Aztec.pl - Forum Dyskusyjne

Dokładnie. Mi też się coś po głowie kołacze liczba 1000 kg.

D. Design pisze: W tunelu aero?

W teorii.
Siła docisku pojazdu do podłoża jest większa niż jego ciężar, biorąc oczywiście pod uwagę siłę grawitacji.

"Odwrócone" skrzydło w tym sensie, że siła nośna działa w dół, dociskając samochód do podłoża. Samolot wymaga siły nośnej działającej w górę (co jest chyba oczywiste ;) )

Co do wyglądu, jest dokładnie odwrotnie jak myślisz - górna powierzchnia skrzydła samolotu wydłuża drogę opływającego go ...

Hmmm...

NIe ma czegos takiego jak "Bateria L i R". Jest UTILITY L R i pewnie to masz na myśli.

BATTERY - ON
STANDBY POWER - AUTO

W tej chwili masz zasilanie podstawowe (wyświetlacze i FMC). Jeżeli nie widzisz nic na wyświetlaczach - pisz do supportu.

Jeśli włączysz jeszcze EPU/APU - samolot ...

Dla EPBY w realu są w zasadzie dwa metary.
Jeden to "brand-new" cywilny - monitorek LCD na wieży, aktualizacja 24h/d + dekodowanie METARu wraz z praktycznym info dla kontroelra typu "CAVOK", "wind calm" itp.

Drugi to METAR wojskowy (sprzęt podobno dokladniejszy, mimo, że starszy model, a na pewno ...

W Bydgoszczy jest stacja pogodowa, działa i ma się dobrze
Problem w przekonaniu osoby odpowiedzialnej za aktualizację METARów na VATSIM, żeby dopisała EPBY.

http://ops.precisionmanuals.com/wiki/Main_Page

Polecam szczególnie Type Rating Course - absolutny "a must" dla każdego miłośnika 744.

Sprawdź, czy masz wersję 2.01. Jeżeli masz wersję 1.0, ściągnij darmowy upgrade do wer. 2.01. Nowa wersja jest mniej klatkożerna - niestety, nie dane mi było to sprawdzić na jednym komputerze.

Myślę, że warto odświeżyć, bo produkt warty uwagi...

Wersja 1.0:
http://www.avsim.com/pages/0904/b200/b200.htm

Wersja 2.01:
http://www.avsim.com/pages/0306/B200/B200.htm

Praktycznie nowa odsłona całkiem dobrego produktu + poprawione bugi i klatkowanie i... )

Mi z kolei chodzi o antenę noszącą znamiona przenośności :D
W Bydgoszczy nie ma dużego ruchu i antena stacjonarna mnie właściwie nie interesuje. Po części też dlatego, że z okna widzę TWR wiec ewentualnie z obszarem miałbym problem.

Chodzi mi o jakąś antenę, która zastąpiłaby standardową z AR-108 ...

Co do Anteny "na pasmo lotnicze" - która to? bo na www.maycom.pl jest ich kilka

Jeżeli nie lubisz jetów, FMC i autopilota, to C-130 jest dla Ciebie :D
No chyba najwierniejszy "śmiglak" do FSa, mimo, że opinie na temat CaptainSim są podzielone. Przedstawiono w nim to, co się da w dzisiejszym FS9 zrealizować.

Z opinii subiektywnych - idealnie można nim latać "na rękę" i pięknie ...

W CaptainSim C-130 nie ma żadnego kalkulatora.
Po prostu bierzesz 5000lbs na godzinę lotu i już
Prędkość przelotowa Herculesa to 290TAS, wiec w ciągu godziny przelecisz dystans 290 mil.
Reszta jest już prosta.

Dane pochodzą z manuala do C-130E i opinii dwóch osob, które na nim latały w realu.
Dla uproszczenia można dać pewnie 5000 lbs na godzinę lotu.

C-130 wymaga 6000 lbs na pierwszą godzinę lotu i 4000 lbs na każdą kolejną przy 290 TAS.
Sprawdź czy się zgadza, bo nie mam pod ręką tabeli konwersji lbs -> gal...

Najlepszym sposobem jes po prostu zgloszenie sie do kontrolera.

Zgadza sie - Ready for Pushback wymiata :D
Jezeli jestes hardcorowcem, nie przeszkadza Ci poswiecenie godziny na przygotowanie samolotu do uruchomienia, chcesz miec realnie odwzorowana wiekszosc systemow (glareshield panel, uklad paliwowy JEST najprawdziwszy z prawdziwych) i lubisz sam panowac nad ...