problem z automatyczną przepustnicą w A321 FSX znów

Problemy techniczne (panele, dźwięki, malowania, itp.) związane z samolotami płatnymi i darmowymi.

Moderatorzy: PZL Belfegor, RzEmYk

grzesdrob22
Cadet
Cadet
Posty: 9
Rejestracja: pn 12 lip, 2010 11:00
Skąd jesteś: EPWR

problem z automatyczną przepustnicą w A321 FSX znów

Post autor: grzesdrob22 »

Mam problem z automatyczną przepustnicą w A321 w FSX. Podobno problem był już poruszany, ale naprawdę szukałem i nic. Otóż tuż przed przyziemieniem Automatyczna przepustnica sama się włącza. Do tego nie mogę jej od razu wyłączyć :shock:. Procedura normalna : klapy full, podwozie czasami ILS i nagle samolot zrywa do przodu. Ten Airbus był oryginalnie w FSX. Wyczytałem, że to może mieć coś wspólnego z systemem TOGA ( ale co to jest)? Zależy mi na tym poście, bo A320 to mój ulubiony samolot. Jestem początkującym graczem w FS i jeszcze nigdy nie latałem na Airbusach, więc może to ma tak być?
Z góry dziękuję :D .
PZL Belfegor
Moderator
Moderator
Posty: 2849
Rejestracja: sob 19 lut, 2005 14:55
Skąd jesteś: Warszawa

Post autor: PZL Belfegor »

Prawdopodobnie włącza się alpha floor protection (ujmując prosto - lecisz za wolno [na zbyt dużym kącie natarcia], a mądry samolot nie chce pozwolić na przeciągnięcie).
TOGA ( ale co to jest)?
To hasło do wpisania w szukajkę - istnieje nawet temat tak zatytułowany z tym samym pytaniem.
Awatar użytkownika
konraf
Administrator
Administrator
Posty: 2767
Rejestracja: czw 05 lut, 2004 09:41
Skąd jesteś: EPPO

Post autor: konraf »

Są dwie opcje:
1. nie wiem, czy to błąd symulatora, czy nie ale jeśli cały lot robisz bez włączonej automatycznej przepustnicy, to przy lądowaniu się załączy samoczynnie,
2. lądujesz zbyt gwałtownie i samolot (jego komputer) "myśli", że masz problem i włącza tryb TOGA (Take-Off/ Go Arround). Spróbuj podchodzić precyzyjnie, delikatnie opadając.
Bartek
Regulamin Forum - Proszę przeczytać przed napisaniem posta
grzesdrob22
Cadet
Cadet
Posty: 9
Rejestracja: pn 12 lip, 2010 11:00
Skąd jesteś: EPWR

Post autor: grzesdrob22 »

Dzięki wszystkim
Faktycznie pojawia mi się napis A-FLOOR, więc będę musiał poćwiczyć precyzyjne lądowania :)
pozdrawiam
Kirow
Jet 1st Officer
Jet 1st Officer
Posty: 275
Rejestracja: wt 06 maja, 2008 08:20
Skąd jesteś: EPWR

Post autor: Kirow »

Jak A-Floor to prawdopodobnie przeciągasz. Jaką masz prędkość przed samym dotknięciem pasa?
Pozdrawiam
Boguś
----------------------------------------
"I will use Google before asking dumb questions." - Bart
grzesdrob22
Cadet
Cadet
Posty: 9
Rejestracja: pn 12 lip, 2010 11:00
Skąd jesteś: EPWR

Post autor: grzesdrob22 »

około 150-160 węzłów, ale nie wyświetla mi się napis przeciągnięcie.
Awatar użytkownika
cuube
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 176
Rejestracja: sob 02 sie, 2008 19:49
Skąd jesteś: Bochnia

Post autor: cuube »

A klapy wyciągasz? :D
grzesdrob22
Cadet
Cadet
Posty: 9
Rejestracja: pn 12 lip, 2010 11:00
Skąd jesteś: EPWR

Post autor: grzesdrob22 »

oczywiście klapy wyciągam, do tego podwozie i czasami spoilery, ale raczej dopiero na pasie. :D
st1322
Turboprop Captain
Turboprop Captain
Posty: 174
Rejestracja: pn 10 sie, 2009 15:56
Skąd jesteś: ELLX

Post autor: st1322 »

A to default jest czy jakis platny dodatek? 150 wezlow... to 767 ma mniejsza predkosc przyziemienia czesto...
Awatar użytkownika
konraf
Administrator
Administrator
Posty: 2767
Rejestracja: czw 05 lut, 2004 09:41
Skąd jesteś: EPPO

Re: problem z automatyczną przepustnicą w A321 FSX znów

Post autor: konraf »

grzesdrob22 pisze:Ten Airbus był oryginalnie w FSX.
Bartek
Regulamin Forum - Proszę przeczytać przed napisaniem posta
PZL Belfegor
Moderator
Moderator
Posty: 2849
Rejestracja: sob 19 lut, 2005 14:55
Skąd jesteś: Warszawa

Post autor: PZL Belfegor »

Cuube i St1322:
Procedura normalna : klapy full, podwozie czasami ILS i nagle samolot zrywa do przodu. Ten Airbus był oryginalnie w FSX.
Sugerowane prędkości są opisane w szkole FSa, ale oczywiście lepiej jest skorzystać z tabel/kalkulatora. Analiza diagramów podejścia ze Smartcockpitu też nie zaszkodzi.
[EDIT]
O, z cytatem zostałem ubiegnięty ;)
ODPOWIEDZ