EPRZ gotowe!!

maver · Post autor: **maver** » pt 11 lut, 2005 23:06

Dodałem Aeroklub i przedłużyłem pas na wschód ( ma teraz 3200m)

i miłego latania życzę

http://www.ryh.jawnet.pl/polair/pliki/eprz2005.zip

Sceneria ma 2.6 mb, jest do FS2004/2002.

Kamandra · Post autor: **Kamandra** » sob 12 lut, 2005 13:42

Sciągnąłem!! Sceneria bardzo ładna , mało klatkożerna. I brawo dla autora bo wreszcie EPRZ ożyło...

maka155 · Post autor: **maka155** » sob 12 lut, 2005 19:38

mam pytanie odnośnie scenerii gdyż coś nie widze aeroklubu , czyżby to nie ta sceneria,
ta co pobrałem ma 2,49 MB i nie ma aero

JeV · Post autor: **JeV** » sob 12 lut, 2005 19:57

jest fragment aeroklubu po stronie poludniowej

maka155 · Post autor: **maka155** » sob 12 lut, 2005 20:08

ej no po stronie południowej to nie jest aeroklub, tam jest OKL ośrodek Politechniki Rzeszowskiej , aeroklub powinnien być na pólnocno wschodniej stronie. Jeszcze taka droga powinna być od pasa na jego przedłużeniu w kierunku wschodnim aż do ulicy.

maver · Post autor: **maver** » sob 12 lut, 2005 20:44

Jeśli to OKL a nie aeroklub to sorry nigdy tam nie byłem. Ale chyba masz wersję testową końcowa ma 2.6 Mb.

maka155 · Post autor: **maka155** » sob 12 lut, 2005 22:35

maver będziesz jeszcze robić budynki aeroklubu do tej scenerii czy nie? sceneria bardzo mi sie podoba ale jeszcze przydał by sie budynek aeroklubu, hangar ,płyta i droga do pasa to była by już kompletna sceneria.

maver · Post autor: **maver** » ndz 13 lut, 2005 01:36

maver będziesz jeszcze robić budynki aeroklubu do tej scenerii czy nie? sceneria bardzo mi sie podoba ale jeszcze przydał by sie budynek aeroklubu, hangar ,płyta i droga do pasa to była by już kompletna sceneria.

Nie wiem o czym mow za bardzo ale jesli myślisz o tym (EPRJ)
Obrazek

to już dawno zrobiłem.

P.S. Za 10 min będzie poprawina wersja (mam nadzieje,że ostatnia) pod 2004 (bez świecącycj masztów i pod FS2002.

maver · Post autor: **maver** » ndz 13 lut, 2005 21:17

EPRZ skończone.
http://www.ryh.jawnet.pl/polair/pliki/eprz2005.zip

Pod tym linkiem znajdziecie wersje pod 2004 i 2002.
nic już nie będę dorabiał, proszę jednak użytkowników FS2002 o sprawdzenie czy nie ma błędów. Jężeli (odpukać) będą nic nie poradzę.

Armani007 · Post autor: **Armani007** » pn 14 lut, 2005 10:53

Wszystko chodzi jak powinno tylko jest jeden kłopot
Jeżeli wyznaczam np. GATE 3 – GATE SMALL
To samolot znajduje sie poza lotniskiem

maver · Post autor: **maver** » pn 14 lut, 2005 11:31

Musisz sobie poprawić plik AFCAD, nie mam możliwości zrobienia tego dla fs2002. Może ktoś to zrobić ?

Bober · Post autor: **Bober** » czw 17 lut, 2005 18:04

Plik afcad do EPRZ gotowy pod adresem:
http://wbober.w.interia.pl/FS02.htm
Przy FS2002 trzeba usunąć z katalogu EPRZ Scenery plik EPRZ_AFD.bgl bo powoduje on podwójne wyświetlanie stanowisk na lotnisku(w tym starych w"polu")
Pozdrawiam i konstruktywne uwagi oczywiście mile widziane
bober

Armani007 · Post autor: **Armani007** » ndz 20 lut, 2005 18:05

Usunąłem EPRZ_AFD i wkleiłem na jego miejsce pobrany plik.
I nic..... nadal stoję w polu

Co ja źle robie??

Yoda · Post autor: **Yoda** » ndz 20 lut, 2005 19:23

Bo afcada do FS2002 dodaje sie inaczej, potrzebujesz odpowiedni program.

AFCAD FS8

Przeczytaj manual i dodaj go odpowiednio.

Bober · Post autor: **Bober** » pn 21 lut, 2005 10:10

Do pliku acfcad dołączyłem chyba dokładną instrukcję jak to zrobić
pzdr
bober

szyna · Post autor: **szyna** » pn 21 lut, 2005 13:08

Witam wszystkich,

Po pierwsze gratulacje dla autora scenerii EPRZ, bradzo ladnie zrobiona.
Poniewaz EPRZ pojawilo sie rowniez w rozkladzie lotow Aztec Airways, jeden z ostatnich lotow wyklonalem wlasnie do Rzeszowa. Tu mam pytanie: Czy dla EPRZ istnieje podejscie ILS rwy 27? Wedlug map AIP nie, jest tylko VOR/DME i NDB, w FS jest ILS jak byk. Oczywiscie latamy wedlug map AIP wiec nie bylo by problemu jakie podejscie wybrac ale lecac wczoraj dowiedzialem sie od jednego z pilotow, ze EPRZ ma ILS ale ostatnio jest wylaczony ze wzgledu na przebudowe pasa. Czy zatem podchodzac na EPRZ bez kontroli nalezy wykonac VOR/DME czy ILS/DME ?
Nie spotkalem nigdzie NOTAM'u w tej sprawie.

dzieki za odpowiedz
pozdrawiam
szyna/AZT010

Post autor: **konraf** » pn 21 lut, 2005 13:17

Kod: Zaznacz cały

2004-11-23   NOTAM EPRZ 3/2004 ILS GP WYŁĄCZONE Z UŻYTKU OPERACYJNEGO
PODCZAS PRAC MODERNIZACYJNYCH ILS GP RWY 27 W TRAKCIE TESTÓW. NIE UŻYWAĆ DO CELÓW NAWIGACYJNYCH. DO 21 STY SZACUNKOWO. &#40;A8025/04&#41;

http://www.pl-vacc.org/pol3/notam.php

maver · Post autor: **maver** » pn 21 lut, 2005 15:48

Po pierwsze gratulacje dla autora scenerii EPRZ, bradzo ladnie zrobiona.
Poniewaz EPRZ pojawilo sie rowniez w rozkladzie lotow Aztec Airways, jeden z ostatnich lotow wyklonalem wlasnie do Rzeszowa. Tu mam pytanie: Czy dla EPRZ istnieje podejscie ILS rwy 27? Wedlug map AIP nie, jest tylko VOR/DME i NDB, w FS jest ILS jak byk. Oczywiscie latamy wedlug map AIP wiec nie bylo by problemu jakie podejscie wybrac ale lecac wczoraj dowiedzialem sie od jednego z pilotow, ze EPRZ ma ILS ale ostatnio jest wylaczony ze wzgledu na przebudowe pasa. Czy zatem podchodzac na EPRZ bez kontroli nalezy wykonac VOR/DME czy ILS/DME ?
Nie spotkalem nigdzie NOTAM'u w tej sprawie.

Tak zapewne jest w REALU. Robiąc scenerie wyprzedziłem trochę fakty i wydłużyłem już pas i poprawiłem ILS.

airwolff · Post autor: **airwolff** » wt 30 wrz, 2008 13:29

A ja mam taki problem.Zgodnie z mapka podejścia http://www.pl-vacc.org/files/maps/EPRZ/ ... -RWY27.pdf. Nalezy wykonać racetrack NDB RZ ,lub holding jeśli tego sytuacja wymaga. Wczoraj lecę sobie on line i dostaje od kontro DCT RZ holding nad RZ FL110.No to więc otwieram sobie w FMC 737-700 PMDG HOLD wklepuję RZ i ukazują mi się trzy NDB RZ tylko żaden nie jest NDB 474 N 50 06.860 E 22 01.135. Mam bazę AIRAC 0809.
Mam teraz pytanie jak umieścić ten punkt nawigacyjny w FMC żeby ewentualnie na przyszłość mieć go w FMC?Oczywiście po ustawieniu częstotliwości 474 na ADF. ADF pokazał kurs do NDB prawidłowo.

JeV · Post autor: **JeV** » wt 30 wrz, 2008 13:37

NDB nazywa się teraz BIA

airwolff · Post autor: **airwolff** » wt 30 wrz, 2008 14:57

Możesz troszkę jaśniej?

Aaben · Post autor: **Aaben** » wt 30 wrz, 2008 15:02

Nie da się jaśniej. W nowych AIRAC'ach nazwa NDB, która kiedyś była RZ, jest teraz BIA. Więc w FMC powinieneś wklepać literki BIA. To ta sama pomoc r-naw., tylko inaczej nazwana. Kontroler ma mapkę podejścia ze starszego airaca, ty masz mapkę ze starszego, twój komputer ma nowy airac.

airwolff · Post autor: **airwolff** » wt 30 wrz, 2008 15:06

Dzięki za wyjaśnienia.Bo wczoraj dostałem znowu lekkiego szoku.

Post autor: **konraf** » pt 17 paź, 2008 08:11

http://www.aztec.pl/index.php?option=co ... &Itemid=42