Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

No i pięknie, kolejny 'poprawny' lot i parę Pilot's Penalty Points mniej.
Ten dodatek jest znakomity, powinien być zintegrowany z FS'em na stałe

Pozdrawiam.

Jaka szybka odpowiedź :)

Parking brake should only be used when that aircraft has stopped, you used it at speed of 11 kt your aircraft
was damaged

Czyli jeśli używam kropki to nie ma żadnego problemu i w tym komunikacie chodzi tylko i wyłącznie o CTRL + . ? W zasadzie zawsze myślałem, że sama ...

Ja mam takie pytanie odnośnie hamowania. Zawsze podczas kołowania przed zakrętem zwalniałem z 25 do ok 15 węzłów przy użyciu 'kropki', a jak zajmowałem miejsce parkingowe z prędkością poniżej 10 węzłów, samolot sam toczył się a ja w odpowiednim momencie wstukiwałem CTRL + .

Zawsze myślałem, że ...

sorki że odkopuję, ale skoro temat nie jest zamknięty to jest otwarty :D

Zdjęcia z Prypeć'a i innych opuszczonych miejsc można znaleźć tutaj: http://www.opuszczone.com/
Bardzo lubię tę stronę i lubię łazić po takich miejscach (stare zakłady itp.) wiąże się to również z moim 2 hobby czyli ...

Dzięki wielkie!

Heh, warto było poczekać troszkę się rozjaśniło

(i tak linie mają własne SOPy)

co to są te SOP'y ? i skąd wziąłeś ten tekst?

Płynności to mi nie brakuje
chodzi o te twoje "np. co 15*"

Tak, właśnie za pomocą myszki. Wciskam 3 przycisk i obracam, skutkuje to tym, że nie ma płynnego ruchu (jak myszką), tylko skok.

Witam.
Używam F1View i jedyne co mnie 'boli' to skoki przy obrotach kamerą w kokpicie. Wiem, że można PAN_RATE zmniejszyć ale wtedy 'łeb' będzie się obracał powoli. Jest jakiś trick, żeby dało się płynnie ale szybko obracać kamerą? Zależałoby mi na F1View bo jest darmowy

Pozdrawiam.

Witam.
Chciałbym się dowiedzieć jak wygląda rozkład obowiązków w kokpicie samolotu np. taki 747.
Czym zajmuje pilot a czym jego pomocnik. Jestem początkującym pilotem amatorem, głównie latam na defaultowym 737 bo najmniej problemów sprawia. Dorwałem ostatnio z kolegą (większy amator ode mnie ...

budyniek: zwracam honor, faktycznie nie wziąłem pod uwagę współrzędnych geograficznych.
ciemny21: zmartwiła mnie twoja wypowiedź, ale chyba właśnie takiej się spodziewałem.

Wydaje mi się że temat jest wyczerpany.
Dziękuję i pozdrawiam.

Ciekaw jestem jak byś to obliczył, mając tylko 2 punkty i odległość między nimi. Musisz mieć przeciez jakiś punkt odniesienia, chociaż jeden radial prawidłowo naniesiony i oznaczony.

O właśnie. Pobieżnie przeglądnąłem tę stronę i chyba znajdę coś ciekawego. Ale wrócę jeszcze do poprzednich postów:
Chodzi mi o mapki z takimi elementami:

Mapy całych państw. Są takie do ściągnięcia w internecie?

PK: Ale po co wtedy lecieć do tej miejscowości kiedy nawet nie jesteś w stanie stwierdzić, że trafiłes?
Chodzi o to że sie umie :D

budyniek: gotowa mapa z zaznaczonymi 360 radialami umożliwia mi dokładne wyznaczenie prostej, a mając same punkty oznaczające "tu jest VOR" nic mi nie mówi bo nie ...

no tak. mapki mapkami, drogi, drogami ale dam przykład, chciałbym np. przelecieć cessną nad jakąś konkretną wsią, mam jej współrzędne geograficzne, zaznaczam punkt na mapie na której są również VOR'y wyszukuję sobie 2 radiolatarnie i zaznaczam linią od wsi do VOR'a (jednego i drugiego). Potem patrzę ...

To w większości są mapy podejścia a mi chodzi o mape polski z zaznaczonymi radiolatarniami z radialami (VOR'y) tak zebym mogł sobie linijeczką, na stoliku wyznaczać trasy przez polske (lub inny kraj).

Pozdrawiam.

Kurcze, dużo tego tam jest.
ENR6: 6.2.2 i 6.2.3 to coś przypomina w małym stopniu to czego szukam ale nie ma tam radiali znaczonych, albo to są radiale ale jakoś inaczej zaznaczane.
np. co oznacza strzałka skierowana do LDZ z napisem N 871?

Witam.
Jakiś czas temu zastanawiałem się jak dotrzeć do dowolnego punktu na ziemi lecąc samolotem (jestem noobkiem więc może moja dedukcja nikogo nie zaskoczy). Slyszałem o intersection, o ile się orientuję, są to takie właśnie punkty, nie wnikam w to czy są one jakoś sensownie poukładane na mapie ...

Jestem za!

Doskonale by było jak by chociaż pojawiały się napisy podczas lekcji. O wiele łatwiej dałoby się opanować te wszystkie zagadnienia.