poziomie więc jedyną alternatywą pod tym względem dla beńków jest chyba tylko Maddog20008 i PMDG MD-11.

Skymad · Post autor: **Skymad** » sob 04 kwie, 2009 17:14

Oooo tak, jeśli masz kasę na PMDG MD-11 to polecam w 10000%. Jeśli kasy masz mniej, to bierz ich 747 - też niczego sobie

Według mnie, najlepszą w tej chwili firmą na rynku dodatków jest właśnie PMDG. Uhhh, gdyby tylko nie te ceny...

Co do dobrego transportera dla FSX to chyba tylko C-130 Captain Sim, 757F od -||-, no i 744F PMDG. Może lepiej po prostu sobie na początek ściągnąć jakiś freeware?

Sorki za taki OT o PMDG

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » sob 04 kwie, 2009 18:43

Ja mam z freeware BAe 146-300QT, ale bez VC i z kokpitem 2D z... chyba jakiegoś Boeinga, ale od czego jest avsim, tam paneli jest od groma

Stanel · Post autor: **Stanel** » sob 04 kwie, 2009 19:56

Ultor pisze:A moja rada jest taka: najpierw opisz nam jak latasz nim on-line w przestrzeni RNAV zanim pójdziemy dalej w wyjaśnianiu sobie twojego zadania o moich opiniach.

Ponieważ konraf dał już Ci linki do moich opisów jak można latać w RNAV samolotem C-130, koledzy zwrócili Ci uwagę także na istnienie takich rzeczy jak FSnavigator czy defaultowy GPS w FS to ja jeszcze dołączę dwa moje szczegółowe opisy lotów C-130
http://www.lisonek.com/trasa5.html
http://www.lisonek.com/trasa1.html

A teraz pójdźmy dalej w wyjaśnianiu mojego zdania o Twoich opiniach.
26 marca 2009 o godz.19.53 napisałeś "Jestem nowym użytkownikiem FSX ..." Kreujesz się na speca od dużych i skomplikowanych maszyn a Twoja wiedza na ten temat jest, delikatnie mówiąc, dalece ułomna.
Stwierdzenie, że "Co jeszcze mi się rzuciło w oczy to fakt, że systemy pokładowe i awionika Boeingów 737Classic, 747-400, 757-200, 767 są do siebie dosyć zbliżone bo to w końcu samoloty tej samej generacji." jest mało odkrywcze, żeby nie powiedzieć śmieszne w swojej naiwności.
Ciekawi mnie uzasadnienie Twoich opinii, że:
" Level-D 767! Co prawda jest ogólnie nieco gorszy od produktów PMDG ale mniej klatkożerny", "dobrze wykonane pod FSX są tylko Boeingi a nie Airbusy" - jakie kryteria stosowałeś porównując i jakie produkty brałeś pod uwagę? Jakie wyniki klatkowania miałeś i na jakim sprzęcie bo u mnie lepsze klatkowanie mają samoloty PMDG. Czy masz te wszystkie samoloty (jakie Boeingi a jakie Airbusy) i czy poznałeś je na tyle dobrze aby wydawać takie opinie?
W jedym miejscu krytykujesz B757 CaptainSima a w drugim piszesz, że "nawet ten 757 od CS nie jest najgorszy". To jaki on jest dobry czy zły? I skąd to wiesz jak go nie masz? Przecież nawet nie byłeś w stanie samodzielnie ustalić ile on faktycznie kosztuje.
Reasumując ponawiam moja radę. Mniej objawiania prawd ostatecznych i więcej pokory. Tutaj większość posiada ogromną i rzetelną wiedzę popartą duża praktyką. Więc jeżeli wygłaszasz jakieś opinie to uzasadniaj je ale nie tym, że przeczytałeś jakąś recenzję lecz raczej konkretnymi i szczegółowymi przykładami . Bo tak to osobom z mniejszym doświadczeniem mieszasz tylko w głowach i możesz wprowadzać w błąd.

Ultor · Post autor: **Ultor** » sob 04 kwie, 2009 22:05

Ale tak ogólnie panie Staniel to nie da się polatać defaultowym C-130 od CS w przestrzeni RNAV?

PS. FSNavigatora już nie ma...

Skymad pisze:Oooo tak, jeśli masz kasę na PMDG MD-11 to polecam w 10000%. Jeśli kasy masz mniej, to bierz ich 747 - też niczego sobie Według mnie, najlepszą w tej chwili firmą na rynku dodatków jest właśnie PMDG. Uhhh, gdyby tylko nie te ceny...
Co do dobrego transportera dla FSX to chyba tylko C-130 Captain Sim, 757F od -||-, no i 744F PMDG. Może lepiej po prostu sobie na początek ściągnąć jakiś freeware?

Sorki za taki OT o PMDG

Chyba MD-11 i 747 są w tej samej cenie pod FSX. Samoloty czysto transportowe to tylko C-130 ale to do lotów z niedzisiejszą nawigacją. Natomiast faktycznie w pełni funkcjonalne wersje transportowe pasażerów to tylko 757-200F i produkty PMDG.

Post autor: **RzEmYk** » pt 10 kwie, 2009 18:33

Ultor pisze:PS. FSNavigatora już nie ma...

Nie ma w sprzedaży, ale dalej da się go spokojnie używać.

Danielos · Post autor: **Danielos** » wt 04 sie, 2009 09:50

Witam,

Z TYM dodatkiem spokojnie można latać C-130 w przestrzeni RNAV - dodatkowo aktualizacje AIRAC są darmowe (obecnie 0907).
C-130 od CS szczerze polecam, samolot naprawdę uzależnia.

Danielos

Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

[FSX] Dobry samolot czysto transportowy

[FSX] Dobry samolot czysto transportowy

Re: Dobry samolot czysto transportowy