Wysokość, prędkość, odległość - kontola naziemna

[piccolo1972]

Przyjmijmy, że wszystkie rodzaje kontroli ruchu powietrznego nazwiemy ogólnie kontrolą naziemną. Chciałbym zapytać, czy te służby są w stanie określić: prędkość samolotu, jego odległość od np. lotniska a przede wszystkim czy potrafią ocenić na jakiej wysokości znajduje się ten samolot i jego wysokość, oraz jej zmiany monitorować? Oczywiście sensem mojego pytania jest sytuacja, kiedy służby te mają możliwości ustalenia tych danych na podstawie kontaktu z pilotami samolotu. Jeśli nie byłoby problemem, to mogę prosić ewentualnie o wskazanie na podstawie jakich urządzeń służby te są w stanie określić te wielkości?
Czy transponder jest urządzeniem, które "wysyła" te informacje do służb naziemnych?

[PK]

Czy transponder jest urządzeniem, które "wysyła" te informacje do służb naziemnych?

http://en.wikipedia.org/wiki/Transponder_(aviation)

Piotr

[piccolo1972]

Tu jest dokładniej i po polsku...

http://heading.pata.pl/radar5.htm

Mimo wszystko oczekuję odpowiedzi na moje pytania postawione w pierwszej części. Doprecyzuję: Leci Wilga w odległości 40 km od np. EPWA. Czy służby naziemne dysponują takimi urządzeniami, które pozwolą im ocenić prędkość tego samolotu, jego odległość od lotniska EPWA oraz PRZEDE WSZYSTKIM wysokość tego samolotu.

[tidit]

Oczywiście, pod warunkiem, że Wilga ma na pokładzie transponder włączony w modzie C. Jeśli będzie włączony w modzie A nie będzie wysyłał jedynie informacji o wysokości.

[piccolo1972]

A bez transpondera? Mi chodzi przede wszystkim o to, czy urządzenia radiolokacyjne, radary służb naziemnych są w stanie określić wysokość samolotu w sytuacji, kiedy jest on zupełnie "głuchy". Radar PAR - stosowany onegdaj w wojsku potrafił, gdyż niby miał możliwość określenia trzech współrzędnych statku powietrznego. Potrafi pewnie także system ILS. A poza obszarem działania ILS jest to możliwe?

[budyniek]

Potrafi pewnie także system ILS.

ILS to system nawigacyjny, a nie radar.

[piccolo1972]

pomijamy ILS. Nie wiem, czy służby naziemne otrzymuja z tego systemu jakieś informacje dla siebie odnośnie pozycji samolotu, więc się nie wypowiadam.

[tidit]

Nie, z ILSa służby nic nie otrzymują. ILS to tylko nadajnik. (chyba, że jest wyposażony także w DME, które także odbiera sygnał, jednak tylko po to, aby pokładowe urządzenie DME mogło określić odległość i prędkość względem naziemnego DME).

Co do radarów używanych przez służby kontroli ruchu lotniczego (lub informacji lotniczej) skłaniam się ku temu, że bez transpondera nie są w stanie określić wysokości SP. Ba, nawet przełączenie aktywnego transpondera w mod A uniemożliwia określenie wysokości SP.

[piccolo1972]

Dziękuję serdecznie Filipie za Twoje odpowiedzi

[r.a.f]

Warto zaznaczyć, że bez włączonego modu C, zostaje kontroli jedynie informacja jak daleko samolot znajduje się od lotniska. Więc tylko tyle będą o nim wiedzieć no i jego znaki rozpoznawcze.