Trasa przelotu B744 Lufthansy

kyrtaps · Post autor: **kyrtaps** » ndz 19 kwie, 2009 09:22

Witam

Mieszkam niedaleko Półwyspu Helskiego. Ostatnio bardzo często jest u nas bezchmurne niebo, więc spoglądam czasem w górę podpatrując lecące nad nami samoloty i czytając o nich na http://www.flygradar.nu/flygradar.php

Zauważyłem, że B744 Lufthansy na Daleki Wschód (Szanghaj, Pekin itd.) lecą jak im się podoba. Oczywiście w cudzysłowie.

Chciałbym się dowiedzieć, kto decyduje, jaką trasą polecą dzisiaj?
Załoga ustala codziennie inną trasę, a może kontrola ruchu lotniczego daje im polecenie "leć prosto do XYZ"? Zależy to jednocześnie od pogody i intensywności ruchu na niebie?

Raz samoloty lecą przez Szczecin, raz przez Hel. Chciałbym, aby stało się to bardziej przewidywalne dla mnie (oczywiście jeśli to możliwe).

Jumbo na FL330 ładnie wygląda przez lornetkę w promieniach zachodzącego słońca

Mateo · Post autor: **Mateo** » ndz 19 kwie, 2009 10:36

Cześć,
na pewno nie lecą "jak im się podoba"

Lecą inaczej, bo mają inne trasy. Codziennie (nie jestem pewnie, ale pewnie tak) zmieniają trasy i wybierają te najbardziej dogodne, np ze względu na wiatr: z silnym wiatrem w ogon lub słabym w dziób - skrócenie czasu podróży i zużycia paliwa. Z pewnością są też inne czynniki, jak na przykład jakaś droga lotnicza wyłączona z użytku, ale to chyba rzadsze przypadki.

kyrtaps pisze: Jumbo na FL330 ładnie wygląda przez lornetkę w promieniach zachodzącego słońca

A346 ładniejsze

Pozdrawiam,
MW.

kyrtaps · Post autor: **kyrtaps** » ndz 19 kwie, 2009 12:51

Codziennie inna planowana trasa?
Więc tak...

Bodzio W. · Post autor: **Bodzio W.** » pn 20 kwie, 2009 00:00

Ark · Post autor: **Ark** » pn 20 kwie, 2009 00:13

Bodzio W. Mógłbyś coś więcej w tej kwestii.

Zdarza się, że piloci dostaną skrót, wlecą w przestrzeń Polski w innym miejscu niż planowana droga lotnicza i już masz zmiany na nieboskłonie.

kyrtaps · Post autor: **kyrtaps** » pn 20 kwie, 2009 13:12

Czyli tyle, ile widziałem, tyle nadal wiem.

Specjalnie pytałem "Załoga ustala codziennie inną trasę, a może kontrola ruchu lotniczego daje im polecenie "leć prosto do XYZ"? ".

Domyślać się to ja mogę również.

Spodziewałem się, że odpowie ktoś, kto wie.

Bodzio W. · Post autor: **Bodzio W.** » pn 20 kwie, 2009 15:48

Zadales pytanie czy planuja codziennie inna trase. Odpowiedz padla ze nie. Co wiecej mozna dopisac?

Ark · Post autor: **Ark** » pn 20 kwie, 2009 16:52

kyrtaps mam dla Ciebie świetną lekturkę. jeśli jesteś zainteresowany lotnictwem, poczytaj. Wiele odpowiedzi na wiele pytań.

kyrtaps · Post autor: **kyrtaps** » pn 20 kwie, 2009 17:15

Tę lekturę i jeszcze jedną podobną mam już dawno za sobą.

A jak wierzyć jednemu słowu "Nie", które pada po opozycyjnej do niego odpowiedzi i nie jest niczym uargumentowane?

Bodzio W. · Post autor: **Bodzio W.** » pn 20 kwie, 2009 18:53

Czym ma byc argumentowane. To proste stwierdzenie faktu i tyle. Jak nie chcesz to wierzyc nie musisz, tyle ze wtedy nie widze sensu pytac.

Ark · Post autor: **Ark** » pn 20 kwie, 2009 22:50

kyrtaps pisze:Tę lekturę i jeszcze jedną podobną mam już dawno za sobą.

Skoro tak, to czemu pytasz? Odpowiedź jest prawie na każdej stronie.

kris 12 · Post autor: **kris 12** » czw 28 maja, 2009 20:10

Może znacie jakieś inne strony na których są podane lecące samoloty jeśli tak to proszę was o podanie (chodzi mi o takie coś jak podał kyrtaps) . Bardzo bym chciał popatrzeć jakie samoloty właśnie przelatują nad Polską i innymi krajami Europy.

Aaben · Post autor: **Aaben** » czw 28 maja, 2009 20:18

google
http://radarwaw.luftbrandzlung.org/
http://radar.piopawlu.net/

Ark · Post autor: **Ark** » pt 29 maja, 2009 09:55

Ten drugi link podany przez Andrzeja jest fajny. Tyle, że zazwyczaj nie pokazuje przelotu samolotu na całej trasie (Europy). Zwłaszcza jak chcesz wyśledzić przeloty wschód - zachód. Po chwili samolot znika z radaru. Przypuszczam, że jest to celowe działanie. Poza tym strona dość często się wiesza. Mi to jednak nie przeszkadza. W połączeniu z nasłuchem Warszawa Approach można mieć niezłą zabawę.

KaEn · Post autor: **KaEn** » pt 29 maja, 2009 10:53

Ark pisze:Przypuszczam, że jest to celowe działanie.

Wynika to po prostu z zasięgu odbiorników SBS-1 podłączonych do systemu. Czasami pojawiają się odbiorniki z Holandii i UK, wtedy jest już naprawdę na co popatrzeć.

Versacz · Post autor: **Versacz** » pt 29 maja, 2009 13:56

Szkoda tylko, że nie ma zaznaczonych lotnisk i korytarzy powietrznych(dróg przelotów).

Post autor: **PZL Belfegor** » pt 29 maja, 2009 14:00

Można je włączyć w opcjach albo wprowadzić samemu.

Versacz · Post autor: **Versacz** » pt 29 maja, 2009 14:13

eeee można ??? A może mi ktoś powiedzieć jak bo jakoś albo jestem za głupi albo nie mogę tego znaleźć...

Post autor: **PZL Belfegor** » pt 29 maja, 2009 14:15

Preferences - use shared data - wybrać coś z "upper RNAV routes" w nazwie - save settings and return.

Versacz · Post autor: **Versacz** » pt 29 maja, 2009 14:23

Dzięki Ci z samiuskiej góry

kris 12 · Post autor: **kris 12** » pt 29 maja, 2009 15:07

A czy można prowadzić nasłuch na jakiejś stronie, czy tylko wyłącznie za pomocą specjalnego sprzętu (typu krótkofalówka)?

Post autor: **PZL Belfegor** » pt 29 maja, 2009 15:12

www.liveatc.net

Versacz · Post autor: **Versacz** » pt 29 maja, 2009 15:14

Musisz tu poszukać: http://www.liveatc.net/
można prowadzić nasłuch: EPWA/APR , EPWA/CTR, EPKK/APR chociaż te dwa ostatnie to nie zawsze działają (przynajmniej u mnie).

Lotnik_14 · Post autor: **Lotnik_14** » pt 29 maja, 2009 15:26

Versacz pisze:Musisz tu poszukać: http://www.liveatc.net/
można prowadzić nasłuch: EPWA/APR , EPWA/CTR, EPKK/APR chociaż te dwa ostatnie to nie zawsze działają (przynajmniej u mnie).

I podobno jeszcze jest EPKK TWR

Versacz · Post autor: **Versacz** » pt 29 maja, 2009 18:49

Nie wiedziałem muszę sprawdzić, a no podsłuch na skanerach lepszy szkoda tylko, że nie mam blisko żadnego lotniska