Lece samolotem 737-700 PMDG off-line i bez ATC z FS'a. Wklepuje trase EPPO-EDDL do FMC, wszystko elegancko pasuje, start, przelot no i dochodzi do lądowania. W FMC wprowadzony STAR, pas na którym będę lądował, wszystko idzie jak po sznurku a tu nagle ukazuje mi się kupa samolotów które też podchodzą do lądowania na ten sam pas co ja. I tu moje pytanie, co robić?
Czy wykonywać holdingi i czekać jak to całe towarzystwo wyląduje czy może jest jakieś inne rozwiązanie. Proszę o pomoc bo podobna sytuacja zdarzyła mi się w Monachium i się pogubiłem bo samoloty z każdej strony mnie wyprzedzały i skończyło się na katastrofie.
Ja, jak ląduję na EDDF na ustawionym max traffic to ATC mi mówi, że mam pozwolenie na lądowanie, a za chwilę słyszę, że inny samolot prosi o pozwolenie na start z pasa, na tórym ląduję i... dostaje to pozwolenie! Zazwyczaj jestem tak wkurzony, że przelatuję nad samolotem, który jest już na pasie i ląduję mniej więcej w 3/4 lub w połowie pasa Macie może link do jakiegoś trafficu?
Radar contact tez nie separuje samolotów.Niestety.
Mozna się ratować takim programem z avsim.
AI Smooth
aismooth_v111a.zip
lub
AI Separation
fsaisv1.1.zip
ATC na VATSIM ni jak porównywać z RC albo zwykłym ATC FSa. Z resztą jak poprosisz o podejście visual na 1,5 mili to na VATSIMie powie Ci wykaż się Panie Kapitanie proszę bardzo, a w RC czy zwykłym ATC nie ma takiej opcji i grzejesz na koniec kolejki czyli np. na EPWA puszczają koło Dęblina...
Mam pytanie trochę z innej beczki, apropo programowania FMC.
Jak wklepać do FMC punkt znajdujący się na przecięciu 2 radiali... i np punkt 20 nm przed/za nim ?
W legs dodaj ABC123/XYZ321. FMC nada mu własną nazwę, tak więc nie jestem pewien, czy standardowy zapis PUNKT/-20 zadziała, ale zawsze możesz dodać fix jako okrąg o promieniu 20 mil, wtedy zobaczysz, gdzie przecina trasę.
Macie może link do jakiegoś trafficu?
