Kąt podniesienia nosa przy starcie

strzelec 468 · Post autor: **strzelec 468** » pn 25 maja, 2009 19:10

Czesc. Mam pytanie odnośnie kąta podniesienia nosa przy starcie maszyny 737 jak i innych.
Wykonuje start zgodnie z procedurą i Checkliststą. Mam tam informacje ze moc startowa powinna być ok 95% N1 i kąt podniesienia nosa 10 stopni gdy przekrocze prędkośc Vr. Wszystko fajnie tyle że gdy stosuje to w praktyce to w momencie prędkości Vr podnoszę dziób do 10 stopni w górę i zanim znajdę sie na wysokości 1000 stóp to już dawno przekraczam 200 węzłów. Co mam zrobić aby utrzymać V2+15 albo żeby chociaż nie przekraczać tych 200?? Zmniejszyć ciąg? , zwiększyć stopnien wychylenia na wyższy?
Jeśli tak to jak określić moc startową i kąt pochylenia nosa w pierwszej fazie startu?

Post autor: **RzEmYk** » pn 25 maja, 2009 19:29

Początkowo podnosisz dziób na te 10°, żeby nie uderzyć "tyłkiem" o pas. Po wzniesieniu w powietrze kątem wznoszenia regulujesz prędkość postępową (IAS), tak aby lecieć z prędkością V2+10 czy też V2+15.

Post autor: **PZL Belfegor** » pn 25 maja, 2009 21:49

W instrukcji do 737, którą znajdziesz na stronie Aztec.pl masz to ładnie rozrysowane - kąt zwiększasz do około 17°.

budyniek · Post autor: **budyniek** » pn 25 maja, 2009 22:09

Jak masa startowa pozwoli to można i takie rzeczy wyprawiać

Generalnie B757 przy małej masie startowej i 6000fpm pociągnie przy starcie. Niektórzy piloci mówią o nim "overpowered jet".

Post autor: **konraf** » wt 26 maja, 2009 07:58

Ano można.
viewtopic.php?p=43535#43535