Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Witam

Mam problem. Umiem latac IFR Cessną i Beech Baronem. Teraz zacząłem latac Learjetem, ale mam problem z nawigacją. Każdym samolotem próbuję najpierw przeleciec standardową trasę Katowice - Rzeszów. Gdy jestem już w powietrzu ustawiam częstotoliwośc radiolatarni VOR i klikam NAV 2.
Ale wskaźnik pod sztucznym horyzontem nie działa, to znaczy przy zielonym napisie VOR 1 nie pokazuje się odległośc od radiolatarni.
Pokazuje się ona dopiero, gdy przełączam na GPS. Co robię źle?
Szukałem czegoś jak szkoła lataniana Aztec.pl, ale dla samolotów z cyfrowymi wskaźnikami, i niczego takiego nie znalazłem.

Pozdrawiam,
Tomek

Może dlatego niedziała ponieważ klikasz na NAV 2 a nie na NAV 1.( chociaż nie jestem pewiem ).Opisz wszystko co robisz po kolei, spróbuje tak samo i zobaczę co będzie.

To znaczy klikam na NAV 2, bo w takie okienko wpisuję częstotliwośc. NAV 1 dotąd nigdy nie używałem.

tomek1988 pisze: Ale wskaźnik pod sztucznym horyzontem nie działa, to znaczy przy zielonym napisie VOR 1 nie pokazuje się odległośc od radiolatarni.

tomek1988 pisze:To znaczy klikam na NAV 2, bo w takie okienko wpisuję częstotliwośc. NAV 1 dotąd nigdy nie używałem.

Skoro nie ustawiasz VOR freq na NAV1 to jak ma Ci sie pokazac odleglosc od VOR1? VOR1=NAV1, VOR2=NAV2

Teraz działa . Muszę się przyznac, że problem byc może wynikał z źle wprowadzonej częstotliwości Tylko mam teraz drugie pytanie. Po co są przyciski NV1 i NV2, jeżeli dane wprowadzone do okienek NAV 1 i NAV 2 i tak działają.

Wystarczy zaznaczyc CM1 i wszystkie nastawy czestotliwosci beda prawidlowo dzialac

Nadajniki cały czas nadają morsem swój identyfikator. Naciskając NV1/NV2 włączasz podsłuch tego, co nadaje dany nadajnik. Chodzi o upewnienie, że nawigacja odbywa się w oparciu o właściwy nadajnik.

Dzięki za wszystkie odpowiedzi . ILS i radiolatarnie VOR umiem już obsługiwac w Learjecie, teraz mam problem z NDB. Wpisuję częstotliwośc do okienka ADF, i co dalej?

i bedziesz mial na wskazniku pokazany kierunek w ktorym jest nadajnik

Tomek - tutaj to juz sie kłania szkoła pilota:

http://aviation.home.pl/nawigacja/ndbnav.html

Nie jest to szkoła tylko dla pilotów latających on-line.

Podstawy NDB znam,chodziło mi o to co wskazuje i na którym wskaźniku taką radiolatarnię w Learjecie. Ale teraz już wiem, jest to taka "biała strzałka z pogrubieniem na środku" .
Link jest bardzo ciekawy, oglądałem go już.

Witam!
Chcialbym rozpoczac latanie deflautowym learjetem (fs2004), w zwiazku z tym moje pytanka.

1) jak powinny byc ustawione klapy w zaleznosci od odleglosci do pasa?
2) jakie powinny byc zachowane predkosci przy kazdym z poziomow wysuniecia klap?
3) jaka jest predokos przyziemienia tego samolotu (orientacyjna)?

Kurde gdzie mogę znaleźć w kokpicie Learjeta lampki od ILS'a OMI

Nie dam sobie głowy uciąc, ale znaczniki OM, MM i IM pokazują się chyba na wyświetlaczu.

dokładnie tak pojawią się na wyświetlaczu. Zobaczysz je napewno. Ostatnio latałem 45. Tylko wciśnij MRK na radiu. Do tego polecam vasFMC / poszukaj na forum / może nie jest to idealne rozwiązanie ale jako lepszy GPS się nadaje.